Перейти к содержанию
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

VasiliiK

Пользователи
  • Публикаций

    36
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

5 Читатель Ойл-клуба

Информация о VasiliiK

  • Звание
    Начинающий

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Красноярск
  • Масло
    Mobil 1 х1 5w30 gf-5

Старые поля

  • Авто
    Montero-3.8\Outlender-3.0
  • Стаж
    c 1998

Посетители профиля

171 просмотр профиля
  1. На джидайском моторе, производитель рекомендует чистить впускной коллектор и цпг, спецжидкостью Shumma МZ100139ЕХ (раскоксовка). Был у меня Aitrek, машинка класная, но бенз наш очень быстро закоксовывает сажей все внутри, "шумил" его раз в 30т.км. после процедуры у машинки открывалось второе дыхание. Главное делать все по инструкции.
  2. Привет Всем! Есть рабочая машинка, развозная, MB Sprinter CDI 313 машина в строю уже года 4 пробег за год примерно 100-120 т.км и тут недавно водила говорит, что ни разу не менял масло в коробке и мосте. Как оказалось в МКПП нужен только оригинал, номер нашел но заказать по известным мне каналам не получается. С мостом проще в допуск попадает и лукойл и еще куча всяких производителей. А теперь вопрос, уважаемые знатоки, чем заменить не в ущерб автомобилю (зимой было пару дней -35) это оригинальное масло? VIN:WDB9066351S557133 M - двигатель: 651955 30 549731 651.955 M651 D22 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ R4 OM651 D 22 LL GM - механическая КП: 711680 00 185792 711.680 TSG 360 КП, МЕХАНИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ HA - задний мост: 741412 C 421839 741.412 HL O/030 C - 2,45 ЗАДНИЙ МОСТ A0019898403 - МКПП - 2,1л A00198952703 - мост 1,5л Спасибо
  3. Давненько в 2001г была калдина с 3S-FE 1998г.в. проездил 5лет, покупал с пробегом 120т.км продал с 180т.км был такой же "золотой", грешил на кастрол, По всей видимости это особенность тойотовских моторов, с митсубами все иначе с виду они намного чище. 3S-FE предельно надежный, только шумный сильно
  4. посмотрел в характеристиках по HTHS M1 X1 5w30 - 3.1 M1 5w50 - 4.4 достаточно существенно, около 30% разница. Как скажется на степени защиты в тяжелых условиях?
  5. Приветствую! что можете сказать про это масло MZ102701 MITSUBISHI DiaQueen Motor Oil SN/GF-5 5W30 4L (Япония) вроде как Японское. что будет предпочтительней для моих машин? все никак не успокоюсь с выбором, раньше, до регистрации на форуме, только на вязкость обращал внимание.... конкретно в М1 Х1 не устраивает толщина масляной пленки, по сравнению с М1 5W50 вроде HTHS так обозначается или я не прав? и по всей видимости в тяжелых условиях у Х1 будет хуже с защитой, интересно как обстоят дела с этим у MZ102701?
  6. пришлось заменить на манн по каталогу, встал как родной похоже придется поступится принципами по оригинальным фильтрам
  7. Привет всем! не нашел тем про митсубовские фильтры, может кому то будет полезно\интересно. Вобщем как всегда заказал комплект для ТО все фильтры шайбы и т.д. сразу на две машины. Касаемо фильтров масла и воздушного фильтра двигателя убежден, что лучше заказывать оригинал так как сделано конкретно для этой машины по размерам и свойствам, а вот салонные можно и поэксперементировать. На монтеро фильтр заменил, с ним все нормально, а вот на аутлендере насторожил меня момент, что после монтажа, фильтр перемещается в корпусе, причем нормально так миллиметров на 5 вверх-вниз, да еще и болтается + зажимы от малейшего прикосновения к корпусу фильтра расстегиваются. Сравнил с предыдущим - новый значительно короче и тоньше, после чего сделал вывод - нарвался на подделку. Так же есть отличия в маркировке, шрифте, материале уплотнителя и самого фильтрующего полотна. Подведя итог можно сказать, да же делая заказ в известной компании можно легко получить подделку, и я уверен если бы не сам обслуживал автомобили, на СТО могли этого и не заметить и налетело бы в мотор абразива прямо на капиталку из за копеечной детали.
  8. Кстати вспомнил тут такой момент, как только получил монтеро, в нем был мобил 5w40, поехал в гараж, а жара была под 40, оба кондиционера включены, так вот заметил такую штуку, когда стоишь на D на светофоре, при этих условиях, пару раз моргнула красная масленка, давление масла, уровень был посередине, кондер выключаешь - не моргает. Потом значит перешел на 5w50 и за все время в подобных условиях, ничего не моргало. Вот сейчас думаю на получится ли так же как на 5w40?
  9. Привет всем! перевел таки обе машины на x1 5w30 На монтеро, буду наблюдать за расходом, очень интересно, как вязкость повлияет на него. По первым ощущениям, можно сказать, действительно, двигатель крутится охотнее и маленько по мягче работает. Все это конечно субъективно или просто новое масло. Главным показателем для меня будет расход, а этой статистики пока нет. На ауте в первые минуты после запуска, на новом масле, показалось что затарабанил гидрик, но потом как ни прислушивался ничего подобного не услышал. Да и вообще на ауте разницы никакой не заметил, кстати с оригинала перешел без промывки не знаю правильно ли сделал. Может сократить интервал на первую замену?
  10. VasiliiK

    Volvo XC90 D5

    Привод ГРМ звездочками, как на грузовике, ресурсный движок по всей видимости.
  11. Меняю раз в год, обычно, на аутлендере ( NF-6199C) невский, интенсивность обдува практически не изменилась, на монтеро (TSN 9.7.603) значительно больше стали запотевать стекла, приходится увеличивать обороты вентилятора вручную. если забился больше, то значит не пропустил в салон пыль и наоборот, кстати на панели в монтеро пыли значительно меньше чем в аутлендере. Хотя невский отлично подошел и выглядит прилично.
  12. Спасибо за советы, фильтры пришли, на выходных поеду масло покупать, к оф. дистрибьютору, что бы подделку не хапнуть. Попробую, что получится, может и вправду попрет на более жидком масле, хотя и сейчас не жалуюсь.
  13. Скажите пожалуйста есть ли смысл промывать двигатель для перехода с 5w50 на 5w30, если да, то чем?
  14. Возможно где то и лучше прокладка, но для нашего климата герметик лучше себя зарекомендовал. У меня кстати и для картера двигателя используется герметик. Пока все сухо, тем где герметик. А вот клапанные крышки, они с прокладками, помаленьку сопливят, при следующей смене свечей на герметик буду садить.
  15. Прокладку, если только самому изготовить, по мануалу герметик или жидкая прокладка еще так называется, держит не хуже, проверено. Кстати герметик оригинал, a990zc1x02, тогда стоил около 1500р

×