kep

Вообщем надоело мне ломать голову.Этот отопительный сезон как-нибудь добъем,а летом надо переделать все на железо,купить новые группу безопасности и расширительный бачок.Как-то так.

Конечно два года система работает,красный.

lzsound ,в конце рабочего дня подкачал в расширительном 1.0,утром пришли,померяли-0.Золотник не пропускает.Куда воздух из него делся,разве там не должно быть давления?И еще интересно почему при повышении давления не сработала группа безопасности и разорвало трубу?

Вот уж настоящий дешман отработка.

lzsound ,спасибо,понял,будем следить.

Не,не изменил.Просто надо Моторэкс протестировать.

Да где-то читал,что в расширительном надо 1,5 кг.Сейчас сделал 1.0,пусть будет так.

Распилил сегодня эту трубу лопнувшую.И да,она тонкая,в середине есть какая-то серая проставка,но видимо для холодной воды эта труба.Повидимому из-за этого ее и разорвало.Строители гады.Всем спасибо за участие.

Проехал еще мало,но первые впечатления хорошие.Сегодня морозы -10*С,утром завел,гидрики молчат,мотор работает ровно,тихо.5 тыс.откатаю,надо будет сделать анализ отработки,ну заодно и свежего анализ,если вкладчики найдутся.

Про армированные знаю,со стекловолокном они.Я еще не распилил эту трубу разорванную,завтра посмотрю распилю.Узел этот я сегодня заменил,поставил с красной армированной серединкой.Систему собирала наемная бригада 2 года назад,возможно сэкономили.

Paulson ,это я в курсе.Но уже вся система так сделана,что теперь.Мне сейчас важно понять причину,труба ли не выдержала или что-то другое.На других участках трубы держат.Может этот кусок трубы некачественный попался.

Сегодня вот такая авария случилась.Мне важно понять причину,то ли труба некачественная,то ли расширительный бачок накрылся,т.е. не уравнял давление.После случившегося давление в расширительном было 0.Система отопления закрытая,работала 2 года без проблем,давление в системе всегда держалось стабильно 1,5-2 атм.А сегодня вот такое.Может есть у кого какие мысли,ребят?

Молодец парень,что тут скажешь.

Думаю,все равно все не откачаешь,это все вслепую получается,залить можно.Да тебе и самому интересней посмотреть состояние главной передачи хотя бы визуально,раз уж такая конструкция.

ss333 ,можешь проверить цвет масла через сапун,отвернешь его,он около механизма переключения передач,засунь стержень какой-нибудь или щуп моторный и посмотришь.

Он сказал желтая сливалась.Мы недавно меняли на такой машине,но у него сливалась сероватого цвета.Заменить решил, потому что передачи на холодную плохо включались,но пробег какой не помню.

А интересно было бы посмотреть на анализ отработки через 120 тыс.Но ты наверное уже вылил ее.

Что поменял,правильно.Они предполагают масло на весь срок службы,чтобы потом менять весь агрегат.Но они не учли одного,что русские все равно будут менять масло.Да и белорус Бармалей тоже будет менять.

veselchak ,я вот все думаю,что помешало производителю сделать сливную пробку на поддоне.

Munkar ,осиль 30 страниц,выпиши себе на листочек масла,представленные на форуме,дабы не попадать в неудобное положение,потому как это уже повторяется.

Nuker111 ,все просто.Привозишь свое масло с документами,сертификатом допуска BMW,требуешь залить с последующей записью в сервисной книжке "масло клиента".Конечно при процедуре заливки надо обязательно присутствовать.Я так делал и дилер мне не отказывал.

Все зависит от оборотов дв-ля.

Не знаю было-нет https://moyidorogi.ru/nezamerzayushhij-omyvatel-stekla-25-30-svoimi-rukami/?utm_source=pulse_mail_ru&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru

В личку мне напиши,координаты дам.