elvis

Замер компрессии и эндоскопию провожу ежегодно. Последний раз после регулировки клапанов 04.2017. Хон есть, на задней стенке 2 и 3 цилиндра появилось по одиничной вертикальной риске, фото не делал. Повторю весной при + температуре.

Поздно пить боржоми. Это последствия колхозного тюнинга на пробеге 34 500-41 500, либо вторая причина: На последней заливке мобил 0-40 заснул на трассе и ушел по грибы. Пробил радиаторы. После 30мин простоя меня вытянули патролом, но я помогал двигателем. Потом буксировали на галстуке. Про расход с новья 0,5л на 7500км я писал выше. Вообще интересно посмотреть анализ отработки с 8-го сивика или серванта c R20, сравнить по алюминию.

Оффтоп: Да оставьте вы этот сайт в покое. Одно из мнений, что это заводской брак. Один из двух форумов CR-V по четвертому поколению, правда фото без регистрации не видно. Ниже сохранил одно из первого поста по ссылке. IMHO мануал на родном языке с конкретными рекомендациями по маслу закрыл бы все вопросы по корейскому 1,6.

Первый раз, два оригинальных ролика, еще не поставил. Пару человек с форума CR-V брали свечи и бензофильтр. P.S. Не нашел, в какой теме правильнее ответить.

Не смог найти оригинальный корейский мануал на 1,6 i30. Поделитесь ссылкой. Интерес не праздный, нужны веские аргументы для отца.

Кто производит HONDA MTF III Ultra в Японии? Торец из интернета Товарищ Penske, намекните.

Заказывал оригинальные ролики из Японии, та же фигня про 1000 евро и 31 кг в месяц. См. строку таможенное оформление по ссылке. Продумывал возможный закуп з/ч на большую сумму: есть выход - оформление на родственников и себя. Уменьшаем сумму на 1 человека.

Льет оригинал 0-20 из бочки. 1,5-2 года назад было 2700 руб/4л .

На армортеке тикало примерно как на зике, износ был почти как на зепро. На R18/R20 стоят маслофорсунки поршней. Думаю, что тишина zepro и меньший износ объясняются моливаном.

Был у моториста в Вс, по причине тик-тик-тик при ускорении на холодную (уже проехал 50 мч на зик 0-20). Слушали мотор на холодную, недолго. Вердикт: гремят юбки, из за перегрева поршней; не парься, ездить будешь долго и счастливо. В общем Al возможно из за поршней. Эндоскоп этой весной покажет. PS Тик-тик уже год, на zepro тише в 2 раза. Зик слил, zepro залил.

@ПавелТ, про pH категорически поддерживаю.

@Pstkot, в мануале от ХМР все масла оил клуба, его писал менеджер, т.е. продавец. Посмотрите на сайте страны производителя , на нем совсем иное 1, 2 Про 30-ки в R20A9 есть отзыв . Если 30-ка не ILSAC, а А5/В5, т.е. противоизноска не ограничена 800ppm фосфора, то моторчик будет позвонче (от ZDDP),но увеличенного износа не будет. Это мой опыт на армортек 5-30. Про Zepro 0W-20: прошлым летом ездил на нем в Анапу по 12-14 часов в сутки. От Лосево до Анапы было длительно +35. Пробки, обгоны; скорость держал 110, изредка 130. В Анапе при +36 ждали ГАИ 2 часа. Авто 1,5 тонны, мотора 2,0 маловато. А

@SerV, поделитесь кодами официальных дистрибьюторов (поставщиков) вашей продукции в autodoc.

@NeonKIR, дефектовку производили? Инструментальную.

@dydezzz, на купере тише или громче работает мотор, по сравнению с zepro 0W-20?

@Honda54, полностью согласен. Сегодня утром, после ночной стоянки, моторист послушал мой мотор. Народ его хвалит: делает качественно, берет дорого. На холодную, при перегазовках, около 2500 побрякивают юбки поршней. На зепро 0-20 этот стучек был намного тише и в более узком диапазоне температур ОЖ. Насколько это поможет ТС не знаю. Для меня этот моливан в zepro волшебен ...

@Normet, не нашел тут D1G2 http://www.centerforqa.com/dexos-brand2015/

Взял 3л свойского самогона. Двойная перегонка, настоян на какой то травке. Было 2 не распечатанных фильтра аквафор № 6, 7. Выбрал №6. Пропустил 1,5л три раза через фильтр. Пробую 3 дня фильтрованый/не фильтрованый. Отличия в разы нет. Вкус помягче на языке. В общем если делать самому, то смысл есть. Потихоньку к этому иду : )

Не оригинальный ответ тех.поддержки по D1G2:

https://www.idemitsu.ru/where-to-buy/ Посмотрите emex, autodoc со скидкой по клубной карте.

Да. На холодную при ускорении тише тик-тик, и проявляется в меньшем температурном диапазоне по мере прогрева. На горячую обе 20-ки одинаковы. Zepro чуть тише в нюансах.

Верно, в родном мануале есть 20-ки. Традиционный список от Вадим_69. Поддержу выбор zepro 0W-20, оно волшебно, но на некоторых моторах может угорать : )

Оно реально скрадывает проблемные шумы мотора. У меня то ли поршни перекладывается, то ли пальцы стучат на холодную при ускорении с 2000 до 3000 об/мин. На Армотек 5-30 было, потом залил zepro 0-20 и почти забыл про этот стучок. Сейчас Zic 0-20 и снова тик-тик при ускороении на холодную. Хоть сливай zic.

Если привязывать появление лицензии к изменению цвета масла, то об этом можно будет узнать через 4-6 месяцев. С такими запозданием даты изготовления привозил 2 раза на заказ 4л канистру оф.продавец в Ярославле.

А не показывает ли 1 лямбда на не единичную проблему этого автомобиля. Поиск по драйву меня несколько удивил.