elvis

Нет ли у мотора родовых болячек типа клапана PCV? Такой рваный график с 1-ой лямбды видел товарищ на волге с мотором крайслер. Только там компрессия во 2,3 цилиндрах была 5, а на крайних 10-11 - прогорела прокладка ГБЦ между средними цилиндрами.

@hymp, выложите фото свечей до замеров компрессии с маслом.

ХЗ. Заводы в разных странах. Моя CR-V 2.0 по ПТС сделана в Британии, 8-ой civic R18 вроде в Турции, CR-V 2.4 Американка...

Посмотреть бы анализ сток антифриза через 5 лет эксплуатации.

Да, это будет технически правильно.

Небольшое дополнение, заливались канистры 4л ноябрь 2016, 1л сентябрь 2016.

В конце видео приемки видно зеленое масло на крышке. Кто морозил/доливал из литрушки - поймет. Есть ли еще 20-ки с Molyvan 855? hyundai 5w-20? Благодарю форумчан, поддержавших мой взбалмошный интерес.

@Вадим_69, Ca больше на 300, Zn на 100. dexos1 gen2?

Хозяин авто попал на дорогостоящий ремонт. Если он не планирует скидывать авто с минимумом вложений, то есть 2 варианта: 1. Ремонт мотора. Переход в сток (железо+прошивка). Я бы сделал так. 2. Ремонт мотора. Разбирательство с ГБО: что поставили, как поставили. Проверка форсунок. Проверка настройки в профессиональной конторе: именно покатать авто на дороге, снять логи, туже смесь в круизных режимах и тапке в пол. Или разбираться самому в ГБО или довериться второй раз кому то. Чудес не бывает, бывает жизненный опыт. http://www.oil-club.ru/forum/topic/9982-gbo/?p=1027212

Бедная смесь - высокая температура в камере сгорания. @Sportage72, про брак форсунок интересная версия. У себя на стоке снимал разъем с бензофорсунки и подключал к лежащей рядом - мозг через 10-15 секунд выдавал чеки - пропуск зажигания с цилиндре N и еще что то. @IgnatKozlov, в других цилиндрах есть следы оплавления поршней?

Те, кто был подпущен к мотору: механик и настройщик.

Здесь будет выложена дефектовка мотора?

@Ekat, попробовал расшифровать в лоб, по аналогии с идемитсу. A=1, B=2, C=3. Буква Q выбивается из теории : ) BGQ=27?

@lzsound, я про общий подход. Он и в Москве такой же, у разных тюнинговых контор. Благо проходимцев хватает. Тут смесь ELM-кой проверить могут единицы. Материал впускного коллектора у ТС не смотрел.

Немного оффтопа. Советы кого либо не уберегут Вас от стружки в моторе. Оно Вам надо? Вы способны проанализировать настройку мотора? Нет четких ответов на вопросы - не подпускайте никого к мотору. IMHO.

Он писал 6л масла 6*200=1200 л бензина. Или считается иначе?

Буквенная маркировка на фильтре похожа на дату производства: EGQ=57?. Второй символ это год 7=2017. Тех.поддержки юником/япония спустя месяц так не ответили. Видимо и правда домашний бренд.

@urctadsupport, уточните пожалуйста общую стоимость этих двух анализов для свежего 0W-20. Шапку темы и прайс читал, но всё же.

@urctadsupport, есть несколько дурацких вопросов: 1. В Вашем прайсе анализа моторных масел для газовых двигателей есть определение показателя "Значение ipH Метод Mobil". Можно его использовать для анализа свежих/отработанных моторных масел бензиновых двигателей? 2. В Вашем прайсе анализа трансмиссионных масел есть определение показателя "Коррозионное действие на металлы ГОСТ 2917". Можно его использовать для анализа свежего моторного масла по коррозии на медь при 100 гр.ц.?

@Андреас, буду пробовать. Смущает не самый лучший запас щелочное-кислотное=6,39 на 250 м/ч с трассой.

Сколько мч выдержит зимой при наличии трассы?

СХ-5 красава, спору нет. @akhrap1980, попробуйте для сравнения посидеть в рестайле Honda CR-V 2.0, мотор просто рабочая лошадка без огонька. Новый, пятый CR-V необоснованно дорог.

Нет прайс листа на официальном сайте. УРЦ в этом плане открыт. Претензий нет. Всё познается в сравнении.

Прикрутить бы голосовалку навроде "Поддерживаете ли Вы эконом лайт `Элементы+КВ 100С+TBN` за 1ххх р." и сразу будет видно, какому количеству человек это необходимо.

Покупаем у коллеги жены.