Рокфор

Так вот это и напрягает, тем паче на фоне нынешних событий.

Спасибо за ответ. В принципе понятно, что масло хрен его знает от куда и хрен знает какое. Но блин, впечатления все же оставило не плохие.

Приветствую. А вообще интерес в 22 году к маслу этой конторы был или нет? Интересно просто, брали его вообще или лежал непродаваемым грузом? И вообще что за контора Сиванабел? Доверия заслуживает? Интересуюсь из любопытства, так как чуть выше отписывался по жиже этой конторы в положительном ключе. Про Манол или Фанфаро что то не сходиться, так как как правило эти масла не отличаются тишиной, а скорее наоборот, есть рабочий опыт использования и не малый, на разных авто. А жижа которую использовал я тихушная была все время эксплуатации.

Этим не только в Липецке диагностят, да и диагносты у официалов чери реальный "ноль", не все конечно, но большинство по моему личному мнению. Я поэтому к ОД ни ногой. Как то хотел отключить датчики давления в шинах, так они заявили что это не делается и нельзя этого делать вообще, хотя программно они отключаются за три минуты и без проблем. Ну а лаунч это не совсем уж трэш. Ну это имха однозначная конечно же.

Варик 230 тыс пробег 025, на тигго 8. https://www.drive2.ru/l/680328868074108265/ Там замена вариатора по гарантии на 20 тыс, если мне память не изменяю, авто 20 года.

Так же и у меня уже 66 тыс пробега. Но я как бы на это вообще не обращаю внимание, а может просто привык х.з. Но на автохолде езжу редко, просто иногда он действительно "в тему".

Там скорее всего примерно 7,5 литров, как и на 018 варике. Но я эту тему не изучал.

И в инете нет отзывов и никто не льет? Что то должно быть по любасу? Если есть сомнения, то тогда и не лейте, нервы поберегите. Я бы лично залил, если конечно жижа не откровенная паль и без вопросов.

Я бы залил и даже не подумав о том что я рискую.

Я Зекерты и на предыдущем китайце использовал, когда он еще был по внутрянке как гудвил. Сейчас он другого исполнения и клапан обратный не из силикона, но по сборке он лучше чем оригинал по моему мнению. За Гудвил HQ серии я не говорю и считаю его хорошим фильтром, а за его цену, так вообще. Но так как я экспериментатор по натуре, хочу попробовать всяки-разны фильтры. Есть такие которые я купил, но не стал ставить, так как даже визуально и "на продув" меня они не устраивали. Это к примеру Пилинга, Финвал.

Методичками я не пользуюсь, как то все по опыту. Я те которые использую пилю, как правило и на основании того сколько материала фильтровочного в наличии в фильтре. Если его меньше чем в оригинале (я и его пилил), то лучше сократить время эксплуатации на этом фильтре. Это мое личное мнение, я лично так считаю и не навязываю свое мнение. Кстати человек задал вопрос и добавил "чисто так интерес". Поэтому я ему и ответил чисто точно также по интересу, правда основываясь на своем опыте использования некоторых. Но это не говорит о том, что это рекомендации, если бы я рекомендовал, то я бы нап

На 5-7 тыс, это которые проверенные Goodwill OG212HQ, LYNX LC171. На 10 тыс попрут и тойотовские NITTO4TP122, UNION C171, MAHLE OC988. Так как я меняю жижу на 5-6 тыс, то я экспериментировал и с недорогими китай фильтрами. Это к примеру ZEKKERT OF4456, SAT ST1080007. Все эти фильтры одного размера и проблем с установкой не имеют. На лето сейчас катаю фильтр "факью" FQ C-111. Достался на халяву, после эксплуатации хочу пильнуть.

И дешевле можно найти лучше фильтры. Я вообще не пользуюсь оригиналом.

У меня в районе у чела во владении такой же кросс, только красный, блин на вид как игрушка. Не знаю как внутрянка, но видно что хозяин лелеет автомобиль. Может владелец не чел, а чувиха? Но сам факт имеет место быть.

Я когда брал авто в 21 году, то рассматривал кулрей как один из вариантов, но бабок тоже не хватило, взял тигго 4. Сейчас сестра собирается покупать авто и выбор у нее джулион от хавейла или белджи Х50.

Ну это в чистом виде субъективизм. У людей совершенно разные представления об красоте. И то что один считает уродством, для другого будет сверх эстетичным и оригинальным.

Ну в принципе я сам себе хозяин, но думаю что пересмотрю свою позицию по этому вопросу. Все же я менял раньше G11 и G12 и как бы понимаю что тот что залил лучше.

Такой же залил в свою на 63 тыс. Менял в два приема, без промывки, слил 5 кг и залил 5 кг, поездил и опять слил и залил по 5 кг. Меняю так уже лет 20-ть на своих авто, проблем не обнаруживаю. Да кстати после смены коробка стала на 5-6 градусов холодней в самую пиковую нагрузку (жара на солнце 42, час по пробкам). До замены мониторил температуру старой ОЖ, даже чуть по холоднее погодные были. Заливаю на три года, в среднем на пробег 50-60 тыс. Ну правды ради сказать, в такую жару и вентиляторы при работе кондея дольше не выключаются, поэтому вполне возможно и от этого варик меньше нагревается,

По ходу обычная турецкая жижа типа Dynol, Карсон и т.д. но за по дороже. У турков по всей вероятности все масла одинаковые.

Может ГТЦ гонит?

У моего племянника 10 года (14 лет) точно такой же белого цвета, пробег 184 тыс, ничего такого нет и в помине. Правда он на нем 7 лет катается и его пробег 110 тыс, брал с рук. Единственный нюанс на пятой двери пару рыжиков проступили, перед осенью будет делать. Авто с новья обрабатывалось антикором и он еще после покупки добавлял, масло в двигуне меняет через 10 тыс (так я его и не убедил менять чаще), в мостах и коробке через 40-45 тыс. Первый хозяин был рыбак и племяш рыбак и еще охотник. Кстати продавать не собирается. Это я к тому, что если одно авто с проблемами, то это не значит, что

А что анализы есть этого масла? Я что то пропустил?

Бензин заливаю один и тот же Газпром 92 и никогда не было на любых маслах красного цвета. Как раз за полторы неделю до смены заправился на Татнефте 92 42 литра, она у нас одна, хотел карту активировать. И карту, проблемы у них какие то были не активировал и днем на жаре на холостых авто колбасило прям не хило, а на трассе вообще авто ни ехало, больше 100 хрен разгонишься, с горем пополам чуть спалил да, да разбавил газпромом, вроде поехала машина, а утром все как бы нормально, как прогрелась так затыки были. Я его уже весь спалил, сейчас все гуд. Поэтому думаю, что именно из за бенза могло быт

Поменял сегодня я маслоту Senfineco SyntPro C3 5W-30. Что сказать про это масло? Жижа тихая как была с залива и до 5200 км пробега (45% трасса,55% город), по звуку не изменилась вообще. Работа двигателя тихая и мягкая, если можно так сказать, на раскрутку легкое и экономичное, как на холостых, так и на средних с высокими оборотах. Сливалось темная но прозрачная цвета темно-коричневого с бордовым оттенком на свету. На пробке метала ноль, как и на других кстати маслах используемых в моем авто. Как повлияла и на что заливка эстеров 4% сказать не могу. Но вот в залитом после Senfineco Champion New

Как то так в общем и целом.