torcon
-
Публикаций
109 986 -
Зарегистрирован
-
Дней в лидерах
2 272
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя torcon
-
Lukoil Genesis Armortech 0W-40 API SN свежее NEW Shear Stability
torcon ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
CaptainVodka конечно подходит, странно что маркетологи понаписали всякой лапши про дурамаксы, но не написали такой нужной вещи как "подходит для турбированных двигателей" -
cwolo4 так не сравнивается ACEA со спецификацией производителя, но не суть важно
-
да подойдет, в данном случаем рекомендация Dexos2 такая себе... если меняете короткими интервалами смены 5000-7500км то Dexos1 Gen2 отличный вариант. Он даже лучше, экономичнее, тише, для этого мотора и этого интервала.
-
Не очень. Лучше из линейки Mobil лить ESP 5W-30. В описании я имел ввиду бензиновых азиатов, здесь дизельный, да еще разработки 90х годов, просто с современным навесным. Ваше масло это ACEA C3 5W-30 а если накапливает много сажи, то даже ACEA C3 5W-40.
-
не ну может хотя бы средненько, на уровне Мобила
-
Прикольное масло, увидеть бы его анализ.
-
ба какие лошадки
-
ivv150 мобил, это пионер в этом допуске пока. Остальным скидывается с олимпа что попроще... (я про рецептуры). Зик Ликви все примерно на одном уровне будет.
-
Сильно дорогие? Мы просто знакомы с маслами из Швейцарии Motorex, хорошие продукты, но цены прям высокие.
-
FenixDv да им бы еще 10W-40 или 10W-50 в линейке. Для мотоцикла самое то.
-
Я за автомат, это отлаженный годами, надежный узел
-
cwolo4 скорее всего прав, если посмотреть на одноклассника с таким же пакетом у которого есть Volvo VCC RBS0-2AE, скорее всего на рецептуре из которой сделаны оба масла, написано Volvo VCC RBS0-2AE. Либо в Novus проще загуститель, поэтому они его не указывают, либо технолог забыл переписать это соответствие. Эльдару на заметку, изучить этот вопрос, почему у масла нет Volvo VCC RBS0-2AE.
-
Novus Titan 5W-30 A3/B4 свежее 2021
torcon ответил в теме пользователя Эльдар NOVUS в Лабораторные анализы - Свежие
ulanovka я бы посоветовал купить Novus Alpha 5W-30 оно лучше подходит по вязкости и тоже ПАО + Эстеры. -
Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018
torcon ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
это масло будет одно из лучших, быстрая сработка щелочного вам скорее всего не страшна, так как это дизель. Я бы еще выделил масло Castrol EDGE 5W-30 C3. Остальные тоже пойдут, но в самый форсированный двигатель N57 лучше лить грандов. -
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2019
torcon ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
около того да. -
пришли вторые защелки тоже к коврикам не подошли. Короче не знаю, с дырками в ковриках видимо придется ездить. :(
-
sepherot скидка для Ойл Клаба есть, был такой уговор между нами, просто у Эльдара опять что то не работает... :(
-
почему вы то считаете мало это 5 грамм или много? Это считает производитель двигателя и разработчик масла.
-
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2019
torcon ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
zaybatsu Shell Helix Ultra 5W-40 "повыше классом" чем Лукойл. Там все такие GTL, более крепкий загуститель, пакет другой. Но в целом масло нормальное. Я бы сказал, Лукойл на сколько дешевле на столько и проще. -
ZIC Zero 20 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A, GM Dexos1 Gen2)
torcon ответил в теме пользователя ModeratorSigma в ZIC
ASDreal оно недавно появилось только, пока не встречались, да и в вязкости 0W-20... не популярно. Пока до чего созрели поддельщики так это подделывать популярные оригиналы Toyota 0W-20 итд. -
Попиарю Lubrex, Евген нашел на сайте их календарь
-
Novus Gravity 5W-30 API SP 504/507 свежее 2021
torcon ответил в теме пользователя Эльдар NOVUS в Лабораторные анализы - Свежие
Gravity показал нормальное Shear Stability, не самое крутое как у грандов Mobil, Shell, но неплохое. В моторах оно покажет норму, потому что никто из нас не катает масло более 400-500мч... Это проверка масла на стойкость и "вшивость" а не сопоставление с реальной эксплуатацией. Скорее так... Если бы мы катали масла сервисными интервалами по 15-25 тыс км, возможно тогда увидели бы соответствие... -
Короче разговор зашел в тупик. ПАО, Эстеры, качество масла, соответствие спецификациям мы и так увидим по анализу. Без участия официальных представителей. Они на контакт больше как видим не идут, рассказать им нечего. Дальше только искусственное раздувание количества страниц темы... Своевременный вопрос, скидываться и тестить их будем? Если да, то добро пожаловать в тему Скидываемся на анализы. А пока закрыто.
-
так он же говорит что они в кубах заказывают на заводе, потом розлив осуществляется здесь (где не скажем). Куб в долфин тащить?
-
да конечно, оценить качество продукции мы сможем по анализу. Я ничего зазорного не вижу в том, если вы производите свои масла на стороннем заводе. Так у нас многие делают. Лишь задал простой вопрос, на который вы не можете ответить, потому что скорее всего ничего у вас нет. То есть розлив продукции прост и аскетичен, без конвейерной линии. Ну так тоже бывает. Удачи вам в начинаниях