torcon

zBon1aSky вообще Mobil1 ESP 5W-30 у нас стоит 3400р (я не знаю сколько это в KZ, наверное вы лучше знаете) Вот это масло неплохое 32946 - Febi 5W-30 Longlife Plus 4L, стоит оно 2300-2500 но его нужно заказывать предварительно, если устроит эта экономия где то около 2000р. Можно заморочиться.

gbytuf а ты делал анализы ей до этого? Просто у некоторых и с ГБО льет при пуске топливо успевает. А так я за, оплатить отработку. Itseasy утилизировали.

не парьтесь вы с анализом, по отработке видно что у вас нормальный настоящий Volvo RBS0-2AE.

ну вот и причина кремния, герметик масляного поддона. jОстался вопрос, почему хрома многовато?

а где нормально то? Оно завалило 90 циклов, которое должно выдерживать как MB 229.5, оно завалило 30 циклов. Со своей просадкой -1.5 cst оно и за 10 циклов сильно просядет. Если утверждают что в нормальных условиях все ок. Тогда надо в реальных условиях и проверять, залить его в двигатель на газу, что бы исключить попадание топлива и прокатиться 7500км. Я спросил, пока не ответили.

Хохочу не могу. Недели три назад стучится знакомый, говорит "цена шоколадная на Lukoil Genesis 0W-40 = 2400р за канистру 4 литра. Взять не взять?". Сейчас на ОЗОНе Лукойл проводит акцию - невероятные скидки! тоже самое масло 2950р! https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-lukoil-genesis-armortech-sinteticheskoe-0w-40-sn-4-l-160506873/?asb=SFwjUi4woO7wK8Mj%2BK%2FdI5vqlWg2i4MaXOkYuqc8Sw4%3D&asb2=AkIGW9c8JGcafm1A0i2rNGYaBpakUosJvbq3p2EfSP_LSzXQy1h3x_BwryP2IFHv&keywords=lukoil+genesis+0w40&sh=wNF1IF-C В лукойл шопе тоже 2900р. https://lukoil-shop.ru/cata

Друзья не туда смотрите вообще, о какой экономичности 0W-20 можно говорить когда вязкость при 40С = 47? Это в то время как Zepro, Sustina и Mazda Supra-x с вязкостями 28-33cst бороздят просторы океанов OCP, HSD дешевле, на задуманные интервалы смены их хватает. Есть ли смысл лить дорогие хорошие загустители в KIA или Toyota на 7500км? Если они придуманы для Longlife интервалов 15000-25000км. Кто-нибудь из нас меняет масло на своей Тойоте через 25000км? Плюс еще не ясно, кто чище работает дешевый OCP или дорогие Infineum c Evonik - тоже вопрос открытый.

Бор в отработке уменьшается, это нормально. Не нравится что хрома многовато, кольца поршневые натирает, может отсюда и кремний. Надо впуск как следует посмотреть на наличие нештатных дырок, воздушный фильтр поглядеть правильно ли установлен и прижат.

может кремний от силиконового герметика. Работ никаких перед этим за 30 тыс не делал с применением оного?

а кто вам в праздники и корпоративы высылать то будет? Теперь только в Январе.

ну да дизель так щелочное не садит, в итоге эстеровый Redline там будет вечным маслом.

Bronson777 у меня был его родственник 3S-FE в обладании 17 лет, эти моторы после 8-12 лет начинают увеличивать расход масла из за сальников клапанов. В этом масле не сомневайтесь не будет оно угорать сильно. Тут дело больше в двигателе...

glavvrach если честно, цена для этого масла не гуманна совсем. За этот ценник ворох более крутых 0W-30

Вбил. @Александр из Тольятти старайся отписывать здесь после посыла, а то я могу то что здесь вбить, а смс не проверить и пропустить. Лучше всегда при любом скидоне отписываться в этой теме.

Itseasy кэп ты раскачиваешь корабль? там что Лукойл?

skorp777 мы на него еще не собрали, его никто не закупал если ты имеешь ввиду Shear Stability 8) ZIC Top 0W-20 свежее арт 132679 Собрано:2500 + 250 нужно собрать на литруху в емексе нет заказывать на озоне Smoke77(300) torcon(1000) Евген48(450) skorp777(250) elvis (200) Дюпелёк(300) alex323(250) and2949(500) а если общий анализ то масло в лабе. До конца НГ больше анализов не выложу, у меня на руках ничего нет!

Автор ошибся у него был API SN а не API SP. Меняю название темы.

значит мало наездил 210мч для просадки этого Kixx на 0.5cst. Я говорю в отработке с топливом, и загущением (как правильно подметил Аргентум), плюс смешением с несливаемым остатком, вы эти мизеры никогда не увидите...

alex323 да потому что топливо все по разному льют Восемь лет назад это еще говорил. Но то что Shear Stability коррелируется с реальной эксплуатацией это 100%. Просто нужно ездить на этом масле не 5000км а 15 000км. Вы замечаете что хорошие Shear Stabiblity показывают в основном европейские Longlife масла, рассчитанные на интервалы 15000-25000км. В Японии, США такие масла нафиг не нужны, они не востребованы, они экономически не целесообразны. Там другая культура замены масла... А если это это Amsoil который позиционирует свои масла для длинных интервалов, то у него и

Dumus оно бы просело на 0.5 как Kixx

Мотюль просто на другой рецептуре. Valvoline это Lubriol скорее всего, Motul на Infineum. Вот собрат Motul я думаю все нормально будет 0W-30 ACEA C2 крепкие масла. Но лучше конечно соблюдать требования мануала, потому что все что кроме это уже из разряда "бабка на двое сказала, может все будет нормально, а может нет".

Притом это ведь не экономичное масло как изя. В общем сработку на единицу считать нормой. Не зазорно это...

Quaker State Ultimate Durability 0W-20 API SN Plus свежее Shear Stability за анализ спасибо благодетелям Евген 48, JIeXa, elvis, Иван Z, evg332, smold. Масло заявлено как: API SN; API SN PLus; ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2; Chrysler MS-6395; Ford WSS M2C947-A.

тысяч 10 наверное. может больше

Нормальное масло на Chevron Oronite все при нём.