torcon

это сейчас, в состоянии послезнания, хорошо говорить "ну а что вы хотели, продавец торгует подозрительными товарами" А до этого анализа, мы почти все пребывали в стойкой уверенности, что "Valvoline, то уж точно никто подделывать не станет. Он же редкий, не популярный его хрен продашь!" Woody331 присоединяюсь, хорошо что сделал анализ. Вот так вот и выпадают нежданчики...

Woody331 ты хоть чего-нибудь необычного в работе коробки заметил?

SaintBeaver я почему так рассуждаю. Ну молибден добавился ладно, он действительно и без несливаемого остатка на деталях долго вымывается - он может перейти от предыдущего масла, даже при самой полной смене масла. Но откуда магний тогда 120ppm? А в 0W-20 API SP как раз магний был... Вот я и свел одно с другим Просто этот пакет присадок без магния. PS я настойчиво уговаривал делать в УРЦТЭиД, но у них договор с МИЦГСМ и им удобнее с ними работать.

mihail026 спасибо КЭП! Я понял, два рулона наждачной бумаги, будут служить дольше, чем один рулон туалетной бумаги.

Блин у него там и Petronas есть прикиньте

hellopashka хорошо не буду трястись Ты конечно больше меня знаешь и лучше бы сделал на моем месте.

Woody331 а канистра, пробка какая? Не кажется что пробка выглядит рудиментарно по отношению к канистре? Как ее качество? Хочется понять это подмена или подделка.

Масло то нормальное, но присадок немного лиханули, зола выше, кальция больше.

минералка моноградная, если серу протестить ее дофига скорее всего. Вязкость 40С = 41 - сразу выдает что это не ATF и не CVT. На озоне брал? фосфор-цинк...

для ZF видимо нормально давать столько же алюминия сколько железа. В прошлом анализе тоже самое. По вязкости все хорошо.

Woody331 мы это масло тестили https://www.oil-club.ru/forum/topic/55791-valvoline-light-hd-atf-cvt-svezhee/

нефига себе новость Сливай это левак с таким индексом. Сука уже до Valvoline добрались.

корнунт ВМПАвто где то писал, что бы не ухудшать высокотемпературные характеристики масла, ими используется AN высокой вязкости. А его действительно не видно на ИК. Вот смотрите, на ИК чистый AN Sinestic 5 (вязкость 5 cst) - гребни высокие и их в смеси с маслом AN10%+остальное90% - видно. а вот AN Synestic 12 (вязкость 12), если его смешать 10% + 90% всего остального. Гребни потеряются.

у меня вообще Boxbery барахлит. Посылаю из Тюмени посылку, на следующий день она уже в Екате. Но курьер не едет по адресу 10 дней... Написал в службу поддержки, на следующий день сразу доставил.

вбил

Не могу сказать, мы его в свежем состоянии не тестили - я не видел что там внутри. LIqui Moly технически неплохие масла. Но прям гнаться за ним не стоит, ценник конский 9000р канистра, за эту цену можно три ZIC X9 5W-40 купить, который точно на новом современном пакете присадок.

В прошлом анализе Многоборца та же история - вязкость 12.

Nuclear я в том смысле, что масло достаточно поработало в дизеле, но вязкость не упала, она как у свежего ACEA C3 5W-30 = 12. Предыдущее масло было такое же, то есть смешения с несливаемым остатком более густого масла не было.

Считаю что да.

danoond хорошее масло, хоть и модифицированный конструктор, пакет присадок хороший Infineum P6870 - на нем действительно делают ACEA A5/B5 ACEA A7/B7. Но вот брать его в Ford Focus 1.6 за 7000р канистра - это уже как вам бюджет позволяет. Я бы в Питере взял ZIC X9 FE 5W-30. Он проигрывает в пао, эстерах, ан, зато это высоковязкая 5W-30, за в два раза меньший ценник 3500р. А здесь 0W-30, которая в Питере не особо нужна. Если бы жили в Салехарде, то да - имело бы смысл.

zador работаешь в этой сфере?

Еще обратите внимание на работу загустителя. Масло 250мч прошло 9000км, топлива двигатель не налил 0,1%, вязкость четко 12.

Может быть громче, да. Но к большему износу это не приведет.

Да сегодня мимо проезжал, видел стоят.

Все тоже самое, просто у тебя больше моточасов, ты больше ездил - больше железа.