torcon

chelovekk смотрите на канистру, видите надпись PurePlus - значит масло на GTL базе из газа. Либо с добавлением оной.

xeez нет, с тем что пакет присадок разрабатывался, что бы сделать масло на гидрокрекинге, как делает вся маслоиндустрия (потому что это целесообразно и дешево), а производитель изменил рецептуру, сделав масло на свой вкус "круче" "хайповее для форумов и блогеров ютуба", на ПАО + Эстеры. Вот здесь мы как раз так сделали со старой лабой, "нафиг кряк?" "сделаем супер масло на ПАО + Эстеры". Был доступен пакет присадок Infineum, были базовые масла, смешали на лабораторной мешалке. В итоге я заливаю его в прадика и получаю в три раза больше износ, откуда? Не понятно. (может вообще не из

Ну песка и пыли он уже наелся, самосвалы с песком пылящие никто не отменял. Ничего уже не сделать по серьезному - замена двигателя на контрактный, либо кап ремонт. Жрать масло теперь должен больше. Промыться пару раз короткими сменами по 1000-2000км, с заменой маслофильтров, снять поддон почистить, одеть все обратно и ездить если машина нравится, либо продавать. Тойотовские движки невероятно живучие, мой до 400-450 тыс км прошел, хотя ездил какое то время без масла. Масляный датчик прозевал. Тут запросто может быть тоже самое. Вы его конечно подпортили, но он еще 200 тыс может спок

обычный хват, за грипсу держусь просто и все. Иногда руки устают просто кладу ладонь поверх рычагов тормозов. Большой палец до сих пор онемевший. Сидуху отодвинул назад на свое место - где была, до этого была смещена максимум вперед.

Во как эти бусинки пузырьков называются. Надо запомнить. Блесну умом в компании алкашей под мостом "Перляж кон же ту форе лямур"

Вот у меня как раз в запястьях руки болят за рулем, слабые в этих местах, а тело давит на руль.

Потрогал у Рената седло на велике Merida Matis, мягкое, кожанное, широкое. А у меня это писец. Я не понял нахрена делать велик для гор с тонкими костяными стрингами меж булок? Какой то особый вид мазохизма. Оставили бы штырь без седла со словами - "привыкнуть надо!"

Без рук я ездить не смогу точно у меня часть тела на руках стоит. Посадка не вертикальная. Седло выше руля, да еще руль широкий, тело ниже чем на узких рулях когда руки перед тобой. Я седло назад сегодня подвинул, иначе не опустить нос седля на моем сидении.

Да получается что за годы изучения этих анализов, уже понимаешь как должно быть и что совсем не вероятно. Ну типа двигатель откатал 200мч и кислотное 3.7. Или масло на кряке 5w30 и у него NOACK 7%.

Shell выше классом, у него GTL.

Понял, еще есть вариант Kixx G1 0w30...

Где то слышал (в куче перелопаченной инфы), если наклонить сидуху и немеют пальцы рук, это плохо чем то, мол позвоночник, надо вернуть обратно. Сейчас сижу большой палец на правой руке онемел.

ezhzhyk не пролетишь уже оплатил с утра в работе

именно поэтому я честно описываю это в описании, чтобы ни кого не обманывать. А дальше уж выбирайте, конструктор покупать за 5000р или пойти проверенный ZIC TOP 5W-30 купить за те же деньги. Как бы кому это не нравилось - по другому не умею. Все отмазки, что "да у лукойла, синтека тоже конструкторы" являются полу-правдой/полу-ложью - есть большая разница, они половину масел делают на настоящих пакетах Infineum, Afton, другую половину своих конструкторов, хотя бы тестируют в организациях которые занимаются тестированием, тратя на много денег.

Russo я считаю метод "150л на 1 литр масла" - онанизмом... Вот например для меня 5л это 750л топлива, а у меня 1000л до того момента когда щелочное сравняется с кислотным (это среднезольник, а если полнозольник все 1200л). Тут нет универсального ответа на все двигатели.

kos7500 так одно и тоже вроде. Только загуститель в Armortech 5W40 может быть получше.

Сегодня виделись с Renat, он на Мериде Матис 26, (у меня 29 и пошире колеса) колеса накачаны как кости, ну и легче вес на килограмм 40 наверное. В итоге я за ним не поспеваю, еле еле еду, он прыгает прям вперед налегке. А я как тяжеловес пыхчу. Немного наклонил носик сидухи (стала горизонтально), этим она немного отодвинулась назад - стало легче! Еще заметили, что у меня длинна палки руля очень большая. Я прям руки на растопашку держу - видимо особенность велика для спуска с горы... В проем дверной тяжело проходит, на узкой дороге как бы кого не задеть им.

ага есть такое. Ну конечно не кардиомонитор, но нам такая точность и не нужна. Нормально они меряют если затянуть ремешок посильнее.

Ролик можно перевести как два дибила это сила (не в обиду мужикам.) Абсолютно нормально для трансмиссионки в -48С.

Хеська подойдет, но будь осторожен с подделками. Проще по моему ZIC X9 LS 5W-30 покупать.

Слушай VAL это же наш форумчанин, чего я сразу ему не написал. Сейчас отпишусь может поможет...

Хорошо что Миха в отпуске, сейчас бы он на нас отыгрался Представляете, поддельная минералка отработала лучше 5W-40. Вязкость вообще странное дело. При разбавлении топливом индекс бы вырос - здесь он стоит. При сработке загустителя индекс бы упал - здесь он стоит. И то и другое пополам. Смешение с предыдущим маслом вряд ли, потому что оно было такое же.

охренеть, они там что вязкость забыли заполнить? Не бывает таких ошибок на вискозиметрах... По сработке полимерного загустителя Shear Stability 90 циклов - хорошо 4+.

Друзья, у них проблемы с поставками масел, поэтому акция под вопросом - денег на анализы не выделяют. НО я взялся завершить ее, не кидать же вас на полпути, будем делать анализы отработок все равно - за счет Ойл Клуба. Почему вверху и написал. Так что не болтайте, делайте как сказано пишите: ФИО заказчика: Иванов Даниил Георгиевич Кто оплачивает: Оплачивает Ойл Клуб Контактная информация: oilclubru@gmail.com

Раньше времени не сливайте только, а то опять получим свежие анализы 250мч хорошо бы было...