torcon

Motul вообще плохих масел не делает. Но нужно понимать, что спецификаций у него нет, когда льете в двигатель дорогого автомобиля, которому требуются определенные спецификации и свойства масла. То есть "ради эксперимента" - пожалуйста.

1) Пакет присадок здесь не ACEA C3, не бывает таких с кальцием магнием 1100-1200ppm - такое содержание детергентов превысит золу сульфатную и масло не удовлетворит стандарту ACEA C3 <0.8. 2) Фосфор 1100ppm тоже самое, фосфор ограничен в ACEA C3 до 900ppm 3) Щелочное число 9 по ASTM 4739, это будет 11 нормальным методом для свежего масла. Не бывает таких ACEA C3. Подпишусь под словами ребят - бутафория. Среднезольник сделан на неизвестном полнозольном пакете присадок. На этикетке написаны спецификации, которым оно не соответствует.

Это масло реально хорошо работает. Нитрация 14 - высокая, езда по городу, моточасов достаточно много, средняя скорость низкая 23км.ч. А щелочное еще на половине. То есть можно 400мч на нем ездить. А может и 500мч. Вязкость 10,25 только мне не нравится, слишком низкая для A3/B4. Но понятно почему. Потому что она и в свежем то масле не высокая 11.4.

а точно, забыл, вот откуда.

мысли по анализу 1) Вязкость масла стоит в стойле. Чуть чуть просело с в 8,7 до 8,4 - на что не стоит обращать внимание. 2) Содержание топлива 1,65 лаборатория выделила желтым, не знаю что на нее нашло - содержание топлива не критичное вообще. Не обращать внимание. 3) Щелочное число 5,66 говорит о том, что на масле можно еще ездить и ездить, прогнозирую 10-12 тыс км. до момента Щелочное = Кислотное. 4) Износа минимум как у бензинового мотора, отчасти еще потому, что используется ремень ГРМ, а не цепь. 12ppm железа и 4ppm алюминия - нормальное соотношение, когда двигатель

мысли 1) Пакет присадок китайский Richful. Сильно старое? Какой даты производства? 2) Вязкость сильно упала, была 8,22, стала 7,13. Правда судя по упавшей вспышке 204С, топлива двигатель налил в картер. В разбавлении топливом кроется и причина падения вязкости. 3) Это же говорит индекс вязкости. Был 161, и вырос до 166. Если бы это был полимерный загуститель, индекс в большинстве случаев упал бы. Хотя не исключено и обо фактора, нормальная сработка загустителя и разбавление топливом. 4) Износа нормально для этого мотора, прошлые анализы kap столько же износа давали.

Пока все хорошо. Сделайте отработку как здесь через 10 тыс км.

кремний от герметика примененного на масляном датчике. Только странно то, что его там мало должно быть, а тут прям куча. Еще где то силиконовый герметик применял? Или думаешь на пыль и песок?

AlekssndrB тебя все бомбит? Novus Titan 5W-30 сделан на легальной рецептуре, производит De Oliebron в Нидерландах, этот завод согласился сделать масло на ПАО, только потому что в старой рецептуре позволяется делать это масло на ПАО + Эстерах.

@Inzhener 291) Hyundai Xteer G700 SP 5W-30 (арт 1011135 закуп Inzhener (закупать в новой таре) послал 600р отправка торк). Собрано - 8400: Inzhener +500; Любознательный +300; Ustner +325; Samogonschik +800; autosachs +300; Inzhener +300; Алексей А. +500; Morok +200; Aleksandr_Urals +500; Алексей А. +500; torcon +1000; Любознательный +300; torcon +1000; Inzhener +300; Алексей А. +500; Любознательный +300; Aleksandr_Urals +775; сможешь послать? (свотать и отправить фото на емайл не забудь oilcolubru@gmail.com)

всем привет, извиняюсь за отсутствие вбил проверьте. от себя 1000р на 310) X-Fill 5W-30 API SN Plus (закуп отправка торк). Собрано - 2200: torcon +1000; just_4_lulz +200; torcon +1000; 1000р на 362) Petro-Canada Duron UHP 5W-40 API CK-4. Собрано - 1900: AGV +600; glaik +300; torcon +1000; 1000р на 363) Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 API CK-4. Собрано - 1600: glaik +600; torcon +1000; 1000р на 355) Kixx D1 RV ACEA C3 5W-30 (закуп отправка торк). Собрано - 2000: Geodez-HMAO +1000; torcon +1000;

Shamhoon я если честно сам не понял, просмотрел условия в этом месте. Хватило бы и 0.5 литра.

Это просто другая тара. Taif может поменять производителя, наладить конвейер и производить на собственном заводе. Это нормально.

RS2 это что?

Обрати внимание на Hankook iPike - корейские цена качество, у меня на маленькой стоят правда R13. Шипы качественно посажены. В лед вгрызается.

Возможно то, что при высоком щелочном числе они и не нужны, хватает детергентов и ZDDP которые не урезаны и которые по сути тоже обладают антиокислительными свойствами. Нет ну правда, попадаются масла с высоким щелочным без антиоксидантов, притом разработка авторитетных производителей присадок, не абы кто. Либо второй варинат, есть другие антиоксиданты. Которых мы не знаем или не видим, глаз не набили...

Dover втулки шайбы синхронизаторы. Может быть. На три литра масла, вполне возможно.

Эдельвейс есть старый элептический кетлер, хороший такой, сын крутит, жена иногда. Я не смог - не могу стоять на месте, начинаю считать секунды, когда же закончится эта пытка. Я бегать люблю, ходить люблю - потому что ты движешься в пространстве, а тут вроде бы здоровее нагрузка, правильнее геометрия, пульс - но не могу - как будто обманываю свой организм. Ни музыка ничего не помогает. А на велик сел смотришь по сторонам - вроде как интересно.

Барий что то из этого скорее всего - моющее средство, ингибитор коррозии, дисперсант.

А до этого советского народа

По этому анализу можно сказать, что наши уважаемые минеральщики, на самом деле льют уже современную минералку - не то что лили наши отцы. Это не Роснефть М8В с серой 0,300%, вспышкой 240С, NOACK 7, и другим пакетом присадок.

Рязанский НПЗ это Роснефть же

В мануале оказывается столько нового и полезного Надо сесть почитать.

Цена 2 рубля 4 коп. О нее, дорого для меня...

Red он не опытный, сам называет себя любителем Но катается каждый день для формы.