torcon

Ролик можно перевести как два дибила это сила (не в обиду мужикам.) Абсолютно нормально для трансмиссионки в -48С.

Хеська подойдет, но будь осторожен с подделками. Проще по моему ZIC X9 LS 5W-30 покупать.

Слушай VAL это же наш форумчанин, чего я сразу ему не написал. Сейчас отпишусь может поможет...

Хорошо что Миха в отпуске, сейчас бы он на нас отыгрался Представляете, поддельная минералка отработала лучше 5W-40. Вязкость вообще странное дело. При разбавлении топливом индекс бы вырос - здесь он стоит. При сработке загустителя индекс бы упал - здесь он стоит. И то и другое пополам. Смешение с предыдущим маслом вряд ли, потому что оно было такое же.

охренеть, они там что вязкость забыли заполнить? Не бывает таких ошибок на вискозиметрах... По сработке полимерного загустителя Shear Stability 90 циклов - хорошо 4+.

Друзья, у них проблемы с поставками масел, поэтому акция под вопросом - денег на анализы не выделяют. НО я взялся завершить ее, не кидать же вас на полпути, будем делать анализы отработок все равно - за счет Ойл Клуба. Почему вверху и написал. Так что не болтайте, делайте как сказано пишите: ФИО заказчика: Иванов Даниил Георгиевич Кто оплачивает: Оплачивает Ойл Клуб Контактная информация: oilclubru@gmail.com

Раньше времени не сливайте только, а то опять получим свежие анализы 250мч хорошо бы было...

акк ПАО синтетика + очень немного эстеров процента 3. В целом масло не плохое, но боюсь стоит бешенных денег.

ваш двигатель не заслуживает такого навороченного масла - как бы смешно конечно не звучало. Оно конечно подходит, но в Нижнем Новгороде не так холодно, что бы его использовать. Можно обойтись каким-нибудь Kixx G1 5W-30 в два раза дешевле.

ну если ZIC TOP LS 5W-30 угорал немного, то это может больше угорать, потому что это 0W-30, больше низкой вязкости базового масла... А может и не быть разницы, потому что причина не в масле вообще. Пробуйте. В целом оно подходит нормально. Это крепкий API ILSAC с большим количеством синтетики, крепче полимерный, и больше дисперсантов.

я потом попозже дойду до велокомпа, у нас скоро сезон вело-катаний закончится дождями, смысла не вижу вкладываться (даже не знаю сколько это стоит). Да и к нагрузкам я еще не приступил, так катаюсь привыкаю. На велике 15 лет не ездил вообще. Есть смартчасы Amazfit которые пульс меряют, можно остановится померять если устану.

Alex M.S. да если даже будет мороз -30С один два дня, можешь запустить. Посмотри на его CCS в анализе = 3900 при -25С. То есть при -30С будет 7800мПас. Это не критично.

Хмыр почему решил остановить свой выбор на нем? Акционное зашло?

Нет не пожалеете, но вообще не лучший выбор я считаю. Это если бы вы его обслуживали в Сибири... В Краснодаре хорошо подойдет 5W-20 10W-30 стандартов API SP ILSAC GF-6. Меньше загустителя. Двигатель мало-объемный турбо. Нагружен весом минивэна. Жара. Попробуйте это, дешево стоит на озоне, усиленная версия API SP ILSAC масла, нет подделок.

слушай реально не помню такого. TAN завышает это было. NOACK занижает - это было. Но что бы TBN занижал как то не заметил.

urman я думаю тебя спасал огромный картер и высокая средняя скорость. Ну или что то из этого... Помнишь старину Вадим_69 с его анализами Redline на двигателе убийце? Вот как можно было так убивать высокощелочной Redline (щелочное на минутку 12,4) за 4000км? А все просто - очень много эстеров. Хорошо в одном, плохо в другом. Почему производители стараются и не класть их более чем 5%, ну 10% - это максимум.

Alexey79 тут без дорогих моторных тестов разных масел, разных классов, разных загустителей, разной базы, с разбором двигателя - не получится так быстро определить. Но вообще лучше не преступать черту кислотное на выше щелочного. Лить масла с меньшим количеством загустителя. То есть, если позволяет зима, за место 5W-40, 5W-50, лить 10W-30. Выбирать масла с большим количеством дисперсантов и салицилатными детергентами - которые вроде бы быстрее срабатываются, но эффективнее работают по кислотам.

Лыжник а в смысле наоборот разблокировать нужно?

А я наоборот разблокировал вилку, чувствую что она мягкая какая то слишком, ну и ладно подумал, пусть работает. Заблокируем пока не ушатали. Насоса для колес нет, вчера качал от машины насосом Беркут R17. Ладно там манометр не врет...

Понял привыкать к седлу. Я только понять не могу, как мы на советские велики сразу садились не привыкая и крутили педали весь день, получая от езды удовольствие. Зачем привыкание нам? Мы вроде не спортсмены, на легкость, скорость, обтекаемость не работаем.

Каденс пока не изучил что такое

Кстати спасибо что обратили внимание, действительно нос сидухи на фото задран вверх, только сейчас заметил... Да какой там пульс, держался двумя руками, боялся на кочках руль потерять.

Red

Спасибо друзья, попривыкаю, наклоню сидуху. Ее так-то трогаешь она мягкая упругая, продавливается... У меня еще вес усугубляет одно дело на эти две костяшки давит 75кг, другое 117кг.

Red у тебя есть на примете с али экспресса сидухи? Я посмотрел их там много, о чем речь не понимаю. Видимо сидуху ниже надо, но тогда ноги неправильно крутят... Ее еще можно вперед назад двигать... Может этим поиграть.