torcon

Я в бан его отправил, он троллит всех нас... Ждите под новым ником такого.

Да, с ним сходство по элементам.

Да возможно и 20%, пик 1,10 по старому.

Все таки нельзя рассматривать SAE 20 и 0w20 как одно и тоже. SAE 20 - обычно одно базовое масло с присадками, без загустителя - модификатора вязкости. 0w20 всесезонное масло с загустителем. Вам подходит то, что рекомендовано производителем двигателя. "0w20 в ВАЗ" у нас лили люди, страшного и коварного износа не было. Был немного повышенный, и то не ясно до конца, по этой ли причине... Но есть шанс того, что они просто не создали "нужные" условия. В общем, я бы не стал этого делать. Если нет цели поставить эксперимент. Лейте 5w30 0w30.

MUHI ну как одна из версий подходит, обезжиривание поверхностей бензином, отсюда повышенный износ. Снижение вязкости масла? Так ему наверное только легче от этого качать. Но не нужно думать что изначально все было спроектировано идеально, часто причина просто конструктив.

Бензином залил может? Не относись к этим нормам 800мл как к аксиоме. Это все примерно.

Aleksszlat кто такой СМ?

Возможно на момент анализа 5 литровой канистры и не было в природе, добавил артикул 5 литров ага

val_kaz С Днем Рождения!

Когда масло не стандартное, можно много что наворотить. Берем называем масло A5/B5 и уменьшаем фосфор цинк до 700-800, от которого тоже зола. Щелочные бустеры, дисперсанты немного повышают щелочное. Ну или стандартный вариант, последний наш анализ Total Rubia API CK-4 с щелочным 13.5 и золой 0,94.

Silgray два года прошло, мне уже проценты по вкладу выплачивать пора https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsja-na-laboratornye-analizy-svezhih-masel/?do=findComment&comment=2637953 Вот этот анализ

Я бы взял Soil за 2500р конечно, но кому то нужен Shell, GTL...

Так литрушки на озоне выходят в районе 4400р за 4 литра. Добавил описание.

вбил

У меня Xiaomi Mi Stick (не 4k) совсем тормозить стали. Надо что то более современное подобрать. Старые они им лет 5-6 наверное уже.

Silgray а что там было? Ты что то старое назвал, скорее всего да.

Это нормально, на обратной стороне писать расширено спецификации. У многих так, Шелл например. Вроде нигде не обманули, пакет Шеврон Оронайт, такие спеки у него бывают.

mihail026 все ладно не спорю, пусть для тебя будет труп

AndyML а на вашем рынке у Shell, есть более современное масло 0W-20 с MB 229.71? Дело то скорее всего в этом. Масло сукцинимидов имеет 0,50 (по старому) - это много. Фенольных антиоксидантов много. GTL опять же. Может рано списывать

Если рекомендуется API SL, зола у этих масел бывает хоть 1,5%. API SM = 0.95% API SN = 0.95% API SP = 0,71-0,85% Я имею ввиду, не ограничения стандартов (ограничений таких нет), а фактически содержание золы у таких масел.

Высокое содержание железа. У нас к сожалению отработок не много с D4CB, а те что есть, с меньшим износом. Масло тут понятно вряд ли виной, состояние двигателя, все таки 400 тыс км уже прошел. Если масло ACEA C3 с щелочным 8, за 12 тыс км, в отработке выдало щелочное 4,85, так можно еще 12 000км проехать. Лишь бы от сажи не загущалась вязкость... Представляете на Hyundai Starex 24 000км в городе - и должно все быть нормально судя по этому анализу. Это масло кстати на Chevron Oronite стандартном, который MB 229.52.

Износ не большой для CRDI D4HA. У них норма и более страшные цифры. Rolf Professional 5W-30 C3 свежее мы не тестировали, отталкиваться не от чего. Но судя по щелочному и кислотному числу, до 300мч можно спокойно ездить. Не сливай это масло на 200мч - мало... А по топливной, да - хорошо работает. Соляра полноценно сгорает, вот и вспышка 233С. Вот и вязкость не снизилась.

mihail026 ну давай сравним твой анализ отработки ZIC TOP 0W-40 с этим что в шапке 1) износ одинаков, не смотря на то что ZIC TOP 0W-40 прошел больше моточасов. 2) У ZIC TOP 0W-40 303мч у Роснефти М8ДМ 230мч. 3) У ZIC TOP 0W-40 нитрация 14.4 у Роснефть М8ДМ нитрация 12.2. (правда неизвестно какая у Роснефти начальная была, так как ее не тестили). 4) Щелочное у ZIC TOP 0W-40 4,66, у Роснефть М8ДМ 5,27 - если учесть что 303мч против 230мч. 5) единственное что у ZIC TOP 0W-40 кислотное высокое, но тут перепроверить надо было, ибо не реальное оно, при высоком щелочн

вбил