torcon

Shamhoon исправился

все понравилось - все гуд! но вязкость упала, это уже 5W-20. Вспышка упала с 233С до 219С - топливо точно есть. Индекс вырос с 159 до 166 - опять же подтверждает попадание топлива. Вывод такой, что масло сильно разбавлено топливом. А параметр содержание топлива брешет. "ну нешмглоа я, нешмогла!" - сказал газовый хроматограф.

Carbonmlc погоди, ты вопрос задал про катализатор и перепрыгнул на сажевые. Это не реклама, это так и есть, зола забивает катализаторы. А вот доказательства ищи сам - раз в сказки не веришь. Так быстрее придет стадия принятия

Северянин тогда на эти моточасы можно не ориентироваться. Сегодня поехал по объездной 40км.ч, завтра поехал по городу 20км.ч. По нитрации 11 явно не 400мч. 200мч.

вбил

Вообще подделка Kroon Oil возможна, масло дорогое премиум, канистра простая. Но для поддельщиков останавливающий фактор не популярно. (Хотя после подделки трансмиссонки вэльволин и масла TCL - это правило уже не всегда работает.)

Давайте спросим у народа, как чанган этот считает моточасы. С последней поездки или с времени сброса. У кого подобный чанган просвятите пожалуйста?

Блин как этот кабачок плавает с таким хвостом, наверное только стоит и рот открывает Как билась?

Тут судя по нитрации 11, около 200мч. По трассе много вроде не ездил, поэтому ошибиться не должен.

Здравствуйте нет.

да внизу в поимке набираете точное название масла "Novus Gravity 5W-30 свежее" и получаете свежие анализы этого масла разных годов, выбираете самое последнее.

можно приравнять, оба масла на кальциевом пакете... С одинаковым успехом можно и то и другое лить.

Тут еще сам пакет присадок со своим кальцием 4200ppm ну никак не похож на существующие Mercedes Benz 229.5. Откуда молибден 17ppm? Бывают такие пакеты присадок, где мало молибдена в роли антиокислителя, он даже коэффициент трения не снижает. Но его добавляют в современные пакеты, не такие как здесь. Получается это загрязнение от предыдущей партии. У Лукойла ради справедливости мы похожее видели - тоже непонятно - толи мало молибдена в составе пакета, толи это загрязнение от прошлых замесов. Пакет присадок простой сульфанатный, противоизноска и моющие присадки есть, но стандар

так мотор не сложный технически. Поэтому, предположил, что он у тебя терпит издевательства в виде монградной минералки зимой (и то при условии что морозы были вообще). Сюрреализм - это смотреть на свой анализ ZIC TOP 0W-40 с большими моточасами, большей нитрацией, таким же щелочным и говорить - "он сдулся!". Сюрреализм - это использовать мноградное масло в +5С -5С, всем говорить что было -20С и гордится тем что все хорошо. Залей M10ДМ позаводись в -30С -35С - потом сделай анализ, не увидим повышенного износа - ты прав. Увидим - я прав. Вот и все. А мы топчемся по

Пусть они заявляются тоже, иногда выбрать не из кого, берем новичков. Просто никто никому ничего не обещает...

Да, но 0w20 не 0w40, по содержанию полимерного загустителя, в 0w40 его в два раза больше. Моточасов не может быть много, когда смены 7-8 тыс км и половина из них трасса 50%.

Тогда лучше не заявлятся, так как не сможет написать отчет, сделать отработку, не будет участвовать в голосовании за победителя, в итоге затянется это все на долго.

Получается это первая отработка с этого двигателя. Что сказать, все отлично! Железа 8ppm, Алюминия 2ppm - износ около нуля. Судя по элементам пакета присадок, это оригинальный Quaker. Щелочное еще высокое конечно, но оно протестировано методом ASTM D2896. Другим методом ASTM D4739 - может быть уже 2.5. Поэтому не могу по нему судить как отработало масло, сработалось оно или нет.

sharp777 какой двигатель у него?

вбил

Двигатель этого чангана JL478QEP видимо убийца. Нитрация не высокая, а щелочное кислотное сравнял.

hellopashka это который матерится как сапожник? Помню ага, много в мою сторону тогда прилетело...

Тут еще из-за использования минеральной базы NOACK = 11,9% завален для MB 229.5 (<10%).

Ivaylo Dimov у Вас в Болгарии продают Mannol? Он пользуется популярностью?