OlegArh

да элементарно,гена, как вы говорите 100ач,только свет берёт 30ампер, подогрев на форде около 100 ампер, музыку даже включать не понадобится -))) да элементарно,гена, как вы говорите 100ач,только свет берёт 30ампер, подогрев на форде около 100 ампер, музыку даже включать не понадобится -)))

Никакой аккум не спасёт, если энергетический баланс отрицательный.Поясню:месяц стоит -35, каждый день по 2-3 раза отрабатывает вебасто,а поездки короткие,в результате то, что расходуется на работу подогревателя + на запуск,не восполняется в течении 10-15 минут перемещения зимой с включенными подогревами,освещенем,музыкой и т.д..И 45-ку просто придётся заряжать чаще,чем 70ку.Вот и вся разница.Можно уменьшить потребление при работе подогревателя,грея только мотор,не грея салон, ибо большую часть энергии расходует вовсе не автономка ,а мотор вентилятора печки. Большая емкость АКБ спасёт только т

полчаса в позе ромберга,тока вниз головой и вот она -победа -))). Если фильтр оригинальный,тоже самое, но минут на 15 быстрее -))

Может кто знает,кем производятся оригинальные салонники на на ФФ2? Хотелось бы найти полный аналог,но без штампа ФМК.Покупал несколько не оригинальных,все отличаются достаточно жёсткими планками куда вклеена штора. У оригинала же эти планки из мягкого пористого, и главное упругого материала, это позволяет без проблем менять ф/э без снятия педали газа, просто выгибая фильтр в нужную сторону, а в кассете он сам встает как надо. С неоригиналами же(по крайней мере, которые видел) этот номер не проходит.

таким образом что получается.... что все масла удовлетворяющие фордовской спецификации 913С соотв. А5/В5 2010г.а таких масел очень много.Формула Ф +

есть ещё Лазервей V 0W30, где ПАО >60%, но у нас на заправках его почему-то не продают, а в экзисте 500р/литр -(.

это на сайте продавца, ему ж продавать надо -))), а в документах производителя(ссылки были выше) более70% г/крека -))

у нас, у дилера митсу кастрол 0w40 лили,сейчас тоже оригинальное добавилось.

Да,и дизтопливо тоже, специально посмотрел.-)

он и с этим интервалом будет выглядеть также, на моей бывшей 2109 с пробегом 300т на данный момент мотор выглядит также -))), дело в отсутствии холодных запусков и пробок на дорогах.

Цитрон TSN 9.2.24, цена 82руб.18т.км масло Мобил1 0W30,в процессе эксплуатации замечаний не было. Задумано неплохо, площадь шторы около 1200-1300см.кв. т.е. намного больше чем у конкурентов, но исполнение... Плюсы: - покрашен хорошо, - все резинки эластичны, - бумага тонкая,но прочная и жёсткая(за счет этого много гофр) - перепускной клапан достаточно тугой и судя по всему герметичен. Минусы: - резьба нарезана плохо,наживить удалось только после танцев с бубнами.. - ф/э деформирован, что видно невооружённым глазом,а значит возможно прохождение масла в обход шторы. - противодре

рекомендовать я не возьмусь,но мой опыт положительный, да и бензин кл.5 в Мурманске не проблема(это касательно VW 504/507),на Луке теперь только такой продают.А прокачиваемость при -30 не говорит о том что такая же картина будет при-40. Менее вязкое при -30, при -40 может встать колом, а более вязкое сохранить текучесть. -))

заливная горловина после 18т. на Mobil1 0W30 FE ссылка

ФФ2,08г. 1.6/115.Э/подогрев,Тнв-от -43до +34.интервал замены 15-18т.км.Масло не доливалось.Расход между заменами 3-5мм по щупу(200-250мл) 1. заводкая заливка-15т.км 2. Статойл ЛЛ 5W30- 16т. 3. Мобил FE 0W30 - 18т 4. Статойл ЛЛ 5W30 - пока 1т.

а я даже -52 помню -))(тогда почти месяц стояло ниже 40) , я в тот день 2109 с помощью э\плитки под картером завёл.ЛЛ лил позапрошлой зимой, в -36 пару раз заводился без проблем с первой попытки (обычно подогревателем пользуюсь, а тут ночевал вдали от розетки -))

я себе ЛЛ второй раз залил в основном из того что на морозах под 40 оно будет лучше себя вести,30% ПАО всё же лучше чем "0" в Ф или G, и катаю я не менее 15тыс...

190й использовал тоже несколько раз(литрушки под пистолет), крыл им пороги и кромки крыльев на 2109 подверженные пескострую, он намного жёсче чем бодисейф и с функцией антигравия неплохо справляется, покрывал в 3 слоя на грунт и краску, после высыхания похож скорее на пластик, чем на резину. при сильном ударе камнем выкрашивается, но краска под ним не страдает, достаточно изредка обновлять покрытие.Ещё один недостаток - со временем выгорает, превращаясь из чёрного в серый. Бодисейф использовал на днище и в арках, он намного мягче и обладает некоторой способностью к самозалечиванию, затягивае

- МЛ- ржу не преобразует, он её пропитывает и блокирует доступ кислорода и воды, у него хорошая проникающая способность, за счет сил поверхн. натяжения он хорошо поднимается по трещинам и зазорам и заполняет их.. - Бодисейф - пользовался не один раз, правда в баллонах под пистолет, нормально все сохнет.через 4-5 часов можно подкрылки ставить, уже не мажется.(но препарат от 3М понравился больше: меньше расход, быстрее сохнет) - Если авто не на пару-тройку лет, на мой взгляд, лучше делать на новой, сразу после покупки, а потом по состоянию, раз в 3-5 лет.

Извиняюсь, не знаю почему спутал Меркасол с Ваксойлом, все мной написанное выше относилось ко второму, с первым дела не имел и купить не пытался -)). А компрессор как-то сам-собой подразумевается... зачем нужен гараж без ямы и инструмента. -))

Да ну, ничего там страшного нет, а если машина с "нуля", так и не очень грязная работа. Респиратор, гараж с хорошей вентиляцией и больше ничего не нужно -))). А экономия довольно приличная - 5-8тыс.р. Последний раз делал на своем ФФ2, все материалы обошлись 1т.р. и 3-4 часа работы..

ну сейчас-то и чёрта в ступе купить можно, а когда это меня интересовало (лет 15-18 назад) это было именно так как я написал. Да и сейчас покупать для личного пользования 3-4 200литровых бочки с разными составами как-то не очень удобно, а то что продается в баллонах и литрушках - это не профлинейка...

та же тормозуха,тоже год, около 20тыс км. никакого потемнения не наблюдается, и зимой всё отлично, , на трассе ни сцепление ни тормоза не дубеют(до-42 проверено) в отличии от штатной Супер ДОТ 4. Так что дело в машине скорее всего, резина уплотнений не самая качественная видимо....

это от воображения и фантазии больше зависит -)

так и я о чем, нету украинского "мобила", турецкий есть, но к нам на севера он или не поставляется, или вязкости там не те что я использую..

ну хоть бы один паникёр фотку украинского "мобила" кинул, хоть одним глазком посмотреть, а то вот смотрю- смотрю: только финский и хранцузский кругом... ну америкосовский изредка.