Перейти к публикации

OlegArh

Одноклубники
  • Публикаций

    2 545
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    10

Все публикации пользователя OlegArh

  1. вожди тут же найдутся, как и у дальнобоев - все предводители с "болотной" с белыми ленточками.
  2. настолько модеры Драйва ненавидят Автоваз, что любые упоминания удаляют, или вы там нецензурно выражались?
  3. я тоже не нашёл, там только про никому не интересную Короллу
  4. в Фокусе в отличии от Соляриса тесно только тем у кого лишний вес, я с ростом 187 в отодвинутом положении до педалей не дотягиваюсь, но и вешу я всего около 80кг, поэтому в Фокусе всё как будто под меня сделано. А вот приятелю который 140 весит действительно узко ногам из-за широкой консоли, ну тут никуда не денешься: либо худеть, либо что-то пошире брать. А вот в Солярисе и я с трудом усаживаюсь, лежачую посадку не люблю, а в нормальном положении сидеть потолок мешает, а уж чтоб назад залезть и не ударится головой наверно специально тренироваться надо. Поэтому Солярис точно не мой вариант. д
  5. у фордов обычно по выбору, можно сбросить в любой момент, само по себе ничего не сбрасывается, но по опыту считает не за весь период, а по кругу за последние 2-3 т.км. Т.е если ездишь в одном режиме с небольшими регулярными прохватами по трассе 500-700км, то показаниям вполне можно доверять Но для повышения точности я, например, делю пробег на характерные участки,и делаю так: обнуляю после замены масла, катаю в обычном режиме, перед отпуском записываю показания, обнуляю и трассу(4-5т.км) беру отдельно, по возврату к обычному режиму вновь обнуляю. А потом средней считаю средневзвешенную скорост
  6. если доходит до мешков картошки, значит другие аргументы на исходе, но для бюджетных авто, обсуждаемых в этой теме, это всё же не последний фактор , не Мазерати и Феррари обсуждаем.. . А уж рост водителя не должен и в бюджетниках быть помехой. Солярис же реально тесен.
  7. видимо имелся в виду рост, а не уровень мастерства ,
  8. разница есть конечно, но учитывая, что у меня универсал, то не так велика, процентов 30, может, и имеющихся объемов мне вполне хватает.
  9. у многих есть средняя скорость, имея её и пробег, легко в м/ч посчитать. Для большей точности можно на характерные участки разбить: трасса, город зимой, город летом. и т.п. У себя я уже без замеров знаю: город летом - 36км/ч, город зимой - 26-28км/ч, трасса -78-85км/ч.
  10. не хватает пунктов в опросе, я, к примеру, не каждый год меняю, от пробега зависит, бывает 13 месяцев, бывает 15, бывало и 2 года(лонглайф 504) не менял.
  11. на ФФ 4.9-5.4л/100км, да и шустрее он, комфортнее и оснащеннее , как ни крути.
  12. не, он как и логан для города ещё туда-сюда, а на трассе печаль: шумит, жрёт в полтора раза больше моего нынешнего Фокуса, сиденья неудобные, после 4-5 часов спина болеть начинает, а на фокусе я 1700км до деревни за один присест пролетаю, только пара остановок для дозаправки, Чем Ларгус(логан), я лучше на нынешнем Фокус ещё 2-3 года поезжу, а там либо новый Фокус-вагон, Шкоду, либо б/у Вольво ХС70, а может и Весту Кросс, чем чёрт не шутит..
  13. Пока не посижу и не покатаюсь на Весте ничего писать не буду, а произойдет это видимо не скоро, Мурманск не входит в число регионов, где Ваз имеет сильные позиции, хотя новые Ларгусы и Гранты попадаются. Но Веста будет неизвестно когда. А в остальных бюджетниках катался. Ни один меня не устраивает. Логан - шумный и жрёт неадекватно своему размеру, Рио(Солярис) - тесный, Поло-седан - низковат и дорог в более-менее приличной комплектации и т.д.. И большинство не имеют кузова УНИВЕРСАЛ - это принципиальное требование. Вся надежда на Весту- кросс, а если ещё мотор 1.8 и полный привод, то цену до 7
  14. OlegArh

    Новинки Автомира

    Лада Веста, которую в соседнем топике вы какашками закидываете, при этом даже не знаете, как выглядит,
  15. http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog Дромовцы, которых сложно заподозрить в симпатиях к нашим авто. выложили первые впечатления красноярцев. Впечатления скорее положительные.
  16. Вспомните, как Дустер продавали на 200т.р. дороже от оф.цен, прошёл ажиотаж и цены устаканились, и теперь скидками заманивают. Так же будет и с Вестой, пока есть спрос будут цену держать, накупятся все торопыги и цены установятся реальные, не будут брать, значит будут скидки. Пока что первую партию размели. К чести Автоваза он не позволил дилерам устраивать аукционы, как это недавно делал Рено.
  17. не надо сравнивать с авенсисом (на мой взгляд единственная легковая тойота из тех, что у нас продавались, с приличным салоном), - ответ очевиден, сравнивать надо с логаном, джентрой, солярисом, поло., и не выше.
  18. будет по цене Сандеро , ибо это Сандеро и есть. А вот Весту Кросс можно и подождать, особо с мотором 1.8 и полным приводом.
  19. OlegArh

    Цепь vs Ремень

    @ukusen,распространяется 100т.км(3года), продленка 150т.км(5лет), но в общем-то она не нужна, заявленный пробег "фордовские" ремни, как и моторы 1.6 ходят легко и непринужденно, моему весной 8 лет стукнет, наверно ещё на годик или 2 оставлю после осмотра состояния.
  20. OlegArh

    Цепь vs Ремень

    не у всех, у ФФ2 к примеру замена ремня через 8лет или 160т.км по регламенту..
  21. OlegArh

    Выбор автомобиля

    @skorp777,ездил, в деревне у соседки такой, узко, и очень короткая подушка сидения, и назад не отъедешь. Это я ещё тощий.. Да по проходимости с Нивой сравним, и по надежности при грамотной эксплуатации получше будет(но соседка по неграмотности трансмиссию уже убила ездой на полном приводе по твердой дороге)
  22. @torcon,дорого.На бюджетных авто и на усилителях часто экономят, за хрупкой оболочкой часто - ничего, в лучшем случае "пена".
  23. OlegArh

    Выбор автомобиля

    слишком нишевый автомобиль, очень тесный с неудобными креслами, годится только для людей близких по комплекции к детям, если ехать близко и по грязи, смириться можно, но мучать себя в городе или на трассе на таком..
  24. Форд Фокус 1.6/115.102т.км. средний интервал 16т.км Масла: 5W30(форд формула, статойл LL, орленойл F) 0W30(Мобил ФЕ,Шелл АS) масло ни разу не доливал, угар у всех примерно одинаковый, размазан равномерно по всему интервалу, 3-5мм по щупу(120-200мл).
  25. его не смогли красить, когда мода пошла на крашеные бампера, кроме того он был в несколько раз дороже в производстве того шлака, что впоследствии стали ставить на 2114/2115

×
×
  • Создать...