Перейти к публикации

OlegArh

Одноклубники
  • Публикаций

    2 544
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    10

Все публикации пользователя OlegArh

  1. @ModeratorSigma, Пентосин - 4008849207228 в Автодоке и Экзисте, РОСДОТ4 кл6 покупаю в магазине по пути в гараж.
  2. почему именно 1000 - то? спокойно рекомендованный тойотой интервал в 10т.км можно катать. Условия похожи на мои, в таких условиях я на форде 15-18т спокойно катаю.
  3. @Dimcho Спор беспредметен, предлагаю его закончить. Ситуация в регионах отличается. У нас Пентосин в наличии отсутствует как таковой. А Росдот есть. Ну торгуете вы Пентосином в своем Искитиме, ну и торгуйте, а я куплю то что нужно и удобно мне, а не то, что где-то нужно продать вам. Вот выше дали ссылку на магазин: цена 256руб против 633, сколько это в процентах? А по параметрам ваши же ссылки посмотрите, считать все и сами умеют, и кому какой параметр важнее тоже сами выберут. Кстати, РосДот предложение качественных отечественных тормозух не ограничивается, есть ещё и аналогичный Синтек ,
  4. Цифры "поудачнее" на 2-3%, т.е в пределах погрешности не стоят переплаты в 200-300% и потерь времени на поиски. Но если кто-то получает от процесса удовольствие, да ради бога, спорить не буду. Пентосин - отличная тормозуха! Вопросов нет! П.С. Вот любопытно, купили бы вы Лукойл, если бы он стоил в 2-3 раза дороже чем аналогичный Мобил.
  5. ну так растолкуйте, в чем для потребителя разница? кроме бренда. за который вы платите втройне, только сказок про потёкшие цилиндры и коррозию на кл.6 не надо.
  6. @Евген 48, может хотят к оригиналу привязать, Дот3 сейчас ещё поискать придется, или просто издержки перевода, может в первоисточнике: не ниже ДОТ3 ?
  7. я его последний раз по 200 с копейками покупал в ближайшем магазине, а пентосин тоже самое, только дороже,так его ещё заказывать и ждать надо..
  8. У наших Росдот и Синтек, ДОТ4 6го класса, всё ещё лучше, а цена при этом прилично ниже.
  9. OlegArh

    Приводные ремни

    да, мало у кого такой интервал замены, на 1.6(включая ГРМ) -160ткм/8лет, на 1.8 и 2.0 - 200т.км /10лет. И ведь выдерживают. В оригинале Форда идёт продукция Dayco. Сделано в Италии.
  10. OlegArh

    Клубные карты oil-club.ru

    так в Автодоке и заказывал(для меня самый удобный вариант), просто заказы немаленькие, и мне опт4 дали, до этого опт2 был уже.
  11. OlegArh

    Клубные карты oil-club.ru

    @torcon, конечно не зря, у меня карта уже себя оправдала, пара заказов для друзей, и вуаля.
  12. OlegArh

    Клубные карты oil-club.ru

    @Paulson, это сказал менеджер, а я сам посмотрел, у меня 2е учетки: одна опт0, вторая опт4. там и там забил пару артикулов - разница в цене 4%...
  13. OlegArh

    Клубные карты oil-club.ru

    @Vasilich, В Автодоке тоже опт3 - это 3 %, правда у них цены чуток пониже.
  14. OlegArh

    Цепь vs Ремень

    Выбирать надо не цепь или ремень, а конкретный мотор и производителя. Примеров моторов, на которых цепь не доживает до 60т.км, полно, в то же время ремень, ресурс которого 8-10 лет и 150-200т.км, тоже не редкость.
  15. OlegArh

    Свечи зажигания

    это ваше право,но по-моему по износу центрального и бокового электродов хорошо всё видно. А учитывая, что общий пробег 100 с небольшим т.км и у меня всего 2 комплекта свечей, которые я меняю местами через 10-20т.км. для проверки и регулировки зазоров при этом записывая пробег, лично я в том, что пишу не сомневаюсь. Кстати года 2 назад здесь уже выкладывал эти же свечи, для тех кто хает наш бензин, тоже не верили..
  16. OlegArh

    Свечи зажигания

    Как уже написали в чеке на оригинальных АЗС написано например: "Лукойл Северо-запад нефтепродукт АЗС № 32" адрес и телефон горячей линии Лукойла, в чеке АЗС по франшизе - всё что угодно "ИП Пупкин" например, хотя на АЗС вывеска и оформление от "Лукойла".
  17. OlegArh

    Свечи зажигания

    свечи ещё заводские 2008г.в. пробег на них 61т.км.,бензин 95-й,обычный.90% Лукойл, остальное ТНК,Роснефть.
  18. так никто этого и не советует, А5/В5 рекомендуют исключительно в моторы предназначенные для таких и менее вязких масел, в данной теме речь о мазде, если не забыли.
  19. 1. У А3/В3 такое же минимальное щелочное, как и у А5/В5, только у А3/В4 оно более 10. Да и ограничение минимального не ограничивает максимального. К тому же щелочное вовсе не так уж важно на нормальном топливе, я половину из 100т.км вообще на С3(504/507) прошёл, где щелочное 6 с копейками, 2ю половину на А5/В5 и с интервалом по 15-18т.км и проблем нет ни на том, ни на другом. 2. в вашей же ссылке написано, что касается это в основном мелких заправщиков, никто не мешает заправляться на крупных сетевых АЗС. Я вот живу в России и за последние 7,5 лет ни разу никакой дрянью не заправился, и кат
  20. И ничего, просто момент из жизни..
  21. откуда вы всё это взяли? щелочное у А5/В5 ничуть не ниже, хоть масла 913С,Д посмотрите, у некоторых до 11 доходит, качество топлива не хуже европейского, если не жлобится . Какие высокие скорости/обороты в СНГ? СНГ - это не гоночный трек
  22. сейчас по пути из магазина увидел горящий на перекрестке старенький "РАВ4", подошёл поближе, а это цельнотянутый и не очень старый Чери. Хорошо у владельца огнетушитель был, да и ребята с проезжающих мимо Тойот, видимо тоже приняв за однотипного помогли своими, и массу по быстрому скинули.
  23. это оказалось несложно, просто ездил каждый день на работу, ну и на обед домой каждый день... а до работы меньше километра. Бесконечное тарахтение на холостых сделало своё грязное дело 8P Сейчас ходил в магазин, увидел горящий на перекрестке "РАВ4", подошёл поближе, оказалось писать надо не сюда, а в соседнюю ветку. 8-)
  24. бывают оказывается и на солнце пятна -)),не знаю какой мотор на камри 2010г, но сосед умудрился ушатать его за 34т.км.,продал по дешовке дымящим и с масложёром 1.5л/1000км
  25. OlegArh

    Michelin - летняя резина

    заводской Мишлен Енерджи,8 сезонов 57т.км,грыж нет,износ равномерный, ни разу не пришлось балансировать,но следующий сезон уже не переживёт. Купил у знакомого такую же б/у с остатком протектора 6мм на дисках за 8т.р.

×
×
  • Создать...