AndreyCheung

@Legion777, ты уже как та птица - перепИл.

@Gaffer, а куда тебе эти смазки?

Ну, вы и лечите, доктор. А нет ли у фанфаро масла с плавающими характеристиками, чтобы удовлетворить требования mb 229.5 и vw 504?

Ответ на этот вопрос уже есть в теме.

Здесь масло 5-40, поэтому я и сравниваю с 5-40 Настолько ли ниже, чтобы это обсуждать? По сравнению с Shell HU: 1. Пакет присадок определенно не хуже; 2. Испаряемость - определенно лучше у SHU; 3. Вспышка - определенно лучше у SHU; 4. CCS - определенно лучше у SHU; 5. Сера и зольность - не намного, чтобы обсуждать, но лучше; 6. Как говорят англичане "the last but not the least" - цена. В два раза дешевле можно купить продукт, либо такой же, либо лучше по характеристикам. Единственное, в чем Shell уступает бардалю - в том, что у первого нет красивого флажка "клетчатый финиш", ну

Масло вообще без изысков и каких-либо плюсов. Вот это выглядит намного интереснее - http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-11002/ Даже такой вариант выглядит интереснее бардаля - http://www.oil-club.ru/forum/topic/9177-9177/

Можно и B3.

А что бор значит в этом анализе, если лаба его красным выделила?

Утверждать не берусь, но пентад3 - это разве не д5?

Idemitsu Zepro Diesel 5-40 :up:

Ну давай гадай дальше - "возможно", а "возможно" нет. А вот то, что с интервалом 15 тыс км 40-ка справиться лучше, чем 20-ка тут гадать не надо.

На 15 тыс км масла 5-20 лить категорисски запрещается. При таком интервале лучше остаться на диллерском Шелле или любом другом масле 5/0-40.

Теперь гадай, почему он загудел. Никто же не знает как меняются свойства масла после добавления чудо жижи, какая нагрузка на сваривание становится, какой индекс задира и т.д.

Вот таким рассказам больше верю, чем абстракным сказкам от дядей с жопомером про появившуюся тягу и т.д.

Зачем их ожидать, если их уже куча. Я писал уже, что новое - это хорошо забытое старое, и роликов таких куча в интернете ходит просто на неокрепшие умы в РФ это произвело неожиданный эффект. Введи в google Royal Purple и посмотри вкладку видео, это масло не менее легендарное , у него и флажок на канистре есть. Не удивлюсь, если и оно скоро восстанет из запыленных полок интернета в России.

С чего ты такой вывод сделал? Тогда скажи для чего такие лабы сучествуют? И как проверить есть ли проблемы с двигателем, например у такой штуки - Моя ссылка Делаю анализы и пользуется спросом. А в крупных лабах делают еще и анализ фильтра, т.е. наличия в нем частиц износа. Кроме того делают и анализы антифризов. В большинстве случаев пользуется спросом у фирм имеещих тяжелую технику, т.к. объемы тех жидкостей там намного больше, соответственно и денег нужно больше, а если у фирм таких машин не одна, то выводы делайте сами. Во-первых, анализ показывает износ, возможные проблемы. Кто-то к

Сажевого фильтра нет, если авто не пригонялся из-за бугра до этого. Лить любое ACEA B4, попробуй вот такой лукоил - http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/ Щуп у всех разный. Ты долей до максимума и посмотри сколько грамм долил, тогда уже можно обсуждать

А кто-нибудь из тех, кто залил Тотек умк пробовал до этого другие присадки, например, от ЛМ, Хадо и т.д.

А что ты от нее ожидаешь? Отмыть она ничего не отмоет, так же как и другие. Максимум для чего она нужна - это смыть остатки старого масла, а для этих целей подойдет любая дешевая минералка (каковыми в основном и являются промывки). Но опять же часть ее останется в несливаемом остатке (не пугайся это не критично). В общем вещь бесполезная.

Только сравнивать его нужно тогда с такой же вязкостью и делать выводы. Например, сравнить его с Castrol Edge 10-60 или, в идеале, с Elf HTX 825 10-60, чтобы этот бардахль вообще присел.

Да, получается, что вообще в коробку нефиг всякую фигню лить.

Т.е. предлагают не трансмиссионным маслом промывать, а супер-пупер специальной жижей от тотек? "Какшки от тотек можно убрать только другой какашкой от тотек"

Новое - это хорошо забытое старое. Эти разговоры уже были в интернете лет 5 назад. Просто поняли, что гербалайф жив и многие все еще ведутся на сладкие песни про "нано" и "супер лучшее", и решили пошерстить в карманах у неокрепших умов, вот какашки и всплыли. Не удивлюсь, если скоро всплывет Марли и легендарный Роял Пёрпл блиать.

Да, не проводят они никакие испытания - это блендер, т.е. закупил пакет, базовое масло и смешал. Какой им поставщик загуститель добавил в пакет такой и будет. А присадочный пакет уже варьируется от конечно результата.

А кто сказал, что ее нужно обновлять? Она закладывается на срок службы узла. Ты же в шаровых соединениях смазку не меняешь.