Kia Ceed ED 1.6 CRDI

[nop 29]

1. Kia Ceed ED, 2008 г., левый руль.

2. D4FB, дизельный.

3. Челябинск, бывали в школьные годы морозы и под -44.

4. 80 % город, 20 трасса. Город холмистый. За Миассом горная местность.

5. 7.5 - 8 тыс. км.

6. Евро - 4. Насчет сажевого фильтра не знаю (

7. Есть Экзист и Автодок. Можно заказать же если что ))

8. без сажевика АСЕА-В4, с сажевиком АСЕА-C3

 

Сейчас залито Shell Helix Ultra 5w-30 AM-L. До этого прежний владелец лил 5w-40, тоже Шелл. Последний раз менял масло в августе после 7000 пробега. Начиная с конца августа накатано 4000 и с отметки максимума уровень снизился на треть (проверял на горячую после 10 минут простоя) Это сильный жор? По паспорту требуется 5.3 литра в систему.

 

Некоторые советуют ЛиквиМоли. В декабре думаю поменять мало и свечи накала (прежний владелец похоже их не менял) чтобы выйти на замену масла в мае, потом опять в декабре и т.п.

 

Upd: Топливо Лукойл Дизель Экто, Евро-5

Изменено 17 ноября 2014 пользователем nop

[Гость Gubkin]

Насчет сажевого фильтра не знаю (

Раз масла меняешь часто (7000 км), то нет смысла лить B4.

Я всё таки советую постоянно лить Acea C3. Тем более топливо отличное.

Двигатель будет чище и меньше нагара на поршнях.

Масло любое от сюда 5w-30 http://bevo.mercedes.../229.51_de.html

 

Или оригинал KIA DPF diesel 5w-30

05200-00620

05200-00120

Изменено 17 ноября 2014 пользователем Gubkin

[nop 29]

Раз масла меняешь часто (7000 км), то нет смысла лить B4.

Я всё таки советую постоянно лить Acea C3. Тем более топливо отличное.

Двигатель будет чище и меньше нагара на поршнях.

Масло любое от сюда 5w-30 http://bevo.mercedes.../229.51_de.html

 

Или оригинал KIA DPF diesel 5w-30

05200-00620

05200-00120

 

Ну в том списке есть залитый Shell.

 

Хорошо! Да и пробег 65700 на данный момент. В основном менялось в интервале 8-10 ткм. Владею год и судя по сервисной книжке последние два раза оно менялось два раза через 5 ткм

Изменено 17 ноября 2014 пользователем nop

[AndreyCheung 201]

Сажевого фильтра нет, если авто не пригонялся из-за бугра до этого.

Лить любое ACEA B4, попробуй вот такой лукоил - http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/

 

Начиная с конца августа накатано 4000 и с отметки максимума уровень снизился на треть (проверял на горячую после 10 минут простоя) Это сильный жор?

Щуп у всех разный. Ты долей до максимума и посмотри сколько грамм долил, тогда уже можно обсуждать

[Гость Vadim_Mk]

При топливе Евро-5 лучше ACEA C3 Dexos 2 MB 229.31 или MB 229.51

Производители и как определить интервал в подписи

На зиму конечно 0W-30, на лето если отжиги то лучше обойтись без нулевок - 5/10W-30/40...

B4 не надо, много золы что дизелю не совсем хорошо

Изменено 17 ноября 2014 пользователем Vadim_Mk

[nop 29]

Производители и как определить интервал в подписи

 

Утром проверил уровень, 1/5 от максимума оказывается (по расстоянию между min и max) >____<. Покатаюсь до 7 ткм и попробую отдать на тест.

 

И нужно ли при таких интервалах делать промывку двигателя (содержание серы, кислотность топлива )? После перехода с 5w-40 мне прогнали ZIC Flushing Oil.

Изменено 18 ноября 2014 пользователем nop

[nop 29]

Up! И не подскажите разницу между Shell Helix Ultra AM-L и Professional AM-L?

[Гость Gubkin]

@nop,

Professional AM-L базой покруче... допуск SN, база GTL и прочее.... бери его

[nop 29]

@nop,

Professional AM-L базой покруче... допуск SN, база GTL и прочее.... бери его

 

 

Ну и наверное можно не тревожиться и если откачать шприцом остатки залить Pro версию? Если у меня обычное AM-L

[Psico 0]

Ребят, подскажите такое дело.

Лил в такой двигатель Motul X-Clean 5w-40.

 

На данный момент хочу перейти на Idemitsu Euro Spec.

 

Вопрос в том, что Motul имеет допуск С3, а Idemitsu только В3-В4-А3. 

 

Есть ли у меня сажевик - непонятно. Да и если есть его рано или поздно надо вырезать. 

 

Можно ли такое маслецо залить в данный двигатель?

Спасибо

[torcon 64 426]

Шило на мыло. Я считаю продолжать лить Motul X-Clean 5w-40 ACEA C3 и менять своевременно. Если Motul не устраивает ценой есть аналоги дешевле. 

 

***ACEA C3 5W-40***

Hyundai Xteer Top 5W-40 

Petronas Syntium 3000 AV 5W-40

Petro-canada Synthetic 5W-40

Pentosin Pentosynth HC 5W-40

Neste City Pro 5W-40

United Gold 5W-40 API SN/CF

Wolf VitalTech 5W-40 PI C3

Ravenol VMO 5W-40

Eurol Turbo DI 5W-40

 

Если сажевика нет, можно конечно лить масло ACEA A3/B4 - но с нашей довольно малосернистой солярой большого смысла увеличивать зольность в CRDI нет. 

***5W-40 ACEA A3/B4***

Addinol Super Light 0540 5W-40

BP Visco 5000 5W-40

Eni i-Sint 5W-40

Eurol Super Lite 5W-40

Heck RSL 5W-40

Gulf Formula G 5W-40

Lotos Synthetic Plus 5W-40

Лукойл Люкс Cинтетическое 5W40

Mobil Super 3000 x1 5W-40

Motul X-cess 8100 5W-40

NGN Gold 5W-40

Shell Helix HX8 5W-40

Shell Helix HX7 5W-40

Shell Helix Ultra 5W-40

Татнефть Синтетик 5W-40 

Total Quartz 9000 5W-40

Тотек Астра Робот HR 5W-40

Valvoline Synpower 5W-40

Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40

ZIC XQ 5W-40 API SM

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Olympia Pro-Tech Fully Synthetic 5W-40

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Petronas Syntium 3000 5W-40

 

Есть вариант золотая середина мало золы, высокое щелочное число, современный пакет присадок, чистая прогрессивная база GTL.

Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia (если нет сажевика повторюсь)

[Psico 0]

да дело не в цене, а в том, что уже 2 раза держал шмотюль, вместо Motul'а

никогда бы не слез с него.

 

Если я правильно понял, то я могу лить Idemitsu и менять его в 3-5 тыщ. Правильно? 

[stranger 740]

А зачем 5w40 в этом двигателе?

[Psico 0]

а какое?

[stranger 740]

а какое?

Такое как в мануале написано. А там я более, чем уверен такого нет. 30-ку в дизель надо.