skorp777

Autorun я бы попробовал 10w30 S-Oil Red 9 или 7, что сможете купить, и не обращать внимание на допуски, HTHS и пр. Но думаю, или вы не решитесь, или сейчас умные люди аргументированно отсоветуют.

Ну, если G1 для вас летнее масло))), то тогда да, либо W16, либо масло на ПАО, к примеру, Novus Energy . Хотя я сделал бы микс из литрушки KIXX GIBRID 0w16, остальное KIXX G1, оно кстати и 0w16 то же есть. В общем, из за ударной дозы молибдена в KIXX GIBRID, я за микс любого масла с ним.

Сильно! мы тут на масла месяцами собираем,а вы в одного анализ свежака сделали.Ждем с нетерпением результаты.

gornobon поддерживаю предыдущих ораторов, но если хочется на зиму и пожиже, и по фэншую, то поищите Кмкс-Гибрид, оно только в литрушках выпускается:

А вы кроме вязкости, другие значимые параметры жидкостей для вариаторов и АКПП знаете? На самом деле, вязкость- это фигня, очень большое время эти агрегаты работают на холодной жидкости, с вязкостью в десятки сантистокс, против "паспортных" 6-8 стС при 100 град. А вот моменты статического и динамического трения- это гораздо важнее. Но найти их значения в открытом доступе почти невозможно.

YWU12V это единственная канистра из всех, что были у меня, которую я оставил в коллекцию. Действительно, и объем редкий,и рассекатель в горловине уникальный. А масло обычное)))

Максим Л. Это же стендовые испытания, вроде? Если крутить мотор на 5000 оборотах 700 часов, но без нагрузки на коленвалу, там открытие дросселя максимум 10%, расход топлива чуть выше, чем на обычном холостом ходу, масло и 1000 часов выдержит

hellopashka вот зачем ты про интервал написал? Мальчик твердо уверен был, что 10000 км- это нормально, а если нет прям щас денег, то можно и до 12000 дотянуть. А сейчас ему начнут 5000 км советовать, а он в книжку к машине полезет, начнет всех уму разуму учить. И его опять троллем обзовут.

Priora хорошо,что вам смешно. Хоть какие-то положительные эмоции. Нам вот ваши измышления читать грустно, почти испанский стыд.

Reshka163 Лейте лучше Синтек, то же самое, но дешевле и более предсказуемое, скажем так.

Ggosh то,что вы написали- для меня китайская грамота))). Я не настолько заморочен. Есть же моя ссылка на магаз на Али, я бы взял там разных, по 1-2 пары, тыши на три,чтоб доставка бесплатная была, и закрыл бы тему на несколько лет.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/42580-s-oil-7-red-9-sp-5w-30-svezhee/ С-ойл немного дешевле и не хуже, а по Киксу вообще непонятны метания, SP самая свежая спецификация, ПАО вам вроде не надо, получается https://www.oil-club.ru/forum/topic/38297-kixx-g1-5w-30-api-sp-rc-ilsac-gf-6/#comments

Зело странно, почему масло для вилок без загустителя. При таком ИВ очень сильно будет меняться вязкость и сотв, характеристики вилки при разной температуре. Ну а так то давно амортизаторы умные люди масло подбирали просто по вязкости. В разборные стойки и аморты на авто лил Дексрон, в мотцикл САЕ20. Жаль конечно, что на пенообразование не проверили, это один из важных параметров для вилочных масел.

Роман44 Троек,поди, 5W40 был?

Sandro их на самом деле несколько вариантов, но тот, который я привел, самый доступный и непатентованный. Твой может быть и ХайГиром запатентован.

А почему бы просто не купить 5W20 ILSAC GF-5 или GF-6? Низкая зола 0,7-0,8%, молибден в составе почти всегда, в отличие от С2 и С5. Ах да, забыл, там же органический молибден, сорри.

Глянуть- не знаю. Можно попробовать купить амурскую рыбу: толстолобика, белого и черного амура, имеется в виду уже готовую, копченую и пр.Гастрономический туризм, так сказать))).Кстати, амурская красная икра- самая вкусная, что бы ни говорили камчадалы и сахалинцы))), Мне проще было, я на авто по трассе ехал, там придорожные торговцы-рыбаки барыжили.

Pavel_NSK а написать, у кого брал, можешь?

Зачем???? Если нужно долить литр при замене, купи любое 0/20,0/30,5/20, будет гораздо лучше, чем в зиму мешать с густой полусинеттикой-40вкой.

Extroel Group по фасовке: а может, просто развести пожиже???? Путь будет, скажем, 1 мл на литр бензина, так же гораздо проще и отмерить, и меньше страхов, что эти 2 мл на 40 л где-то останутся каплей в заливной горловине бензобака висеть? Вроде в таком случае полно всяких мерных флаконов, типа такого:

Я думаю, что в Курске ни вы, ни коробка не заметите разницы, если зальете тот же самый, 100 раз рекомендованный, ZIC GFT 75W85. И цена будет ок 3000 р за 4 литра. "Родное масло минеральное, по этому не знаю лучше или нет синтетика, полусинтетика ? " Вот вообще, касательно трансмиссионки, выкиньте эти маркетинговые названия из головы и не парьте глупыми вопросами себя и других. В принципе, это же касается и моторки, но там хоть какие то оговорки еще возможны. Amid3000 вот интересно, в КПП вы выбираете вязкость масла строго по мануалу, а зачем тогда в мотор залили 5w40????По

А самому почитать? там целых два обсуждения, и по ссылке, а в той ссылке ссылка на анализ есть. Или для вас реферат надо написать?

А зачем ПАО и много присадок? тем более, что в СПБ морозов-то сильных нет. Не думаете, что те, кто создает эти жидкости, в них разбираются поболее вас? Такое пойдет? Замена Т-IV, аналог WS:

Если я правильно понял, то эти болты или резьба под них в блоке сорваны. Странно, если машина простая в ремонте, хотя и редкая, почему в три раза дороже? Ну и сами вы сейчас не можете справиться, в итоге общие расходы могут быть в 5 раз больше. Вообще, есть специальный медный спрэй для прокладок, который сильно облегчает работу, НО если все сделано правильно и все запчасти исправные. Судя по вашему описанию и по вашим вопросам, придется все же искать специалиста.

AleksFreeman вы невнимательно читали Саяна. Сделать ГУСТОЕ масло на РАО, да ещё и с много РАО, вот это мало кто может. Сделать с 10-30% РАО, или 20ку с много РАО, это проще и доступно многим серьезным конторам. Но таки да, уровень этих контор много выше, чем масло кочегаров типа Полимериума и Экстрима.