skorp777

Да вся органика хорошо горит. Я уже понял, что вы создали свою собственную классификацию веществ. Продолжайте дальше. Грустно только, что образование в СССР получали, а больше на "жертву ЕГЭ" похожи. Впрочем, двоечники были во все времена.

Mikhail001 можете добавить в свой список , нужный вам допуск присутствует, а дальше выбираете то, что дешевле, есть в наличии, подходит по цвету этикетки:

А можно хотя бы пару названий, для расширения кругозора? Реально есть что то маслоподобное, типа силоксанов, но в галогенами вместо углерода? Так то все то, что я слышал, называется кремнийОРГАНИЧЕСКИМИ жидкостями.

SL1 но разбавить-то чем-то неорганическим придется? Хотел силоксановую жидкость предложить, загуглил- то же органика, тудыть ее в качель, углерод присутствует(((. На другие варианты не хватает фантазии и познаний.

Это больше перестраховка. Вроде, БМВ одно время допускала менять масло раз в 2 года. Кстати, ahris1 есть хороший пример: мотоциклы. У взрослых людей поездки на байке или эндуро раз в неделю, а то и реже. Зимой мотик в гараже или на стоянке под чехлом, редко кто хотябы раз в месяц коленвал проворачивает, а заливание масла в цилиндры для консервации давно ушло в историю. И что-то нет массового падежа мотора из-за ржавых раковин на зеркале цилиндров или ржавчины в подшипниках ЦПГ- там в основном не вкладыши, а шариковые и роликовые. Не, вообще бывает, но это ужасная редкость, и в основном на свеж

Артур @Аргентум, если ты читаешь нас, ты должен это увидеть! Это же покруче, чем "температура кипения углеродов" от Гудка Т.е "углеводородные полимерные цепочки масла"- они и не являются органикой, и хорошо изучены? @Niccolum вам то же может быть интересно.

Фомич64 а вы изворотливый))). Значит, синтетические масла- это органика, так? А минеральные? Ладно, не будем тянуть кота за яйцы. Нефть- это на 99% смесь органических веществ. Соответсвтенно, и выделенные из неё фракции- от бензина до мазута, включая и масла- то же есть органические вещества. Любое масло, хоть минералка 1 группы, хоть ПАО+эстеры- это органика на 99,9%. Вот это определение я взял, что характерно, на сайте компании Нефтегазхимкомплект: Основное различие между органической и неорганической химией заключается в составе химических соединений и способах их образования. В органическ

Golfreef я так понял, товарищу наоборот, нужны анализы отработок, где пробег 5000-6000 км , но за 2 года и более. Думал, такие есть в теме "замена масла по времени", ссылка выше , но там ничего нет в шапке. Помню, были такие, не с КИА , в вообще, не с ходу не могу найти.

Ага. Чесслово, если бы мне попалась такая машина, которая за 10 лет проехала 15000 км, и ней за это время 2 раза поменяли масло, я бы очень сильно задумался о её покупке. Ессно, если она в моем бюджете, и моего размера, так сказать. Даже больше скажу, у меня такая была, очень жалею, что пришлось продать: https://www.drom.ru/reviews/toyota/corolla_ii/84429/

Это как? Пробег 1000-1500 в год? И при этом не открывать инструкцию, в которой написано, что замена после какогото пробега, или 1 раз в год, что наступит раньше? В который раз хочется написать, что все ваши необычные вопросы уже обсуждались на форуме, надо только заставить себя забить свой вопрос в поисковую строку внизу страницы: https://www.oil-club.ru/forum/topic/19362-zamena-masla-po-vremeni-a-ne-po-probegu/ С ней же пересекается другая тема: https://www.oil-club.ru/forum/topic/35346-srok-godnosti-masel-mozhno-li-lit-prosrochennoe/ Я так и понял, что каждый видит т

Фомич64 я правильно понял вашу мысль, что любые ОРГАНИЧЕСКИЕ вещества в масле- это великое зло, так? (Гусары, молчать!)

ahris1 я наезжаю за год 5-7 тыс км, при этом машина ездит каждый день, прогрева от -10 и выше нет вообще. Да, авто немного не то, но все же, думаю, что вы ошибаетесь. А посыл про ржу и грязь вообще не понял. Анализы, кстати, можете в подписи глянуть, но они из тех времён, когда годовой пробег чуть больше был.

Перечитал тему с начала, подколов не увидел, все по делу. И сколько км уже успели проехать? Или это подкол с вашей стороны?

С одной стороны ДА, даже в отн. свежих рекомендациях от ММС , где в другие турбомоторы 0,7 уже вовсю рекомендуется 5W20, в этот мотор так и осталась рекомендация 10W-30. Но тут есть нюансы: 1. Этот мотор выпускался до 2012 г, дальше для кейкаров оставили только 3-х цилиндровые движки, экономия... 2.Кей кары вообще не экспортируются за переделы Японии, сильно специфичные машинки. Вроде как для экспорта был вариант с 4А31, 1,1 л, без турбины, ММС Паджеро Джуниор, почти те же размеры кузова. Но машинка выпускалась недолго, видать, не пошла. Ну и были еще побольше джипики, но меньше, ч

Перевозчик я все понял. Охота потратить деньги на бесполезное промывочное масло- пожалуйста!

Жидкое базовое масло, почти без присадок, никакие отложения не отмоет. Хотите , чтоб что-то отмыть маслом- читайте в ЭКСПЕРИМЕНТАХ опыты с добавкой эстеров, Джет ойла и пр https://www.oil-club.ru/forum/forum/100-эксперименты-форумчан/

Это лишнее. В зиму даже вредное- ибо промывка хоть и жидкая, но с плохими низкотемпературными свойствами, ее остатки плохо повлияют на свежее масло. Откажитесь, если есть возможность.

...должного уважения, и посему были преданы им анафеме.

Два, нет, уже ТРИ голоса "ЗА",( мне тож он интутитивно понравился) @Barmaley, как всегда, обоср,( ой, что это я), воздержался. Все, всем спасибо, вопрос решен.

Подскажите, какой антифриз выбрать в турбомотор 0,7 л, пишут про него, что требователен к жижам и склонен к перегревам: 1 вариант: Joyfull Super Long Life Coolant SLLC , их два варианта по цвету ,розовый и синий, как мне кажется, там одна и та же жижа, просто разный краситель? 2 вариант: KYK Akira Coolant, опять два варианта по цвету, зеленый и красный 3 вариант:TCL Power Coolant, SLLC, розовый-еще есть синий. 4 вариант : простой TCL Long Life Coolant Red, LLC, красный, -50°C, - опять два варианта по цвету. Пишут иногда, что типа розовые/красные для Тойот, синие/зел

Akira Oil А здесь можете ответить? В сети Гиперавто есть такой антифриз : https://hyperauto.ru/product/antifriz-kyk-akira-coolant-zelenyy-40-c-4l-art-54-028-000003019/ 54-028 и такой: https://hyperauto.ru/product/antifriz-kyk-akira-coolant-zelenyy-40-c-5l-art-55-006-000003534/ 55-006. Это отдин и то же в разной таре, или разные антифризы? Просто во 2-м случае цена за литр больше, хотя обычно, чем больше тара, тем меньше цена литра.

Prul26rus тогда смысл вопроса? Что не так с 0W30 в дизель на весь сезон, в регион, где по факту из теплого времени года есть только поздняя весна и ранняя осень?

Prul26rus а что, в Анадыре  такое жаркое и длинное лето, что 0w30 не справится?

Евгений да,я тоже обратил на это внимание, причем фраза типа "при сильном и среднем износе" и т д, вроде, даже только в каком то одном варианте фасовки есть.Сергей Правдин что скажете?

Weber71 а зачем катать масло по 15000 км? Мотор же сам как бы намекает,что заменить надо как раз на половине этого интервала, при 7500 км. Если у вас уже 3-4 интервала по 15000, то в моторе накопилась кислая среда, свежее масло убивается ещё быстрее и сильнее. Вам вообще надо бы одну промывочный интервал сделать, заменить через 3000-5000 км, а потом уже прийти к нормальному, 7000-8000 км. Ну максимум 10000, если трассы много.