skorp777

MarvinS KIXX D-VI.

Традиционно: ZIC GF-T 75W90.

тут у меня приступ ножевой болезни случился. Вроде ножиков хватает, случайно на ютубе попался обзор на Кизлярский Страж, заинтересовался, увлекся, выпросил себе на ДР. Жена заказала на Ягодах, получил- понял, что не ошибся. Приятный в руке маленкий кинжалоподобный фиксед: Жена вначале сказала, что для кухни вообще не пойдет, потом взяла его мороженую рыбу разделать- понравился. А потом я его потестил на тыкве, вообще лучший мой нож для разделки тыквы оказался. На Ютубе полно отзывов на него, но если вопросы есть- спрашивайте. На сегодня лучше брать на Озоне, если нет цели на

Вот потому, что большие дневные пробеги, моторы и выжили. 15000 км за год на одном масле, и 20000 км за три месяца- это две большие разницы. И второй случай для мотора приятней, чем первый. Подробнее в другой теме обосновал:

Стоит вначале не выеживаться, а в профиле честно город написать. Нам пофиг где ты живешь, но для правильных советов важно климат знать. А так можешь ездить на том, что залили. Можно смело лить ту жижу, которую выше уже страниц 20 советуют- ЗИК ПСФ 3. А так же Д-6, мицубисивскую SP-4 и пр.

Все понятно(((. лей, чО уж там... хуже охлаждение ( у тебя движок же по факту МАСЛОМ охлаждается, так?), хуже растворяет в себе шлаки, хуже смачивает поверхности. А так лей, если нравится. Можешь здесь почитать, на досуге: https://www.oil-club.ru/forum/topic/39712-rassuzhdenija-forumchanina-sae20-po-maslam/ Насчет чудодейственных свойств минералки- то же заблуждение. И гидрокрекинг не разлагается при +130 так быстро и так страшно, как ты себе представил. Лет 10 я ездил на мотоциклах с воздушным охлаждением, там т тоже +130 и даже выше, на крекинговых маслах- не почувство

Слон , поддержу . И 50я вязкость здесь вообще без толку. Учитывая , что авто летнее и только для выходных, за глаза хватит 10W30. Конкретно я бы залил S-Oil в этой вязкости, без разницы, 9 или 7. Ссылку позже дам.

ks1797 это как раз вы преувеличиваете. "С трудом" - это именно с трудом, а не "немного тяжелее". Правильно пользуйтесь возможностями Русского языка, и все ОК будет.

Vasek555 Сергей Правдин не раз писал в начале темы, что порошок один. Разные названия- просто маркетинг, чтобы нек. категории людей не разводили срач, что такого быть не может, обман и пр.

Они вроде сейчас на эстеры перешли, может даже на Синтолюкс-132, кстати, с подачи нашего форума.Но это не точно.А я бы даже высохшие остатки в мост или МКПП залил после разведения растворителем, но ту каждый сам решает. Жаль, Сергей Правдин читает форум, но не пишет ничего(((.

Спасибо тебе, Добрый Человек! Да продлит Всевышний твои счастливые дни! Я уж хотел на офсайте заказать на 10 литров, а тут твоя наводкаВзял сразу на 20 л моторного масла, там все равно один состав, что для трансмиссии, что для моторки, на 3 машины на всю оставшуюся хватит.

Кикс, комтранс уровня CD, бочки другого цвета.Упсс, раньше были на сайте, сейчас только гидравлику вижу:https://kixx.su/catalog/industrialnye-masla/kixx-hydro-hvz-rus/

Я такой по акции получил, уже залит в дочкин Киа-Спортидж с тем самым "знаменитым" мотором. ну, у нас-то мотор нормальный, анализ один уже был, Новус-энерджи, все ОК. Глянул циферки, понравилось, думаю, купить за свои и залить в турбоперделку 0,66 л Паджеро-Мини. Куда Мицу требует лить только 10/30. Может, и на на анализ с Паджика созрею))).

KIXX, S-OIL, ZIC? Цены те же, а то и ниже, уровень фирм тот же, а то и выше. Смешнее стало, или что то начало проясняться?

...Лукойла что ли? "нет ни одного преступления ( вт.ч. и перед собственной совестью), на которое не пойдет капитал ради..."

Madiyar ZIC, KIXX, S-Oil, где на канистре ILSAC GF-5 написано. Если хочется ещё дешевле, то Синтек.

Mefistоf я так понял, судя по последним постам Iron man , насчёт Моли Грина он уже понял, что это хотя и японское, но обычное масло за овердохрена денег.

G20 вы не находите, что немного странно , вначале лить Купер, в котором почти нет ZZDP, а потом думать о дополнительной добавке ZZDP в масло? Где логика?

dusko1 ЗИК зеро- хороший выбор. С вашими вводными 10000 км проходит.

ZIC X5 5W30 ILSAC GF-6 и не парить мозг. Импортное, недорогое, есть везде. Менять строго через 5000 км, и второй капиталки не будет.

Так, еще один. Как емкость измерить, ты в курсе? Вообще, вопрос был по дате выпуска, кто не знает, может не тратить время.

Эдельвейс за 8 лет настоится, как коньяк? Ни разу по утрам с проводами не бегал? + к этому видать ты не в курсе, что для внутренного рынка Японии плотность электролита в АКБ по минимуму . Живет дольше, но как мороз, сдуется сразу.

veluk https://www.oil-club.ru/forum/topic/79136-s-oil-7-red-9-sp-10w-30-svezhee/

Пришла машинка с Японии, неизвестно, сколько лет АКБ, а впереди зима. Поехал в специализированный магаз, продавец проверил хитрым прибором, говорит, все ОК, на наши морозы (-25 одну неделю, и то не каждый год) на одну зиму хватит, судя по внутр. сопротивлению. И тут же сказал, что АКБ 2015 г выпуска. Я чет не пойму, как он это определил. Если это так, её по любому менять надо. Есть те, кто разбирается в дате выпуска японских АКБ? 221219S на крышке выбито. Я так понял, это АКБ фирмы FB , скорее всего?

Itseasy это же короче написать, чем то, что вы написали. Или это страшная тайна?