power1

слышал, но якобы на обкатку, у меня пока такая информация - https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=746432 https://www.newtis.info/tisv2/a/de/r56-one-hat/repair-manuals/11-engine/1PSryV8 https://www.fuchs.com/at/en/products/download-center/list/download-category-detail/631-argumenter/

вот это не всегда соответствует, например двигателя BMW M серии прописывают вязкость масла 10W-60 не из-за большого крутящего момента, он относительно средний, но именно ГРМ требует масло большой вязкости, так как у распредвала "острые" кулачки и очень жосткая возвратная пружина клапанов, что определяет быстродействие закрытия клапанов на больших оборотах, при этом режим смазки в лучшем случае EHD

на мой взгляд интенесная статья о влиянии высокого давления и температуры на плимеры в коммерческих и моно маслах с характерной разницей повышения износа, вывод в двух словах - при большом давлении и относительно низкой температуре полимеры твердеют и вызывают износ ...""Conclusions Experiments performed in this study indicated that polymer additives in oils can undergo phase transitions at pressures < 1 GPa. Viscosities of the fully formulated commercial and laboratory-formulated oils took the form of positive inflections (a change of slope) in the pressure-viscosity cu

а кто вас об этом просил? я писал о графиках, которые не "абстрактные" а с цифрами и соответственно пояснения не "Хайли лайкли" и приводил график в качестве примера во первых я применяю масло имеющее стандарт ACEA и допуск OEM проверенное моторным тестом, а во вторых я отключаю функцию "старт -стоп" и этим минимизирую режим "смешанного трения" Ещё раз - графики желательно выставлять не "абстрактные" , а пояснения не "хайли лайкли" (с высокой долей вероятности), засим откланиваюсь, всего наилучшего

вы уж будьте добры, приводите цитату полностью "However, high molybdenum containing oils caused increased wear on DLC coatings, which can be mitigated with the correct lubricant formulation By carefully balancing the additive components in lubricant formulations superlubricity can be achieved in real-world conditions with fully formulated SAE 0W-20 oils. Taking advantage of the synergic effects of specific combinations of coatings and lubricant additives it is possible to gain fuel economy benefits by reducing engine friction losses while maintaining wear protection."

колец с разными покрытиями и разными маслами, вы же там раньше чтото о кольцах писали, но я вообщето о графиках, не какихто абстрактных, а с конкретными цифрами в ыложенной мной раньше цитате говорится о сбалансированном пакете, где вы увидели конскую дозу MoDTC непойму ""Ring liner tests Initially, two commercial oils were selected for testing. Hydrogen-free DLC and PVDC coatings were evaluated for the rings and the liners, all of which were cut from actual pieces in production. A reciprocating test was used to evaluate the CoF at a variety of loa

данный тест показывает лиш снижение потерь на трение при переходе с 0W30 на 0W20, при этом выигрыш всего 5% против снижения HTHS на 25%, остальное (износ например) на уровне "хайли лайкли", масла меньшей вязкости обеспечивают прокачку большего количества через зазоры пар трения и соответственно это снижает температуру в узле даже если будит происходить кратковременный контакт метал--метал вот такой график показывает более конкретно величину износа при конкретном условии ""All three formulations were able to achieve CoF of ~0.04 (superlubricity) under boundary con

Вчера моей жене удалось за час сжечь 5000 калорий. Вместе с ними сгорела и кастрюля, в которой она их готовила. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Пожилая еврейская женщина заходит в манхэттенский офис восточного гуру. Ее встречает девушка в кимоно, с азиатским лицом, волосами заколотыми на японский манер. — Вы пришли встретиться с великим просветленным гуру вечного спиритуального знания Шри Ауроведа Лала Киншасу? — спрашивает девушка держа руки лодочкой. — Да, — отвечает дама, — скажи Шмулику, шо его мама приехала. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

просто мысли вслух, не о реологии а механике

не, не, "маркетологи" её уже поправили, так удобней продавать

Рождество — это когда христиане празднуют день рождения еврея. *************************************************************************************** — А вы еврей по папе или по маме? — По ситуации. ************************************** Гости — это такие люди, которые приходят на чай, а в итоге выпивают всю водку. ****************************************************************************************************** Позитивный подход — Знаете, Фима, я не знаю решения, но я восхищён проблемой! **************************************************************************

это действительно ГЕНИАЛЬНО если масло может ТЕЧЬ в цилиндр, я знаю лиш возможность насосной функции поршня с кольцами, поделитесь, если не секрет, как оно ТЕЧЁТ туда я так понимаю общество американских инженеров тоже тупеет, раньше было такое хорошее 2,9 HTHS на некоторые сороковки, а еперь требуют 3,5, выхоит их товарищ Ф. Пиех и там достал?

если бы автопроизводителю достаточно было бы чобы двигатель выдерживал лиш в течении 20 минут 120 миль в час то дальше АС-8 стандарта масел и не стоило развивать, ещё раз - в европе это (езда на максимальной скорости) может происходить ежедневно и автопроизводитель должен ориентироватся на такие условия

ну для этого есть специальная тема - там можно развить мысь ну что им не ржать, у них же "сплош" безлимитные автобаны где разрешено аж 60 миль развивать, а эти "тупые" европейцы досих пор могут коегде выжать из мотора все "до последней капли" такой пример - в 2003 году мазда тестировала на дорогах европы готовый к продаже RX-8, для которого в яп . и америке рекомендованно XW-20 , увы и ах но для европы пришлось сменить рекомендацию на XW-30 и даже на стандартном варианте ставить два маслянных радиатора, так как на скоростях за 200и масло "почему-то" сильно грелось, а

вот это интересно, должно б ыть наоборот а в подписи 0W-16 - "где правда брат"

температурно зависимый необходимый (сплошная) и прокачиваемый ( штрих) нерегулируемым маслонасосом потoк (условный график)

— Папа, а кто такая пр@ститутка? — Боже! Где ты слышала это слово? — В садике. Вадька сказал, что я пр@ститутка. Потому что я ему больше не даю. А даю Валерику. — Что?! — Плюшевого мишку. Не даю играть с плюшевым мишкой. — Фу, господи ... Вадька твой — дурында. А пр@ститутка — нехорошая женщина. Вот кто она такая! — Нехорошая, почему? — Потому что она продажная. — Значит, тетя Оля — пр@ститутка? Она же продает в магазине. Стало быть — продажная. — Нет, тетя Оля не продажная, потому что продает сувениры. А пр@ститутка продает себя. — Как это

ну и в СССР было практически тоже самое, а европа даже ввела норму на масло с пониженной HTHS при высокой темп. и скорости сдвига ACEA A1/B1, A5/B5

https://youtu.be/OWiQyR7PWII https://youtu.be/ETKECO86VS4

баян, но всё ещё актуален "Сегодня мы возьмем интервью у овечки из группы поддержки тринадцатого стада... — Здравствуйте, отличная стрижка! — Здравствуйте, спасибо! — Как вы относитесь к строительству мясокомбината? — Это отлично! Наша ферма теперь будет отвечать высоким европейским стандартам. — Вы слышали, что там планируется выпуск баранины? — Глупости! — Почему? — Просто глупости. — Но ведь называется мясокомбинат — Будут выпускать мясо птицы. — А почему тогда не птицефабрика? — Ну что тут непонятного? Потому что мясо! — Что думаете про расстрел баранов у здания администрации? — Эт

кое что описано в данной статье - https://www.machinerylubrication.com/Read/649/calorimetry-motor-oil-life

Без Баскова, Билана, Киркорова - "Голубой огонёк" какой-то даже совсем не голубой. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Самая страшная угроза утром 1-го января: - Щас сфотографирую! +++++++++++++++++++++++++ - У нас самый экстремальный месяц - январь! Новый Год, Рождество, Старый Новый Год... - А зачем нам Старый Новый Год? - Это контрольный: в печень! ++++++++++++++++++++++++++++++ - Торговый представитель нашей компании должен хорошо знать свой товар. Что вы знаете про трансформаторное масло? Блондинка с умным видом отвечает

у меня вот такая табличка "завалялась", откуда уже не помню -