power1

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html https://bevo.mercedes-benz.com/d/d/de/Spec_223_2.pdf

есть инфо несколько свежее http://www.smartadvantagepowertrain.com/cummins-x15-sa.aspx https://www.truckinginfo.com/279031/shell-debuts-fuel-efficient-starship-concept-truck http://www.api.org/products-and-services/engine-oil/eolcs-categories-and-classifications/latest-oil-categories

Вадим, помоему вы зря "ломаете копья" - видение техники и технологий из прошлого века несколько отпичается от сегодняшнего дня, а современные моторы как правило имеют спецефический температурный алгоритм, когда при увеличении нагрузки и оборотов снижается температура двигателя порядка до 80 градусов со всеми вытекающими последствиями

противоречий не вижу, это общая тенденция развития качества масел, двигатель грузовика привёл для примера где низковязкое масло выдерживает очень большие нагрузки (более 2000 Nм) при низких оборотах (1000 об/мин), я так предпологаю вам не надо объяснять получение устойчивого разделительного (маслянного клина) слоя масла при столь низких оборотах? http://www.smartadvantagepowertrain.com/cummins-x15-sa.aspx

ну прежде чем ерничать лучше посмотреть на параметр моторного теста на определённом (сертифицированный двигатель для моторных лабораторных тестов) двигателе, который показывает тенденцию развития качества масел, что однако не означает что ВСЕ моторы заточены под XW-20, вот пример двигателя грузовика на низковискозном 5W-30 масле - https://www.truckinginfo.com/279031/shell-debuts-fuel-efficient-starship-concept-truck https://www.successfuldealer.com/starship-a-look-into-whats-possible-from-shell-and-airflow-truck/ https://wirtschaftszeit.eu/unternehmen-detail/browse/4/article/

прежде всего читаем рекомендации конструктора (производителя) двигателя, который делал конкретные расчеты по системе смазки, ну а потом берём во внимание развитие свойств смазочных материалов (масел), развитие техники и технологий ведь никто не остановил

примерно так -

Объявление. Поделюсь соображениями с понимающими людьми. Непьющих просьба не беспокоиться. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ В связи с открытием движения по Крымскому мосту Украина подготовилa в европейские суды иск "О возмещении ущерба нанесенного самолюбию Украины". +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ - А что это там вдалеке? - Это радужные возможности, которые мы просрали. - Блин, как красиво! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ - Фирочка! И как вам новый кавалер? Ночь любви удалась? - Берта Соломоно

Студент мечтал стать инженером, но завалил сессию и пошел мечтать стать генералом. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Жена мужа просит: - Почини кран. - Я что, сантехник, что ли? Позже: - Лампочка перегорела... - Я что, электрик, что ли? Hу и так далее. Потом муж уходит (на работу, по делам, в баню - нужное подчеркнуть), возвращается, все дома сделано, краны не капают, свет горит и все такое. - Ты, что ль, все сделала? - Hет, сосед! - Hу ты ему заплатила? - Да нет, он сказал - платить не надо, лучше переспи со мной и

Какие обороты двигателя можно считать оптимальными, что бы и экономия топлива была и масляный насос достаточное давление создавал, как правило это около 3000 об/ мин , только уточнить - не столько маслянный насос, а гидродинамический маслянный клин в парах трения выдерживал давление (Nм) ну и конечно ресурс двигателя продлить? вот у такого двигателя (с турбо) я бы не рекомендовал часто использовать полный момент на 1500-2000 об/мин - https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n74/ а вот "атмосферник" с пиком крутящего момента далеко за 3000 об/мин работа на 15

Сема появился на работе с фингалом под глазом. Коллеги спрашивают: - А что случилось? - За любимую девушку заступился. - А хулиганов сколько было? - Двое: жена и теща. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Просыпается утром програмист с бодуна, поворачивается на другой бок, видит клевую телку и говорит: "Опаньки! Обнаружено новое устройство ввода-вывода". +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Жена смотрит в окно, и говорит мужу. - А соседская кошка опять беременная, хотя только недавно родила. Муж, не отрываясь от газеты. - Ну

- Я вот что вам скажу, Сема: не надувайте резиновую женщину слишком быстро. А не то получится - дама готова к сексу, а у вас голова кружится. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Разговор двух детей. Первый говорит: — Мама на папу сегодня сильно ругалась... — А что? — А он из командировки суточных не привез... — Это что... У нас мама из командировки месячных не привезла. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

От несоблюдения техники безопасности, человек может не только умереть, но и родиться. - Я вообще-то, Софья Соломоновна, женщина добрая. Сегодня утром, например, одному поцу просто так 100 евро дала. - Ничего себе: 100 евро! Интересно, и шо Ваш муж на это сказал? - Та шо он мог сказать? Благодарил, конечно. Поссорились Кац и Рабинович. - Рабинович, вы трус и подлец! - кричит Кац. - Я вызываю вас на дуэль! Какое оружие вы выбираете? Шпагу или пистолет? - А вы? - интересуется Рабинович. - Я шпагу! - Тогда я пистолет! Когда Зяма попросил у дочери газету, то она

Ну дак приведите расчеты, пусть все видят. ну это вряд ли дождутся, год назад грозился снять лог, видать до сих пор времени небыло Вадим, вы пытаетесь переубедить человека прослушавшего лекции по гидравлике и объемного гидропривода? напрасный труд, к соожалению по легкомоторке рускоязычных работ относительно температуры масла и влияния на циркуляцию немного, но есть, на мой взгляд интересная работа Денисова и Альмеева по двигателям камазов - "Теоретический анализ смазочного процесса подшипников коленчатого вала на переходных режимах работы" где они пришли к интересн

тоесть вы решили коллег потролить? мягко говоря некрасиво быть тролем на техническом форуме где это я вам приводил расчет циркуляционного расхода? я дал лиш ПРОЦЕНТНОЕ увеличение потока в зависимости от вязкости при одинаковом давлении в шутливой форме видимо кое для кого это открыие ну и наконец имется несколько методов расчета необходимого количества смазки для гидродинамических подшипников, результаты которых существенно отличаются по обьёму http://docplayer.org/32704587-Optimierung-des-schmiermittelangebots-zur-steigerung-der-energieeffizienz-von-hydrodyna

"ознакомиться с разделом "расчет системы смазки" любого учебника по конструированию ДВС. Меньше нелепых предположений будет." теперь самому слабO вычислить? вы бы хоть определились с конкретной вязкостью масла, у моего мотора при переходе с вязкости 5W-40 12,6 сSt на 5W-30 12,4 сSt прокачка увеличивается на примерно 1%, а с вязкости 5W-40 16,2 сSt на 5W-30 9,4 сSt уже на целых 10% больше , замечу - маслонасос с электронной регулировкой производительности, а вот как у вас там с переходом - понятия не имею, если вас интересует оптимизация подачи смазки и методы измерения в г

на этот вопрос о циркуляции уже были неоднократные ответы, если вам этого недостаточно то попробуйте задать в поисковик "циркуляция масла в ДВС" от себя ещё раз - циркуляция обеспечивает температурный баланс двигателя в точках смазки, и это практически всегда компромисный вариант

мне (и предпологаю не только) "нравится" когда говорят циркуяция масла или охлаждающей жидкости в двигателе, а обьем прокачиваемого масла называют "циркуяционный расход" видимо также как предложение - " Сравните плотности разных масел для оценки эффекта." которая меняется в зависимости от температуры и отработки масла продуктами износа и горения видимо они достают вас :)

в ДВС используют три типа маслянных насосов - шестерёнчатый, роторный и пластинчатый, первый из которых может иметь внешнее или внутреннее зацепление зубьев это не "помоему" - это термин конструктора-разработчика https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=19&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiQi6Gnn7TZAhVhIMAKHZpbAuk4ChAWCHMwCA&url=http%3A%2F%2Fmprm.tstu.tver.ru%2Fdownloads%2FSist.doc&usg=AOvVaw2eCAI9MOkycjCC6947wUe0

я оппонирую вашей фразе - "Не хватает циркуляции" - это что за зверь такой?" Вадим в основно вам ответил, я лиш добавлю - в двигателе происходит именно циркуляция, как охлаждающей жидкости так и масла, улучшение циркуляции масла позволяет лучше охлаждать нагруженные зоны, быстрее выносить продукты износа и горения и что немаловажно менее вязкое масло лучше фильтруется в маслянном фильтре (а не "проскакивает" через перепускной клапан)

видимо современные тенденции в моторостроении не так быстро доходят до дальнего востока, вот примерная гафика производительности м. насоса, необходимого потока л/мин и необходимой и потерянной мощности необходимый обьём при разных температурах - в связи с этим производители двигателей переходят к установке регулируемого маслянного насоса, где изменяется производительность насоса от расхода, это не только уменьшает механические потери, но и "продлевает жизнь" маслу - меньше вспенивается масло и разрушаются присадки https://golifehack.ru/maslyanyj-nasos http://docplayer

- Роза, вы любите музыку? - Обожаю! - Тогда шо будем слушать? - Ой, Моня, очень хочется уже Мендельсона! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ - Моня, ты знаешь, шо Яша присутствовал при Сонечкиных родах и таки даже сам перерезал пуповину! А ты бы смог? - Сарочка, с моей слабой нервной системой я могу присутствовать только при зачатии! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Одесса. Автобус. -Мужчина! Если ужи вы совсем на меня легли, то хотя бы не спите! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Муж, говорит жене. — Та

по всей видимости так - "металлсодержащая маслорастворимая композиция для смазочных материалов" http://www.freepatent.ru/patents/2277579 и тут сразу-же дальнейшее развитие - "Lubricant additive composition WO 2012107649 A1 Lubricant additive composition comprising oil soluble metal salts of inorganic and organic acids, further comprising abrasive particles. Use of a lubricant additive composition comprising oil soluble metal salts of inorganic and organic acids abrasive particles for wear protection of friction surfaces. ..." машинный перевод - "Состав присадки к смазке WO 20121

Встречаются на работе два друга, и один спрашивает другого: - Почему у тебя руки все в мозолях? - Да это я вчера фантазировал на тему красивых девушек и уснул! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Случайный с@кс - как собеседование при устройстве на работу: мы вам обязательно позвоним... +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ На исповеди: – Сын мой, ты отрекся от сатаны? – Не могу, святой отец, у меня с ней трое детей. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ - Рабинович, вам не кажется, что ваш попугай немного картавит? - Ничего