Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Booster

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    7 997

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Booster

  1. Booster
    Так в этом вся суть, подбирается нужная карта на авто, плюс коррекция по штатному компу, при этом вариатор УОЗ уже и не особо нужен получается(а здесь вроде гидрики стоят, так еще лучше). На выходе расход газа не особо отличается от бензина(на трассе вообще минимум). Смотрите сколько прибавки нитрации вышло на 6 цилиндрах, так это при адекватном расходе газа, исходя из данных в шапке.
  2. Booster
    А потом поделить на полтора с учетом количества цилиндров так хватит уже, а то и я очковать начну- у меня ж в азиате чуть больше 3л и газ стоит уже почти год
  3. Booster
    Базы обычно более жидкие, хорошо для циркуляции, охлаждения в городской толчее
  4. Booster
    Что это за допуск- корейский 5? Неужели прям совсем все равно что залито? SHU по- любому АСЕА А3/С3 был, про сороковку вообще молчу.
  5. Booster
    Да ну, стружка в цилиндрах покажет куда больше металлов, тем более здесь 6 цилиндров. Предлагаю ждать следующий анализ, как минимум. А то сейчас настращаем
  6. Booster
    Хорошее масло должно быть, жаль не видно пакета присадок. Интересно на чем получают -51, а вспышка- это фантастика просто. Я сначала сразу же подумал, кстати о: https://www.oil-club.ru/forum/topic/26456-mobil1-esp-x1-0w-30-svezhee А интереснее всего увидеть отработку 0-20 с этой машины и сравнить с 1.4 tsi на tiguan, причем залить то же самое esp 0-20, пусть даже будет не 350мч.
  7. Booster
    OBD коррекция есть, по штатному ЭБУ? Ее обычно достаточно. Один анализ не показатель, нужно смотреть в динамике
  8. Booster
    Можно здесь выбрать, в удобном виде: https://www.oil-club.ru/forum/topic/28434-5w-30-acea-c3-mb-22951-vw-50250550501-bmw-longlife-04-svodnaya-tablica-laboratornyh-analizov-oyl-klub Можно пойти по простому пути: Лукойл Claritech/Special C3 А так конечно Morris выглядит хорошо, ну и классика жанра- Mobil esp(есть и нулевка), второй вариант уже залит.
  9. Booster
    А еще каты чтоб не выбивали с новья, провести утилизацию автохлама с выбросом евро минус 6))) Ну и чтоб самолеты не летали akatala газ был установлен в середине интервала? Ваш интервал(особенно в теплое время года)- 250 часов.
  10. Booster
    Transmax z хорошая АТФ, даже очень. Смотрел ее изначально для заливки без всяких миксов. И отработка у нее показывает отличный результат. На момент покупки она стоила почти в 2 раза дороже чем Несте, так что выбор был очевиден для меня. У меня SP-3 как раз таки допуск, а вот Skv173 нужен SP-4, у него акпп-6 похоже стоит.
  11. Booster
    Это не всего лишь, это крутой показатель. Тем более, заливая эстеры в коробку, нужно смотреть не только на саму цифру, которую можно получить от крекинговой жидкой базы, но и помнить про другие преимущества от использования эстеров. У меня, например, получилось в районе 15%, исходя из анализов на форуме в хороших АТФ с показателями меньше 10000 примерно 10%. По поводу 30% пожалуй соглашусь, смысла особого нет, да и по затратам не так выгодно.
  12. Booster
    Я когда меня жижу в коробке этой осенью, то пошел следующим путем: слил по максимуму то что было и залил Neste atf-x + кварту D4 atf(у меня допуск SP-3). У Несте это была АТФ с самым низким пурпоинтом согласно их документации(-51). В механике на другой машине сделано так же, с применением трансмиссионки Red line подходящей вязкости. А вы сами смотрите, конечно, какой вариант подходит.
  13. Booster
    Toyota ws в жести имеет ниже 10000, по большому счету можно догнать любую ATF с помощью Red line D6 для лучшей морозостойкости
  14. Booster
    Скорее всего нет. В нем именно и проблема. Среднюю скорость считает не за весь периода. Сами посчитайте какой она должна быть при такой наработке по времени и километраже.
  15. Booster
    Ну тут два варианта- либо где- то скидывался БК на этом интервале; либо при расчете неверный километраж взят или ср скорость. Ищите в чем подвох
  16. Booster
    jungler анализ будет? Если да, то заливать двадцатку и смотреть что будет и потом уже решать. Тогда придет понимание есть ли разжижение топливом, каков износ будет. Было бы очень интересно. Dexos 1 Gen 2 есть у Wolf, стоит недорого, весь спектр вязкостей есть как для Тойоты- 0-20;5-20;5-30. В городе зачастую будет работать распределенный впрыск, так что не все так плохо как только с прямым.
  17. Booster
    Подустал двигатель. Многовато настрогал железа как для такого интервала, плюс летом заливалось масло. Но может и норма для него. В общем, либо забить и ездить, либо перепроверить для самоуспокоения что происходит. пересмотрел отработки, мысль одна- нужны масла с большим содержанием цинка и фосфора(от 1200ррм) в сочетании с эстерами, потому как именно такая комбинация пока что дала приемлимые цифры.
  18. Booster
    Денег надо больше, ремонтов тоже, а зачем же предлагать на рынок проверенные решения. Ну и требования рынка тоже учитываются, если все больше автоматы востребованы, то их и продают. Роботы просто навязывают отсутствием альтернативы как и те же турбомоторы, и кучу опций в пакете.
  19. Booster
    На 1,0 ecoboost, и менее мощную версию 1,5 (120лс) идет powershift как и на дизели 2,0(150,180лс). А на более мощный 1,5 ecoboost автомат. Специально пересмотрел информацию, так продают у нас.
  20. Booster
    А на турбобензинки разве не робот с 2 сцепами ставят? Как там он называется у них? Powershift вроде. Гладить педаль и передвигаться плавно, можно еще с механикой взять.
  21. Booster
    Эдуард17 если исходить из вашего вопроса, то это: Amsoil, Mobil, Pennzoil ultra, Extreme(если доступно), и бренд который нельзя здесь называть. Из тех что подешевле: Fuchs/Addinol/Kixx, Toyota new(12205), Wolf D1, S-oil seven. Это на мой взгляд.
  22. Booster
    А мануал что пишет? В нем кроме двадцаток прям ничего нет, или все же прописаны тридцатки? Я ответил на вопрос подойдет ли 0-30 на круглый год. Я выкладывать ничего не буду, сами посмотрите какой бывает разница между двадцатками и жидкой тридцаткой (не АСЕА А3/С3), а потом устраивайте драму и парьтесь. Поди сам 0-16 не зальешь как ярый авнгардист, а про ретроградов пишешь, рублем лечишь))) Индекс вязкости тут к чему? У гидрокрекинга может быть намного выше, чем у 4,5гр и что? Короче, давайте без паники
  23. Booster
    Подойдет, конечно, тридцатки ведь самим производителем рекомендованы в двигатель. Все что имеет обозначение Xw-XX называется всесезонным маслом и предназначено для круглогодичной эксплуатации. Дальше все индивидуально, зависит от конкретных условий.
  24. Booster
    Я тоже решил не связываться с 5-40, пусть даже и SHU. От официалов ушел, поставил газ, Хюндаев то ведь много- без работы не останутся. Просто катать в двигателе- убийце масло по 15ткм и смотреть на их удивленные лица неинтересно. Если сталинград- это С3 5-30, то я не думаю что все прям совсем печально будет, другое дело, что его менять тогда весной надо перед теплым сезоном в идеале. Если 5-40, то явный перебор, уже даже в гаражах признают 5-30 и рекомендуют его лить.
  25. Booster
    Да прям уж бардак, прям у всех остальных все в ажуре и они льют правильное масло, да еще и заботятся о моточасах)))) это только так кажется, при этом лей они А5 это кардинально не решило бы проблему большинства владельцев. Правильная мысль 7500/6мес отьездили на ихнем, сами сменили, залили что захотели, а через год как ни в чем не бывало- приехали на ТО пока гарантия. Важно чтоб в вашей голове не было бардака, ведь каждый сам для себя решает что делать. А дилер пусть крутится как может, бизнес он такой.

×
×
  • Создать...