Booster

Очень похоже на 1, может будет немного 2

Syntetic blend называется, у них обычно большая часть базы- это 2 группа. Не буду утверждать, но похоже что PC supreme на второй группе

Короче, минералка не рулит нифига без синтетики никак

Ну так вот тридцатки с синтетикой, с ними можно не переживать и спокойно ездить.

Ну да А если анализ посмотреть и потом глянуть как выглядят некоторые ILSAC? Это тоже для трактора? Вы ж боитесь двадцатки лить, ПАО хотели.

Да, заливал. А что вы знаете про его мотор? Может там так организовано охлаждение что масло особо за 100 и не греется, и заодно гляньте сколько zddp в масле. Если соединить эти 2 фактора- сенсации не будет, без всяких совпадений. Когда мануал к Ф40 написан был? Корчи не стоит? Возможно, но 370 сил с 1.8 это близко именно к корчу, а не просто к легкому тюну мотора. Без ПАО и эстеров есть жизнь, но прежде всего там где нет высоких температур и постоянного дубаса на максимуме. Не буду ловить на слове на интересно сколько этих дофига примеров. К чему эти добавки, на мин

Раз масло это спички лейте Амсоил. Летом 10-30, зимой 0/5-30. Ничего можете на нем не боятся. хотя Мобил x1 с точки золы лучше. Wolf ecotech 0-30 fe

Я тоже за, но только чтоб еще и с эстерами. Хотя стоить будет совсем недешево

В свое время я тоже не рассматривал, но цена в течение определенного периода решала- круглый год на 5-20, при том что я приверженец лить зимой нулевку. Сейчас ситуация поменялась, но появились 5л канистры 0-20 за вполне адекватные деньги так что к следующей зиме возможен Лукойл снова. Тут на форуме есть человек который отьездил на Луке очень много на своем Аккорде, гоняет здорово(6тыс об по трассе) и все нормально.

А кто сказал что он крепкий? 913 Форд был крепким. Сейчас все одноразовое, нельзя делать крепкие масла

a-ha не то чтобы я за Татнефть. Я просто за хорошее масло, если за него еще и денег много не просят, то зачем покупать что- то другое того же качества, заплатив больше денег.

Возьмите после него Кендалл. тысячи через 3-4 послушаете, это пока что эффект свежего масла

А Лукойл с допуском С2 смогли))) Дело ж не в названии, а в том что внутри залито. Если платите только за содержимое канистры и не нужно доплачивать за бренд и прочее- то можно сказать повезло по меркам современного мира.

C5 Из последних протестированных масел этот допуск сочетается с другими крепкими от производителей. Если ездите на бензине берите АСЕА А5

dimakudr Спасибо за анализ. Честно говоря, деньги на ветер, смысл был делать анализ? Или у вас сомнения какие-то возникли? Проехали бы часов 200, уже была бы интересная информация, а так получился промывочный интервал- для мотора, конечно, полезно.

ESP X2 должно быть зеленого цвета, а в каком магазине оно будет куплено неважно. Не 5 раз в год и не раз в 5ткм, а по моточасам. Я узнаю сколько проехал на масле в километрах только после того как сменю и посмотрю по записям. У меня моточасы основной критерий смены. 10000 км у каждого свои. Например, при средней скорости 40км/ч(это много трассы) 10000/40=250мч. Это достаточно легкий режим эксплуатации. А вот 10000/25=400мч, скорее всего не протянет масло столько, вернее поначалу оно может и справится, а потом с накоплением кислой среды ему будет все больше доставаться. На газу

Ну оно прям совсем бюджетненько выглядит, я имею в виду то что внутри налито. Есть варианты получше без особой переплаты

Имелись в виду масла перечисленныеNon penis conina в его сообщении чуть выше. Человек на рынок за маслом поехал, там конечно тоже могут быть официалы, но я чего- то на рынок все- таки за моторным маслом не рискую ходить.

Non penis conina в этой теме собраны лучшие: https://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-oyl-kluba Рекомендую ориентироваться не на тысячи км, а на моточасы, счетчик в БК надеюсь у вас есть. ESP X2 мне тоже нравится(у Мобила вообще много чего интересного), оно еще и зеленого цвета(проверка на подделку), остальные масла кроме Ксенума нужно покупать у проверенных поставщиков либо уметь отличать оригинал, хотя к 0-20 это относится в меньшей степени. На лето вполне подойдет 5w-20. Это смотря где вы живете, есть страны 15000км/1год ТО.

Естественно, это же бизнес и деньги, а всем остальным корейский кряк в 2 раза дороже с риском подделку купить. ИМХО

Зеленое?

Так а что собственно хотели сказать? Начните с того, что 10000км бывают очень разными, при средней скорости 25км/ч(а это еще не самая низкая) пойдите еще поищите масло, которого хватит.

Ничего в лучшую сторону не изменится. Все правильно что 4сСт. Цифры в анализе непонятные, такое впечатление что некоторые из них вписаны 'от балды', особенно для заявленных 70+10%

ESP X2 берите, оно зеленого цвета, уж точно не хуже этой тойоты. Тем более, какой смысл взять масло и потом переживать за его оригинальность, заплатив свои деньги?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/15496-valvoline-maxlife-10w-40-svezhee Нет, это масло нельзя считать дешевой минералкой. Так может интервалы решают многое, как вы думаете? а теперь давайте 100000+ на этом: https://www.oil-club.ru/forum/topic/20775-oylrayt-klassik-m-6z-14g-15w-40-svezhee желательно с теми интервалами, на которых ездят моторы, которые используют рекомендуемые производителями масла.