Pavel_NSK

так указал же всё уже, даже ссылку дал (все необходимые параметры уже заполнил) по г. Омск. Резина 225/45R17, диски 7x17 ET45-50, разболтовка PCD: 5x114.3, центральное отверстие DIA: 60.1 P.S. Если вдруг центральное отверстие будет немного больше, это абсолютно некритично и ни на что не влияет.

Да Шутка... Не скажу что они одинаковы, что лучше/хуже может показать только длительная эксплуатация, но лично я бы использовал 0W-40

Возьмите Hankook Winter i*Pike RS2 W429, 205/55 R16 - отличная резина, по всем тестам в ТОПе, где то рядом с Nokian, Michlen, Continental, а в чем то превосходит их, при этом существенно дешевле. Был опыт эксплуатации на Subaru WRX STI - обычно боком, дрифт, часто со льда выезжал боком на асфальт. Итог эксплуатации - абсолютно все шипы на месте. Я сам был несколько удивлён. Также эту зиму на Tahoe использовал. Аналогично - ни одного шипа не потеряно. Минусы - на ледовых гонках она однозначно сольет Nokian или Continental, но часто ли Вы ездите на ледовые гонки? А в городе Вы разн

Если есть проверенное место где брать масло Mobil1, то оставайтесь максимально долго на масле Mobil1 0W-40

я пробовал разные моторные масла и если рассматривать вязкие продукты с HTHS>3,5mPa*s, то это были - 0W-30 ACEA A3/B4 - 5W-30 ACEA C3 - 10W-30 API CJ(CK)-4 дизельное - 0W-40 ACEA A3/B4 Меньше всего мне понравилось на 10W-30, которая была по КВ100 ниже чем 0W-40. При этом даже на 0W-40 так "за жопу не держало" как на 10W-30/ Попробуй конечно 10W-40, отпишись потом, интересно.

В определенных режимах эксплуатации зимой будет топливо лить любой мотор - виноваты короткие поездки на непрогретом моторе. Я также всегда говорю что нормально прогреть мотор (и обязательно масло) требуется от 30-40 минут зимой. И чем ниже температура, тем больше будет лить топливо в масло на прогревах и тем больше требуется времени для прогрева мотора и масла. А что такое прогретое масло? Это 90-95 градусов и более, при этом хотя бы легкие фракции бензина, попавшего в масло, начнут исправятся. Иметь запах бензина будет абсолютно любая отработка (даже летом), при этом я

Они оба подходят, оба 5W-30 ACEA A5/B5. Любое используйте, которое дешевле. При одинаковой цене (предположение), я бы выбрал вариант 2.

Kostya_p все СУПЕР для 200т.км И чего ты там мыл? Помню твои переживания (если не ошибаюсь) про отложения на старте темы. Можно по другому .... Хорошо отмыл

Какая разница? Бери у кого дешевле. Или боишься подделки Синтек? Проще залить Синтек в канистру Mobil и получить 6000 руб. маржи, чем залить пусть даже бесплатное масло и продать по цене Синтека. Кстати, срок по УК один и тот же. Вывод - лучше подделывать Mobil

Если не Синтек и нет цели сэкономить, то залейте это https://www.oil-club.ru/forum/topic/33174-mobil-1-esp-lv-0w-30-c2-a5b5-api-sn-stjlr-035007-bmw-ll-12fe-mb-22961-volvo-95200377-ford-wss-m2c920a/ Супермасло! К сожалению стоимость сейчас зашкаливает. Если стоимость покажется высокой, то присмотритесь к 0(5)W-30 ACEA C2 Valvoline/Neste https://www.oil-club.ru/forum/topic/38709-neste-pro-f-0w-30-acea-c2-ford-wss-m2c950-a/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/12179-valvoline-synpower-env-c2-5w-30-sncf-a5b5-c2-rn0700-psa-b71-2290-fiat-955535s1/ Или вот этот инте

К сожалению, только недавно узнал. Новость ошарашила меня. Плохо когда уходят люди, вдвойне плохо когда уходят хорошие люди. Близко знаком не был, несколько раз общались по телефону - хороший был человек, в людях я редко ошибаюсь. Что обещал всегда делал, что не мог сделать - не обещал. Смело отправлял своих знакомых и не только на покупку масел к нему. Я был уверен, что он не подведет. На этом форуме только благоприятные впечатления от общения с ним. Жаль что так... Соболезнования родным и близким.

Это в закрытом тигле. Разные методы измерения. В открытом тигле (чаще указывается и в лаб.анализах в том числе) будет на 20-25 градусов больше. https://www.oil-club.ru/forum/topic/27572-faq-po-laboratornym-analizam-masel/ Так что вполне нормальная температура вспышки у этого масла. UPD. Хотя в техдоках указано в открытом тигле (по ASTM D92) 205 град. https://www.neste.fi/product-datasheets/view/117600?dsLang=ru Что ниже других продуктов Neste

Но и хуже не стало, а это уже хорошо мало, потом еще посмотрите при случае

Многие как попадают на Ойл-клуб перестают покупать масла в магазинах. Здесь вся необходимая информация где что дешевле. Все масла покупаются в интернет-магазинах или еще где-либо. Не знаю что в Саранске можно купить, но в интернете можно купить абсолютно все! надо только выбирать неподделываемые бренды или покупать в проверенных местах. Вышеуказанные бренды как раз из таких... Раньше так было, сейчас все меняется, но мы подделок пока не видели. Эту тему мониторьте https://www.oil-club.ru/forum/topic/33797-samye-nizkie-ceny-akcii-gde-kupit/ Даже если в розницу брать (без скидо

Sarmax перенес Ваше сообщение в эту тему, она как раз про Лукойл в этот мотор, почитайте сначала. Также присмотритесь к этим моторным маслам S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 - лаб. анализ (встречается в продаже API SN, SN Plus, SP) S-Oil 7 Gold #9 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ Kixx G1 5W-30 API SN Plus - лаб. анализ (встречается в продаже API SN Plus, SP) Valvoline MaxLife FE 5W-30 - лаб. анализ ZIC X5 5W-30 API SN Plus - лаб. анализ ZIC X7 5W-30 API SN Plus - лаб. анализ Sintec Platinum 5W-30 (API SL; ACEA A5/B5) Sintec Platinum 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)

Ну всё, считай вступил. Делитесь впечатлениями и наблюдениями. Если есть что показать - пожалуйста. Например фото под клапанной крышкой или поддона или хотя бы маслозаливной горловины (если там что видно) до применения минералки и после определенного интервала на минералке

Вроде как или прилично, я не понял лично. Давайте детали: - расход масла в мл на 1000км - в каких режимах поджирает? - с какого пробега после смены масла? - интервалы ТО (замена масла)? Нужны детали и наблюдения

Вы путаете понятия шлам и кокс. Вот хорошая статья на эту тему (образование отложений) https://www.oil-club.ru/forum/topic/27945-vozniknovenie-otlozheniy-laka-shlama-nerastvorimyh-uglerodistyh-soedineniy-degradaciya-masel-i-metody-ih-diagnostirovaniya/ Вот еще статьи на эту тему https://www.oil-club.ru/otlozheniya-v-dvigatele/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/27856-otlozheniya-v-dvigatele-lak-shlam-nagar-i-vliyanie-temperatury-na-ih-vozniknovenie/ Когда я говорю "мягкие шламовые отложения" я имею в виду только мазеподобные отложения, мягкие "глинистые" отложения. Они обр

Срочно сливать! Чтобы успеть... чтобы мотор успел до 300 пройти все стадии: - до 280 заливай 5W-30 - после 280 - 5W-40 - после 300 - 5W-50 - и после 350 - 10W-60 Ты же не первый день на форуме, что тебя учить чтоли надо? Как кончить мотор быстрее

Масло не моет мотор, вообще никакое. Нет такой задачи у масла, не засрало бы. https://www.oil-club.ru/sposobno-li-motornoe-maslo-myt-dviga/ Масло отмоет только мягкие шламовые отложения, а твердый кокс и лак не отмоются ни при каких обстоятельствах. Ну разве что если в масле эстеров много и то по чуть-чуть, едва-едва отмывать будет - можно всю жизнь отмывать.

Если есть что по анализу добавить, то говорите. Если нечего... то .... Последние сообщения все удалил, к теме не имеют никакого отношения. Дед пехто Вижу Вы не останавливаетесь, тогда Вам сюда https://www.oil-club.ru/forum/topic/58913-masljanyj-offtop-chast-3/

q3mk Ну хорошо если так... по средней скорости получается примерно 230-260 моточасов. Не вижу смысла использования этой вязкости летом. Залейте 5W-30 ACEA A5/B5 или ILSAC GF-5(6)

skorp777 Только мы тут сами себя убеждаем Автор темы круглогодично на 0W-20, если я правильно понял Только я замечу, что он зря затеял поиски настоящей синтетики. Расход масла не факт что меньше будет, он может быть как меньше, так и больше. Просто другое масло попробовать можно. Интервалы 8000-10000км вызывают сомнения при его режимах эксплуатации 200-250 моточасов и хватит, лучше 200 моточасов если масло ILSAC. А сейчас он использует не менее 300-350 моточасов (предположительно). q3mk какая средняя скорость сейчас по БК. БК показывает суточн

Не могу не согласиться.

Очень даже почувствует, особенно зимой.