Урфин

Сергей Николаевич , одноклубник sav liana как раз первый, кто начал экспериментировать с разными бумагами... Да и не его это авто, думаю, просто каплю чью-то положил - показать трупака...

Не исключаю... но потом и в более низкие минуса проблем не имел, в том числе и на трассе... Да и история моя более была про запах рассказать. Этанол пусть и чутка менее вреден, но пахарь от него тоже не хилый. Так что я определился. Да и не те концентрации там получаются, что бы за здоровье начинать переживать.

Брал в прошлом году в начале зимы на мойке метаноловую а-ля -30... встала колом на трассе в -12-14 в самый неподходящий момент - пришлось останавливаться и лобовое снегом закидывать и щеткой отчищать. Сливать не стал, разбавил этаноловым концентратом. Брызгала потом хорошо, но запах водочный... не сравнить, конечно, с изопропилом - там хоть противогаз одевай вообще. Потом (полистав эту тему) затарился Глейдом с зелёной крышкой - шикарно - запаха ноль практически, брызгает в любой разумный минус. Брал потом ещё пару паков, так что сейчас с прошлого года несколько банок есть ещё. Но тему монито

Denver 76 , масло живое у Вас, но зона диффузии не очень красивая... в срочной замене необходимости нету, но насчет ещё 3 тыс км. ничего не скажу - надо смотреть за динамикой старения масла.

1) Масло Lukoil Genesis Special Polar 0W-40 2) VW TIGUAN 2.0TSI CCZD, ЧИП Sedox Stage1 250 л.с., АКПП (айсин), полный привод, 2016 г.в. 3) Общий пробег на момент взятия пробы: 30 965 км. 4) Пробег на масле на момент взятия пробы: 5 375 км. (из них 1800 км. трасса), 219 мч (из них 27 мч трасса). 5) Эксплуатация масла: 10.05.19 – 04.11.19. 6) Израсходованное топливо: 720 л. бензина в подавляющем литраже АИ-98/100 от Башнефть. 7) Проба взята с прогретого двигателя, сушилась в багажнике (ночь, так вышло) и офисе. 8) Объем изначально залитого масла 5.0 л., долив

Сергей Николаевич , под ЗЧМ в данном случае, batov_071 , имеет ввиду не тот прозрачный ореол, который появляется со временем (когда примеси встают в бумаге совсем) как правило и опоясывает основную каплю (по которому, да, многие судят и о наличии топлива часто)... здесь он про другую зону - про кольцо от окончания зоны диффузии и до края капли, ту, что на инверсии синего цвета. Т.е. смысл заложен такой, что масло ещё способно собирать и удерживать, что без сомнения не плохо.

В режиме думаю, что - да.

Shaleo , масло живое, но заметно постарело за эти 2 тыс. Старайтесь фотографировать что бы фон ближе к белому был, света может из-за плеча чуть поболее как бы...

Rei , масло рабочее без сомнений, но подуставшее имхо... Окисление на самом деле уже не слабое по-моему, зона чистого масла видна только с помощью пилы, без обработки приходится её высматривать... Фото не делаете, только скан?

Капля пока вполне бодро смотрится. Зона диффузии припорошилась слегка, но ничего критичного... Моточасов через 50 можно ещё раз глянуть состояние.

Благодарю! Собственно так и сделал... заехал с утра сегодня, взяли пробу... Заказал анализ с iPh. Вспышка к нему чуть меньше 500 руб. плюсом будет. Подумал примерно так-же про вспышку и не стал заказывать в итоге.

Чё-то не могу найти тему где правильнее спросить будет... тут задам вопрос. Хочу сделать анализ отработки, не могу определиться какой выбрать-то лучше?! 1) 2.423 рублей Базовый анализ [рекомендуется] 2) 2.673 рублей Базовый анализ + ipH по методу Mobil 3) 2.746 рублей Базовый анализ + вспышка Склоняюсь к 2), но смотрю и сторону 3) Что это - ipH по методу Mobil - смутно достаточно понимаю суть его, если честно... ?! И насколько верно вот это: 1) и 3) отличаются на вспышку и 323 руб., т.е. за 2)+323 руб. у меня может быть и вспышка и i

Это вполне логично без сомнений. Вот только ближе-ли к истине будет результат?! К тому-же возможны некоторые фокусы..., пару из них Вы сами и демонстрировали выше. Значение бумаги в тесте, безусловно, нельзя недооценивать. Оно менее критично, когда человек ведет серию от и до... Ну и другое дело, когда вдруг решил капнуть, нашел первый попавшийся клочок и бабахнул на него хорошо походившее масло - тут, конечно, пробовать понять картинку в разы сложнее. Но если рыхлость бумаги в плюс работает, тогда вообще к первоисточнику имеет смысл возвращаться - к

Я бы не хотел развивать эту тему, особенно чужой ветке, но столь категоричное высказывание... лучше при себе оставлять или помягче выражать свое личное мнение! Перешел с достойных шипов на достойную фрикционку давно, ещё катаясь на переднеприводном Лансере. Живу совсем не на юге, кой-какой опыт имею, к неадекватам не отнес бы себя... и ни малейшего желания не имею возвращаться на шип. Данный выбор каждый для себя делает сам, и споры по этому поводу бесконечны и особо бессмысленны. Ваша резкость во мнении по этому вопросу - излишне агрессивна! Только в контексте

Это не топливо скорее всего, а просто чистое масло отфильтровалось

Agnosto , пила...

Не верно! На льду шипованные шины однозначно превосходят фрикционную резину. На снегу ситуация обратная. На мокром асфальте примерный паритет. На сухом асфальте снова преимущество у фрикционной резины. Всё сказанное в большей степени относится к части оттормаживания. Впрочем должен признать/согласиться, что чем ниже температура льда, тем ниже разница между шипами и фрикционкой. И в какой-то момент (кодга шип перестанет колоть очень холодный лёд) преимущество может перейти к фрикционной.

Я ему даже предлагал финансово компенсировать его (анализ на 550 мч), если ОК окажется... Не принял пари. Ля-ля-ля и ссылки на https://bmwservice.livejournal сплошные только.

Александр КРК , а результат второй лаборатории когда ждёте?

Обычное (не просвет) фото даже нужнее.

Настройки сканера, конечно, крадут у него реальное состояние масла. Поэтому я в прошлый раз ( https://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?do=findComment&comment=1464243 ) просил фото у него (да вообще регулярно бывает прошу). Если на скан отрегулированный смотреть, то пора (ну по моим меркам, кто-то катает такое). Мне бы фото в дополнение как обычно Говорить, что прям труп это масло... я бы не стал наверное, но устало. Зона диффузии припорошилась ещё заметнее по сравнению с 200 мч. Кислотное со щелочным рядом скорее всего, причем кто больше, а кт

Сергей Николаевич , дак то его же ( alex323 ) капля, как я понимаю, развернутая и по яркости/контрасту подтянутая?!

batov_071 , вот на Sveto Copy и другой (нормальной) у меня разница получилась: https://www.oil-club.ru/forum/topic/29239-lukoil-genesis-special-polar-0w-30-na-vw-tiguan-20tsi-ot-urfin/?do=findComment&comment=1123536 А в первом приближении - смотри на просвет бумагу (скажем в сравнении с той-же Sveto Copy), где "облачность" будет меньше (по ссылке выше разницу хорошо видно, кстати), там равномернее замес структуры бумаги и капли правильнее будут получаться. Ну или метод Сергей Николаевич использовать... Но в целом, если от и до серия на одной бумаге будет, т

Сергей Николаевич , весьма показательный и нужный эксперимент. С подходом к вопросу и не ленивый ты человек! Тоже говорил не однократно, что Sveto Copy - бумага плохонькая для капельных, но такой "шедевр" удивил...

Погоди! Я ж записываю!!! Не каждый день столько шедевров на одной странице