Урфин

Мало... имхо - минимум сутки. ясно... значит получше состояние, чем на фото... + досушится, ещё получше будет

kulibin , не труп, несомненно, но выглядит подуставшим масло... особенно в плане окисления... Есть, правда, пара моментов: 1. сушили сколько? 2. капля реально такая - рыжим прям аж отдаёт или на фото так вышло просто?

По капле - масло было рабочее, но и махнуть его было уже совсем не грешно...

ARMS (Николай) , живое масло у Вас, зона диффузии припорошенная несколько но масло рабочее вполне

Дак пока не о чем особо, собственно... всё хорошо!

Yukonik , да вряд-ли тут в самом масле дело... И вообще - по дизельным каплям нет такой методички наработанной как по бензинкам, с дизельными всё сложнее, т.к. он как правило черные-черные быстро и собственно... всё! ... чё там понимать дальше по каплям - не ясно. Ваша реношная - это шедевр чистоты просто для дизельной, я по-моему когда-то одну с Туарега подобную видел и всё. Ну а на Вольво вполне себе приличная капелька тоже...

Нормальная капля для дизеля на Вольво, а на Рено - вообще шикарно! По ЕГР комментариев не дам..., а на масло грешить оснований не наблюдаю.

Живое ещё... видно - поработавшее, но вполне живое. Сколько катать - смотря до какого состояния выжать масло хотите... не лениво - капайте, следите за динамикой старения.

a-ha , да нет проблем... Только там пока и говорить особо не о чем - всё чисто и красиво - соответствует 36 мч пробега масла!

Воооот... по фото видно, что всё несколько иначе... Само по себе масло видно, что не сработанное - щелочное в порядке скорее всего и диспергирующие свойства нормальные. Но много нерастворимых в масле, что имхо для ГБО не характерно. Видимо ДВС не чистый сам по себе... С фото... подтянуто, конечно, но ближе к истине по-моему...

Ventsislav Katsarov , скан не очень соответствует, по-моему... явно с цветом и яркость/контрастность не порядок... Я, и поэтому тоже, как всегда настаиваю на сопровождающем обычном фото капли. А со скана этого - всё нормально с маслом только вопрос корректности самого скана...

NLK , масло живое по капле... но на просвет, имхо, хорошо просматривается окисление вполне приличное уже - не критическое, конечно, но видно работу масла изрядную

Там другой сканер... тот брал всю каплю, но фон был сероватый чуть, этот - самое светлое "не видит" просто, но фон белый дает

Скорее разные настройки сканеров... У Думуса явно идет засветка скана по яркости, а подтвердить или опровергнуть это и показать реальную фото капли он упорно не хочет

NissanN, масло живое у вас, но не очень, если честно, для своих моточасов выглядит... может предыдущего масла много оставили, может сам ДВС не очень чист, а может капля просто сыроватая ещё.

Сканер сейчас (на этих настройках) "не видит" самую светлую краевую часть пятна капли?

Да, кмк, выдержит

Я понял что тебя с толку сбивает... Ты просто считаешь среднее арифметическое от двух скоростей, но не учитываешь, что с одной средней (трассовой) он ездил почти в три раза меньше моточасов, чем с другой (городской)

Чего ты доказать пытаешься я не пойму? Всё в порядке у человека с цифрами... Давай я тебе так посчитаю: 60% трассы в его случае 9200 х 0,6 = 5520 км, пусть средняя на трассе даже 70 км/ч - это около 80 мч трассы. Остается городской режим: 200 мч (280-80) и 3700 км. (9200-5500), что есть несколько меньше 20 км/ч средняя в городе. Всё в порядке вроде... Комп насчитал среднюю за пробег 9200/280=33 и чё?

У нас в городе, особенно если через центр маршрут работа-дом, средняя очень низкая выходит. Это ещё вполне себе! Я крайне редко из средней 15 км/ч выезжаю в будние дни. Так что всё у автора очень похоже на истину по город/трасса/средняя...

вполне рабочее, на свою наработку и выглядит

Для 250 мч и TSI даже очень нормально я бы сказал

Для дизеля - вполне живенько смотрится, да.

Да, прошу пардону... этот момент я как-то просмотрел...

80 мАч - это уход почти 2 Ач в сутки... сорри, но откуда полгода возьмется?