Урфин

У меня такая: https://www.komus.ru/katalog/bumaga-i-bumazhnye-izdeliya/bumaga-dlya-ofisnoj-tekhniki/formatnaya-bumaga/bumaga-formatnaya-belaya-dlya-ofisnoj-tekhniki/bumaga-dlya-ofisnoj-tekhniki-kym-lux-premium-a4-marka-a-80-g-kv-m-500-listov-/p/168384/ А вообще попробуем спросить... Сергей Николаевич , присоветуй пару-тройку годных марок листочков?!

У сканера перебор по яркости... Сама капля такая видимо из-за бумаги всё-таки. Что имею ввиду под "такая": очевидное ядро с выраженной краевой, но такая тяжелая зона диффузии при этом, судя по всему бумага рыхловата что-ли... не знаю как точнее выразиться... плохо фильтрует тяжелые загрязнения и они излишне плывут в масле сквозь бумагу, но потом встают, причем резко достаточно (как предположение истончается слой носителя) и далее уже образуется столь широкое кольцо зоны чистого масла. Это всё по фото в основном - если оно передает реальный вид капли корректно, то всё вышесказан

СИНТЭКС ну вот рядышком Ваша и моя...

Я вижу выбор - по "облачности" бумаги на просвет... чем равномернее замес, тем меньше облачность, имхо, тем корректнее результат. Помнится Сергей Николаевич не до конца соглашался со мной в этом вопросе, вроде как и с хорошим равномерным замесом он сталкивался с не годной бумагой, и предлагал что-то вроде метода научного прокапа. Да, соглашусь, практически, имея выбор различных бумаг, можно подобрать марку/производителя и осесть на ней. Свой листик с каплей на просвет как-нить щёлкните и положите сюда, оценим облака...

Ну конкретно за их А5 можно не вздрагивать особо... Но в целом спич плюсую!

Масло рабочее ещё имхо, по общему виду капли скорее подрастряслось ядро, чем разваливается уже... или бумага так себе...

Sanlis , двигатель чистый, но масло устало - края капли ломаные, окисление приличное... я на СОУЛе (G4FG) до такого стараюсь не доводить... Правая капля из верхненго ряда:

Тогда вдвойне есть смысл весьма внимательно отнестись к проверке вот такого момента:

Я таки решился и заказал сабж... залью его в 09М Тигуана

Да, помню твои серии капель.

Ага, было бы интересно тоже взглянуть!

Вообще форды весьма щадяще к маслу относятся, по-моему... так что если трассы было много, то цифирь в 17 тыс. может быть и реальной... Но в целом согласен - капля на такой пробег не выглядит (в среднем по больнице если) и близко. Масло не убитое однозначно, но заметно уставшее. Если от бережного подхода отталкиваться, то имхо наблюдается некоторый перекат - зона диффузии уже весьма насыщена, хотя окисления катастрофического не наблюдается. Но "всё пропало" тут, кончено, не было! Кстати, а по доливкам масла за этот интервал инфы хозяин не давал? Может он обновил его нормально?

Да, само масло вполне живое. Многовато на мой взгляд для бензинового атмо и пробега в 2800... где-то чего-то находит собрать масло. А вот это вообще ни вопрос - от силы 20 мч сверху ничего не решат и не изменят имхо

Ну моточасов 50 вообще смело.

Аналогично! Вот чё-чё, а ДВС всегда тише начинает работать с КМТ, чем без него на том-же топливе. А вот приходов так и не довелось словить

Точно!

Fortevod , ну вот как-то так, имхо, ближе к истине

Получше вышла капля, чем в общей теме была. Убрал чуток яркости на сканере ?

Свежачок ещё канеш, но как точку отсчета можно и положить, коли тема будет. Я вот чё-то ленюсь последнее время с капельными... так... на бумажку раз в 70-80 мч капну, гляну, что ок всё - даже до сканера не доношу. Расслабон (если не сказать пох__зм) какой-то напал во всём с этими каникулами пандемийными, который месяц собраться не могу )))

Склонен оценивать каплю так-же

Капля растеклась видимо? Бумага правильная? А так... ну свежее ещё масло

Это и не нужно на самом деле... Скажу, что сканер, похоже, засветил очень сильно каплю. Обычная фотография капли есть?

А я подумал, что это следствие, а не повод ...