biguxa

А почему отечественное масло и китайские присадки ховно ?

Похоже,.... оно же ? : https://www.oil-club.ru/forum/topic/81447-sintec-premium-9000-0w-20-s5-svezhee/

А она греет масло или ОЖ ?

Да, Это может повлиять на состояние сальника.... Но ведь это же НЕ от вязкости (жиже -не жиже).....

Ну это Вы привыкли....а как же мотор? .....а что за условия эксплуатации, что необходима 40-ка ? В АСЕА 2023 - В4 присутствует. У Вас ЕГР, турбина, нормально зайдет среднезольник С3......

А Слон, как я понял, считает, что условное 0w жиже и именно поэтому сальник потечёт..... Вот у меня есть практика, что на более вязком масле, зимой, особенно при запуске, масло течет (выдавливает) через сальник..... Так течь через сальник это удел менее вязких, более вязких масел....или ...уёвого сальника...(интересно же ) ?

А на сколько жиже, чтобы потекло через сальники?

А где Вы увидели В4 ? Вам 5-40 не надо, и нормально зайдет 5-30 С3.

А в каком моменте 0-30 будет жиже 5w30 (при прочих равных) ? А какое тогда будет жиже если КВ100 будет одинаковое у 0-30 и 5-30 (при прочих равных) ?

анализ 2020 г. SN ILSAC GF-5, а сейчас пакеты другие, кальций-магниевые на них сейчас мода это API SP ILSAC GF-6

efgen масло-то вроде всё нормально..... так-что тут причинно-следственной связи не видно.

эта та вязкость, которая рекомендованна в MR20DD - круглогодично. (а в зиму и тем более-однозначно) интервал замены не зависит от стоимости масла..... У Вас есть БК, интервал замены до 250 моточасов.

все и всё совместимо, берете "калькулятор вязкости смеси масел" и делаете, какая Вам КВ100 нужна....9,3 - это граница 20-ки и 30-ки (для ориентира)

Из Синтека, Вам надо наоборот..... к 4 л. 0w20 Илсак или С5 добавлять 1 л. 0/5 (зима/лето)w30 Илсак или А5/В5...

можно 0w20 круглый год.....а летом "хорошечно" 5-20.... ну, а если сомнения, то 20-ку и 30 (илсак или А5/В5) смешайте 50/50....

0w20 Илсак или C5 и считается, что полнозольники не желательны в непосредственный впрыск (mr20dd)

это как так.....

Конечно не отличается....., начинаешь разговаривать про масло с такими, а там "5-40 головного мозга" в зиму!!! в Новосибе!!!.......пи...ец, вот и пляшут вокруг авто с теплопушками.....ответ один у них- "А ЧЁ такого?" Так и хочеться ответить - " Да не хуа"...

Так что же мешает использовать 0w ?////// а продолжать упираться в 5/10w-? Уверен. Потому, что на 0w, при таких температурах, можно поставить автопрогрев на -24 (20 мин., за ночь- 12 часов, 2 раза, макс. 3 раза заведется, и такого на 5/10w скорее всего не получиться.....) Ну а вот мой опыт:

А что мешает использовать масла для таких погод 0W ?, чтобы не было этих "танцев с бубнами", типо из-разряда автоподогрев на -15-18...... Вот я может и теоретик....но давно уже понял разницу в эксплуатации авто в холодный период между 0w и 5w.....ну и тем более 10w...(ну это вообще бред упоротых, рассказывающих про гараж, вебасто, хороший акб и т.д. и т.п.), так что применяю зимой в своем регионе 0w, да и считаю, что уже даже при -12-15 комфортней эксплуатировать авто на 0w....и ни каких технических, денежных и психологических проблем и фобий от этого не испытываю.....только профит.

+

inglar По сути J чуть обнавлённый D и не более того......., так что любая АТФ-ка от нормального призводителя, класса Дексрон 3H,,,,.полно хороших Мультиков, данной спецификации.... Или Смотрите таблицу как например такие: https://www.oil-club.ru/forum/topic/28838-svodnaja-tablica-zhidkostej-akpp-analogov-toyota-type-t-iv/

не навредит... это "гаражная" логика....