coronamark2

Вот эта? http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup73/Shel-Helix-Ultra-5W-40.html

А которое 5/40? Их там много...

Даже тому мотору, который проектировался в конце 80-х? 5S-FE, например?

А что, если б было залито 5/40 Статойл (вязкость: чуть выше верхнего порога для 5/30), например,...Что бы было? Масло бы закипело?

Я обычно заливал масло в новый фильтр доверху перед началом слива масла и ставил в сторонку. Через минут 30-40, когда каплепадение из картера прекращалось, все масло в фильтре находилось в элементе и капало только через несколько сек, после переворачивания...Ничего на двигателе маслом из фильтра не заливал...

Согласен! Производители много чего пишут не для НАШИХ условий. Или все ездят строго на передписанных маслах? По-моему - ниочем спор!

Тогда зачем заморачиваться с переходами с одного масла на другое? Вполне VSi круглогодично пойдет. Правда он еще и дороже 1350р. Ravenol против 1080р. Lazerway 5/40, но оно того стоит...

Судя то тех.данным, у Lazerway 5W40 (12,4 и 74) и горячая и холодня вязкость ниже, чем, к примеру у Ravenol VSi (14 и 80). Однако же, Ravenol на морозе лучше течет...А вообще, это HOLYWAR опять начнется...Я конечно, понимаю, что "молекулы масла собираются в цепочки, поэтому вязкое масло не поступает ко всем трущимся деталям"... Не помню, где читал, в какой книжке про масла...Я пытаюсь представить на макроуровне, так сказать, размер этой масляной цепочки и зазор ,скажем в шатунном вкладыше...По-моему, цепочка молекул со свистом пролетит и не заметит, что она прошла между вкладышем и коленвалом.

Я тоже раньше лил Lazerway 5/40(имеется возможность брать его на АЗС Статойл с 7% скидкой), но посмотрев тесты на текучесть (Даниил - еще раз - респект!) - сбежал на Ravenol VSi, хоть он и дороже! Ибо у Lazerway C3 5/40 текучесть в -30 - 6300, а у Равенола - 5100. И действительно, до -25 мотор как бы не чувствует густоту масла Равенол. Чуть медленнее стартер начинает работать к -30.Самая низкая температура холодного запуска с Равенол - -34 с первой оборота коленвала. А Lazerway уже в - 22 дает понять, что зима пришла и стартер крутит так, как с Равенолом в -30.С Lazerway автопрогрев стоял, с Р

Это фильтр ACDelco Х 123 за 75 руб. купленный...

Фильтр ACDelco X 123 В общем, резюме такое: За 7300 км. фильтр не забился "насмерть" дренажный клапан работает примерно так же, как и на оригинальном числовом фильтре.

Имеются фоты распила такого же б/у фильтра. Надо?Или все и так понятно?

Hankook - тормозные колодки

А оригинальный номер колодок какой? Может и мне подойдут? За 260 р. то, а?

Это на какую же машину оригинальные тормозные диски стоят 1300 р? На Тойоту?

Гляньте тут: http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html По-моему, С3 намного лучше чем требованиям, например, к моей машине (не ниже SJ...)

Чего-то похоже на правду...Это был 2003 год...А что сейчас? Может и правда, на отработке фильтрованной ездим?

На кузов SXV20 подходит салонный фильтр AG2532kcf.Проверено уже...

Не соберете никого! Пока есть что терять, никто шевелиться не будет: побоятся! + еще не пропала вера в "доброго царя"!!!

О! Это про меня! А вот и нет. Я с удовоьствием перейду с Равенола VSi на другой бренд, ежели он предложит такое-же или лучшее масло за меньшие деньги...

Сегодня менял фильтр Nitto 4TP-121. Не пилил. Порядок действий: снял маслозаливную крышку, открытил сливную пробку. Масло вытекало примерно минут 5-10, потом капало. С момента глушения мотора прошло не более 20 мин.!!!!Пошел снимать фильтр. Подставил баклажку, подложил снизу ветошь, чтобы мотор маслом не залить, начал откручивать...НИ КАПЛИ масла из фильтра не выпало. Я не знаю, может мне брак попался, но еще при эксплуатации стал замечать, что масленка горит 1-2 сек после стоянки в несколько минут...Масло Равенол VSi...Поставил взамен ACDelco X123. На нем и через 2 часа стоянки масленка потух

У них щелочное маленькое, а у нас сера в бензине + экстремально тяжелые условия экспуатации. Но, если хотите - ездите, хоть 30000 км, никто не против...

Лей Статойл Лазервэй 5/30 LL Только меняй через 6-7000 км....Есть там еще тип F, но оно имеет только Фордовские допуски (по-моему)...

Какой мотор, условия эксплуатации?

Везет Вам. У нас 1600 и выше...