coronamark2

Это "-" сколько?

Парни, будьте проще. отталкивайтесь от расхода топлива...Положено менять масло через 15000 км? Поехали. расход в тех. данных (про мою авту) 9,8 л./100 км., т.е. При идеальных условиях (трасса, без прогревов и ХХ), за 15000 км моя авта "съест" чуть менее 1500 л. топлива. Вот от этого и отталкивайтесь. У меня 60 литров хватает приблизительно на 500 км, значит: 500:60=12 л/100 км. мой расход, Т.о.мне масло менять надо при пробеге в 12000 км. Но! В мануале написано, что в тяжелых условиях - менять масло и фильтра вдвое чаще. Вот, собственно и вся недолга. 15000:2=7500 км. Вот Вам и интервал замены

По допускам - согласен...А вот вязкость холодной прокрутки у SL меньше 5000 при -30...

А какой у тебя Лукойл?Мне вот этот приглянулся: ЛУКОЙЛ ЛЮКС API SL/CF SAE 5W-40...вроде ничего по свойствам http://www.lukoil-masla.ru/f/product/00055/catalog.pdf

А чегож на Луковском сайте его нет?

Эх, попробую ка я купить литрушку ЗИКа XQ LS 5W-30...Поморозю его, сколько смогу, ипосмотрю, как оно в мороз себя ведет. Мерсовскй допуск 229.51 - крутая штука...

Какой Тебойл? Их много там! Ой, чичас модератор по попе надает за флуд...

А из этих двух, http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3#&&F=0_-1_2268)1_6_180)Характеристики где взять?

пропиленгликоль = метанол, что-ли? Или потому, что с пропиленгликолем нету?

А-А-А-А!!!! Бей его!!! Он нас отравляет!!! Он нас губит!!! (щутка юмора)...

ИМХО: все зависит от того чем и насколько загажен мотор изнутри...

Купил себе Корнтиненталь Айс контакт...Первое, что увидел - на покрышке - сделано в Германии, на стикере - в Чехии. Один из шипов - имеет только тело, самого сложноконфигурированного шипа - нет.

А! Понятно.

Что за оригинальный фильтр за 130 р?

Про RS не скажу, но шипованный Нордман очень хорош.Проверял с приятелем на 99-й. Но себе не поставлю: боюсь, что на мой лайнер у нее сцепных свойств не хватит...

Даниил, как это у серии S 2-3 сек лампа горит? У меня 2-3 сек горит только при замене масла/фильтра. А в повседневке не более 1 сек. Фильтры от известного ACDelco до 90915-10003. Масло Равенол VSi... да и на любом так же было... ВОТ!!!И у меня на ВСЕХ фильтрах, кроме 90915-10003 после 30 мин. простоя - фильтр пустой. Только числовой оригинал с завидной периодичностью после 1 часа слива масла из двигателя, все равно при откручивании,заливает все маслом.Распилы продолжаются!!! Так держать!

Это от чего?

3-4 цикла заряд-разряд возможно его реанимируют для езды летом, а может быть и зимой...Хотя...ему уже 5 лет...на переплавку пора...

Вот тут как раз все просто. Заливаем холодное масло в неработающий почти остывший мотор по верхний уровень щупа. После чего, заводим, прогреваем, останавливаем, через 10 мин замеряем и опа: уровень то на 1/3 до макс. не доходит! Доливаем, и получаем паспортный объем масла. А что там потом, куда стечет, мотору не интересно.Главное, чтобы при всех заполненных емкостях в работающем моторе уровень масла был не ниже мин. Попробуйте, ради интереса сразу после остановки горячего двигателя, замерить уровень. Я, когда мерял по утрам, попробовал раз...Был в шоке! масла чуток на кончике. А по утрам - ма

А что, у ВСЕХ на машинах фильтр масляный стоит горлом вверх? Или только у ingen'а?У меня, например, да и у всех Тойотовских моторов серии S фильтр стоит под углом 50-60 град. от вертикали. И у многих моторов так. Что, ни у кого не стекает масло? Или мы только про мотор ingen'а тут говорим? Или у всех масляный фильтр с супер противодренажным клапаном? У меня вот с оригинального фильтра и за 40 мин из фильтра масло не уходит, а Nitto скрутил через 30 мин. - фильтр пустой.Надо же на это еще допуск делать!

Я думаю, что дело в том, что из фильтра масло еще не стекло.А там ок. 200 гр... Может, из фильтра сразу все стекает?

Надо дать 10 минут мотору после остановки и тогда мерять.

А как с дымностью?

Не снизится,100%. Камри вон, тоже у нас собирают, а она что, дешевле стала?

Вот это,точно: http://www.ebay.de/itm/Shell-Helix-ULTRA-5W-40-1x5-1x1-Liter-5W40-Motorol-/170594202738?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27b834f472 ?