coronamark2

Ничего я не хаял...

Точно!

ждем описания, а потом распила...

Может быть, глупость скажу, ибо не однократно слышал обратное: мое штатное Тойотовское литье ТЯЖЕЛЕЕ, чем штампованный диск...Поэтому мой выбор - штамповка и колпаки.

Мда...Все с ног на голову...А про открытие байпасного клапана, думаю,что они там такой грязи насовали в масло, что фильтры тупо забились и все, чтобы быстрее получить результаты. В реале, масло просто чернеет от сажи,смываемой со стенок цилиндра. Хотя,это тоже грязь, думаю,что в данном случае, гораздо важнее качество фильтрации воздушного фильтра...

Я себе ставлю уже 3 или 4 раз воздушник Nipparts J1322052. Такой же п.н. у Jakoparts. Впечатления: расход топлива не увеличился.БДЗ чистая. При экспуатации наружная часть фиьтра грязнеет, внутренняя остается практически как новая. Меняется через 10000 км. псевдосалонник на воздухозаборе (из синтепона в два слоя смонтированный через 5000 км. черный и снаружи и внутри.

Правильно,продашь кому-нибудь...

Там максимум!!! 2 стакана! вместе с патрубками! А если выдуть несколько раз, то 1 стакан останется. Я не думаю.что на Вашей машине объем радиатора печки сильно отличается от объема печного радиатора Чайзера в 70-м кузове...

Похоже, что главный тормозной накрывается. Бери ремкомплект - дешевле выйдет...

Хоть и офф,НО: Иномарки русской сборки - это те же ВАЗы, ГАЗы и пр. тазы, но за большие деньги. Пример? Плиз. Шевроле Круз - скрип при движении назад. Почему-то в пендосии не скрипят.

Робяты! А кто такой фильтр видел? Denso 150-1001 Фильтр масляный 92 1 3 200,53р

Да ладно Вам. Я, вообще, расцениваю масла по их способности "заводиться" зимой и противостоять износу. Вспомните середину 90-х...Приезжающие к нам японки (ездившие 100% на минералке) имели чистые моторы и минимальный износ. А что сейчас? Вот Вам и ответ. Выпусти Лукойл или G-energy нормальное минеральное масло за недорого, лил бы его за милую душу и менял каждые 3-4000 км...

Попробуй водой из шланга промыть систему и будет тебе счастье...Только, давление больше 1 кг/см. не давай.

И второе тоже япония,только кастл. Почему оно дороже,чем брендовое Тойота? С поршневыми банками понятно: турция,нах наген,как говорят наши немецкие друзья...И почему SL дороже,чем SM?

Всем привет! А про это http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=135288&pid=87E050A1 что сказать можно? цена 1342 р./4 л. А про это http://www.exist.ru/price.aspx?pid=994083FC&sr=1003?'>http://www.exist.ru/price.aspx?pid=994083FC&sr=1003? И в чем разница? И почему вот это http://www.exist.ru/price.aspx?pid=994083FC&sr=1003 стоит дороже? А это http://www.exist.ru/price.aspx?pid=93C043DD&sr=1003 еще дороже? Может знает кто,где собака порылась?

Вот это нифига себе! Вот уж не думал...Задумываюсь о оригинале 5/30 SM...

В любом случае,карлсон держит двигатель в рабочей температуре. Даже хуже, если двигатель недогрет, чем прогрет до раб. тем-ры: бензина больше сгорает,ибо блок EFI обсчитывает каждый градус температуры.

Чего-то я,господа,не понял...Мобил1 выпускает ЭксонМобил,так? Тойота оригинал тоже он? Или он только для нас,ниггеров, всякую фигню выпускает?

Давно пора! Сколько трем уже везде об этом...

Я делаю так: на Дроме написано,что расход моей машинки (когда она была новой) в режиме 10/15 был 10 л. Вот отсюда и пляшем. Если при расходе в 10 литров/100 км. масло надо поменять через 15000 км.,то при расходе в 13 литров/100 км. (мой зимний расход) получается,что масло надо менять через 11500 км.Прибавим сюда зимние тяжлеые условия и получим 11500/2=5750 км. Вот и интервал замены. Летом получается все также: пляшем от фактического объема сожженного топлива.И не надо заморачиваться с режимами...

И все-таки, я бы не рисковал...

По-моему,не совсем тот же...Я тоже не лью Д3 от Тойоты, но я лью ТОЛЬКО Д3. Думаю.что если залить Тип Т, АКПП моей не долго жить останется...Мы же не заливаем один и тот же Дексрон оригинал и бренд. Мы заливаем ДРУГОЕ масло (Т4), которое,в мою например коробку не рекомендовано. А тут у масла и тот допуск, и этот...А Д3 и тип Т, по-моему разного цвета? А зачем они разного цвета? Чтобы их по ошибке не перемешивали,так? Вот это мне и не понятно.

Привет! А про Ravenol VSi 5W40 у Вас что говорят? Если что-то слышал,конечно...

Всем спасибо. Значит - у меня все, как у всех: работает нормально...УФ!!!