coronamark2

Гы! У меня на SCT так же гасла...Мне тут потом объяснили, что к чему...Думаю, что до распила фильтра и анализа клапана, выводы делать рановато...

Для лета оно ничего, а вот на зиму, если ниже -25 я бы не рекомендовал: слишком вязкое. Да и С3 оно...Без С3 свежего не найти...

Я как-то решил промыть мотор промывочным маслом...после 15 мин работы промывку слил... черная была, как гудрон..Потом второй раз, потом третий...только после четвертого раза промывочное масло сливалось более менее похожим на масло. После шестого раза промывка слилась такой же, как и залил. После этого пролил заливаемым маслом и залил свежее... до 6000 км пробега я его на щупе не видел. Теперь мягким очистителем двигателя пользуюсь перед каждой заменой...

Машина такой был в СССРе...

Машину смени! Бамбарбия.Киргуду. А если серьезно, то я не знаю... И вот еще, по поводу ACDelco: Из двух купленных фильтров у одного на резьбе ржавчина. Вот как-то так...

Заменил я масло и фильтр 1000 км. назад. Фильтр Nitto 4TP-121. Впечатления отрицательные: слишком долго (2 сек на холодную и 1 сек на горячую) горит лампа давления масла. Ни на численном, ни на буквенном оригинале, ни на VIC C-110 так долго лампа не горела. Обычно - на холодную - 1 сек и все. а на горячую - во время работы стартера тухла. Масло - во всех случаях - Ravenol VSi 5W40. Купил 2 фильтра AC-Delco (который Torcon пилил) по 53 рубля.И еще куплю 10 шт!!! Наверное - буду менять Nitto. Учитывая то, какой AC Delco по диаметру (больше и выше - берешь в руки - маешь вещь!) очень похож на F

Испаряемость, по-моему, влияет на то, за какой срок масло ПРОСТО залитое в мотор придет в негодность из-за собственно испарения с поверхности масла всяких легких фракций. Ведь говорят же, "заменить через ...дцать тыс.км пробега или 1 год (что наступит раньше)..." Не просто так ведь, правильно?

Он по ТТД совсем чуть-чуть слабее, чем Ravenol VSi 5W40. осталось выяснить, что дороже и принять решение... Равенол тоже "маслом" не пахнет...

Мне кажется, что чем выше температура вспышки, тем меньше масло угорает...А такие температуры у нас только в цилиндре, на поршне и кольцах,так? Значит, чем выше температура вспышки, тем меньше лдерьма образуется на кольцах и поршнях...По-моему так...(с)"Винни-Пух"...

От это нифига себе!

Не совсем в тему, но, чтобы не плодить темы, пишу здесь. Вообщем, воспользовался я мягким очистителем двигателя от Hi-gear с SMT-2 с эффектом прекращения течей двигателя. Заметил при замене масла, что горловина реально очистилась. Думаю, что двигатель тоже. Фоты выложу, когда клапанную крышку буду снимать (через недели 2-3) ждите.

Заказал Hengst. Все, что выше - отсутствует.Придет, посмотрим. А стоящий сейчас Nipparts (Jakoparts)J1322052 После замены разберу, посмотрим, что там за бумага и укладка...

Даниил, я не про то,что Десрон 6 заменяет предыдущие - тут - согласен на все 100! А вот когда мне подсовывают жижу, которая может заливаться и вместо Дексрона, вместо типа Т, и вместо ВС (от Тойоты)...берут меня сильные сомнения в целесообразности применения этой жижи в моей АКПП (реомендован D-II,III).Как-то так.

Сегодня заказал его за 53 руб...Придет, посмотрим.

Nitto дороже оригинала на 100 руб...

Спасибо. Чичас гляну...

И у этих жиж есть допуски и Дексрона, и тип Т, и ВС?

Смущает цена.Внутри не смотрели его? Чичас заказал, если дадут на Экзисте, посмотрим, шо за зверь...Аж 53 рубля стоит.

Какой тогда ставить? Есть из неоригинала что-то приличное?

Мое мнение: Дексрон пусть будет хоть 24 и я его залью,НО! Это должен быть Дексрон, а не тип Т или ВС. А жижи, которые удовлетворяют ВСЕМ требованиям...мое стойкое мнение: музыкальный центр (CD, кассета, радио) ВСЕГДА хуже по качеству, чем стойка из CD плеера, кассетной деки, усилителя и приемника...Это к вопросу об универсальности...Видео двойка (кто помнит) всегда была хуже,чем телевизор и видеомагнитофон по отдельности...

"А кто не будет брать - отключим газ" (с) "Брилиантовая рука". Классику путаете, уважаемый...не хорошо...

А вдруг есть что-то лучше?

Я ставлю Nipparts (Jakoparts)J1322052 уже третий раз.Меняю через 10000-20000 км в зависимости от загрязнения. Внутренняя сторона фильтра почти белая, наружная грязная, внутри корпуса фильтра чисто, БДЗ чистая...

А зачем, если NITTO стоит 162 руб. Он что, хуже?

Я имел ввиду конкретно ПЫЛЬ, проникающую за фильтр вседствие неточности изготовления и низкого качества фильтрующего элемента.