coronamark2

Ну,шилом там и близко не пахнет!

Что-то я такого не помню...

Это про Toyota Super Long Life Coolant срок 5 лет. А мы толкуем про Toyota Long Life Coolant - у него 2 года.

Где наш ревнитель изопропиловых жиж? "Пусть он выйдет! Де он там? Я чичас ему задам!!Я сорву с яво медальку, да медалькой - по мордам!,,,"(с) С. Филатов. Привожу предостерегающую надпись с оригинальной незамерзайки Nissan р№ KS920-90040.(стоимость 275 р. в Автодоке и 500 р. в Экзисте)"...Не вдыхать пары вещества: может вызвать сонливость и головокружение....использовать только в ХОРОШО проветриваемых помещениях.Хранить емкость в хорошо проветриваемом помещении."И надписи на ней с соответствующими значками: "Раздражающее" и "легко воспламеняющееся"Это машина - то "хорошо проветриваемое помещени

На HI GEAR похоже...слоган такой же...

А цветом она какая? Не хочется пролететь...

Что за жижа?

согласен.но меня мой случай, как Вы понимаете, интересует больше всех остальных случаев! =@

Спасибо. Но вот я, когда машину брал, толчки и пробуксовки при переключении замечал. Путем вливания указанных добавок (т.н герметик) и точной регулировки троса дросселя - сейчас - ттт, пробуксовок практически не ощущается...Пробег всего - 273000, подо мной 130000.

По-моему - фигня. А молибдена?

Думается мне, что их состояние гораздо лучше состояния сальников всяких, в которые вставлены вращающиеся валы.А если периодически в АКПП заливалась присадка для резинок, что вааще им ничего не будет!!!!

Да ладно! Все зависит от возраста авты и состояния резинок!

Можно и так. Просто на холодную уровень всегда одинаковый при одинаковой наружно тем-ре,а на горячую зависит от многих факторов.

Ну и вот! Но это означает, что в холодном состоянии после ночи стоянки - уровень будет выше максимума на несколько мм.,что утяжелит работу стартера,так?

Даниил! Где про 10 мин. вычитал? Сколько смотрел,написано: "...stop engine,wait kapel (или как там оно пишется) of minutes..." - что означает: остановите мотор, подождите НЕСКОЛЬКО минут" Вот теперь вопрос: несколько - это сколько? В моем понимании - меньше 5!

Чего за фигня творится на росс. офф. сайте? Ни одного тех. паспорта масел не показывает?

Тут же пишут, что РС Duron "просто" масло: ни моющих, ничего там нету...ЧЕГО, ПРАВДА, ЧТО-ЛИ?

И чего париться тогда? "Угорает"...100 гр. на 1000 км? не смешите мои подковы!!! С оборотами под 5000 периодически? По-моему - норма...

А сколько всего делений на щупе?

Ну, 100000 км. это "не пробег"! Мы, собсно, не про моторы говорим в данном случае, а про АКПП/CVT. И про присадки тема...

А вот никак! Как хочешь - так и езди...Задумаешься потом - брать авту из Германии с убитым за 50000 вариком...

Вот-вот...А учитывая то, что на форуме проскакивала инфа об уменьшении кол-ва ZDDP в маслах, имеет смысл заливать доп. модификатор трения....

Холодно же ехать...А по городу, ну ка на невысоких оборотах, проедь, попробуй! Забибикают!Ой. чичас подзатыльников за флуд надают...В общем, когда я заливал СМТ2 в мотор, имеющий УТТ - необходимость подгазовывать зимой пропала. Учитывая то, что больше я ничего не делал, думаю, что трение оно таки уменьшает...

На ХХ - да. Но прогревные обороты не ХХ? И как, интересно, сразу ехать после ночи в -30? На ощупь? Стекло-то замерзло снаружи (черт с ним - можно скребком поцарапать) и запотеет внутри сразу, как ты пару раз вдохнешь-выдохнешь...!!! Во-во!

А что, прогревных оборотов у него не было? Это ведь не ХХ? Значит - греем, пока обороты не упадут до ХХ (прогрелась) - едем. ОФФ: Вот и покупай потом машины после таких пользователей...