coronamark2

Т.е., если раскачать и отпустить авту, то она быстро в стандартное положение возвращается? Или медленно? Как на разрыв работают? Если я яму влететь, есть удар стойки от резкого растяжения пружиной? Сорри, что много вопросов задаю,устал выбирать уже...Столько денег в эти стойки всадил - пипец просто!

Несколько вопросов образовалось: 1. какая машина 2. что значит "мягкие"Токико, установленные на машину? Легко вдавливаются? Легко выходят? На разрыв слабые? На пробой слабые?

Ну, я не видел на офф.сайте ЗИКа таких пурпов! -45 видел...

Если учесть, что CCS не очень морозоустойчивый - я бы петру рядом ставить не стал: Петра лучше

Я, парни, не знаю...Сам ЗИК не лил (хотя вру, в конце 90-х разок залил 10/40). Результатов не помню.НО! У меня отец а ВАЗ2107 с новья льет ЗИК 10/40. Машине 6 лет, пробег 90000, масло меняется через 10000 км.Эксплуатация круглогодичная (Воронежская обл) пенсионерско-гоночная (ну. Вы понимаете). Заглядывал в горловину - чисто. Мотор работает без замечаний...Как-то так. Но это просто информация к размышлению...

Ничего подобного!!! Я такие свечи поставил.Ездил-ездил...ездил-ездил...на 80 тырах не выдержал, залез посмотреть...Зазор увеличился примерно по о,о5 мм. (щупом мерял весьма приблизительно). Зазор поставил на место - 1,1 (допускалось 1,3) и проехал уже еще 40 тыр. А им все по-фигу. Вот новые (такие же) свечи заказаны ужо...Как придут - поменяю,ибо совесть всеж таки надо иметь!

Поставь иридий BKR6EIX-11P они же 2574 и забудь тысяч на 100 как минимум и не парь себе мозг!

Я не знаю, как у Вас, а у нас Статойловское предложение в сезонную акцию - не имеет равных: 5 л. по цене 4!и скидка по карте ихней 7%, Ну, бесплатная замена - она всегда (при наличии чека от АЗС о покупке масла у них) Так что остальные продавцы - нервно курят в стороне! Мне кажется, что если зима холодная - то G получшее будет по прокачиваемости в -30. Ну и цена за 4 л. (без скидок -G-1300,LL - 1800). Мое мнение - лучше за 10000 км дважды поменять G,чем отьездить их на LL! Хотя конечно, петра евро в -30 лучше прокачивается, но оно при 100 гр. - 14 с копейками. Уж больно мне нравится

Да ладно! Вон в мой мотор до 96г. можно было лить в зависимости от температуры 5W30 / 20W50. А с 97 г. вдруг 5W30 10W30. Мотор 5S разработан в конце 80-х.Я так и лью: осенью-зимой-весной - 5W30, летом 5W40. И ниипет!!! Кстати, в мануале на Крузер Прадо 120 тоже написано, как для моей до 96 г: 5W30 / 20W50. И тоже ниипет! Stas, поздравляю с обновкой!

Это называется "свою цену отрабатывают"?

Да элементарно! А какой смысл подделывать аморты КАЯБА? Их вообще меняют раз в два-три года...Подделывают ведь? Так и с маслом. Офф. дилеро закупил, что подешевле, и вот получите...Мотор то не сломается от подделки - не заведется - да.Опять же- к офф. дилеру всех тащат...А что там будет после 100000 км - всем, включая владельца нового авто - пофигу...

То, что она плещется большим объемом - не показатель. Попробуйте ее прыскалкой на стекло: моментом замерзнет, если дворником тут же не снять!

Вчера по ящику рекламу Петры видели по СТС? Готовьтесь к повышению цен....

Ждемс

Я дико извиняюсь, господа президенты (с)! Это я прогнал про С3 у G! Нету его там!!! Сыплю пепел на седую голову!!!А данные по их маслам я беру тут: http://www.statoillubricants.com/mar/lu/svg03611.nsf/fs/products-automotive-motor-oil Хотя там написано, что оно С3. А на канистре нету.На канистре - дата выпуска 2011 г.

Покажите, плиз, где указано 9,6 в G?

Я, собсно,тов. dmv67 отвечал. А как может быть щелочное 10 при С3? И чем мое сообщение не совпадает с Вашим?

Если на нем C3, а на нем С3 - то никакой 10 щелочного там нет и не было никогда...

А чтобы уровень проверить и посмотреть утечки есть или нет...

А!Вон ты про что...

Это чего это за такие деньги? G?Вроде LL стоит 1780...

Точно!

Проблема в том, что к примеру - бракуется партия тары.Она должна пойти на уничтожение и переработку, а на самом деле - тара остается - в нее заливается какое-нибудь инчхон-масло и вперед. Мне что, вас учить, как воровать? или опять скажете - что у меня параноя? Как с МЫШевскими крышками было и содержимым канистр от дилера и розницы, да?

Она пованивает, конечно, но вполне терпимо и практически не заметно. По крайней мере, голова не болит...

В принципе, У Статойла масла от партии к партии одинаковые (только если мне на протяжении 9 лет не продавали масло из одной партии :facepalm: )У Статойла не очень CCS в морозы - это все отмечают - я подтверждаю,но если в -30 Статойл в середине (см. зимние тесты) то при температуре ниже -30 приближается к лидерам. Если цена Вас устраивает, я бы пользовал Статойл G и не морщил бы себе мозг! Я для морозов прикупил себе G. Попробуем, що цэ такэ! А вообще, закупил себе Петро-Канады Евро 5W40. При прочих равных условиях для моего уставшего мотора - это предпочтительнее. Горячая вязкось, как у 40-ки