coronamark2

Хех...Всего...Я за 4 поездки с Севера на юг привез только 1 штраф (100 р)за превышение скорости...Правда, я и ездил в основном 99 км/ч...А что про Шо-ме 520 скажете?

Это сикока же он стоит???

Какой бы ни был...Толку-то, если тебя уже "запеленговали"?

А вот скажите мне, жентльмены....Ежели, иду я по трассе М4 с разделительным ограждением. В разрывах этого ограждения стоят камеры (почти во всех) и "стреляют" в корму!!! поможет радар в таком случае???

2 мин назад смотрел офф. сайт зИКа, там появились два новых вида масла: XQ FE и XQ Top. Это давно они висят там или я давно не заходил?

Но масума ведь не показатель...

Пробивает - пружины замени. Стойка тут играет второстепенную роль...На отбое - там да - только стойка, если пружина соответствует.

Дык такие же и бери, как старые...Чего голову то ломать?

Дык продай, и купи чего-нибудь попроще....

Вай, слющай! Зачем такой неудобный авту купил,а?

народ говорит, что Токики при резких отбоях стучат не слабо...А на Камри клубе достаточно авторитетный товарищ не плохо отзывался о Шинкае. Говорит, лучше, чем Каяба: усилие на сжатие чуток поменьше, а на отбой побольше - ему больше понравились...

Понятно...На мою - токмо В4

Это чего такое? В4 видел...

ну,это уже просто мошенничество,а не подделка...За него и по хохотальничку можно выхватить легко!

Качество на глаз отличалось от чего??? и в чем качество выражалось? Как свойства амортизаторов по сравнению с другими?

Вот...вот чичас заметил...Молодец.Я, честно говоря, внимания не обратил...Вот, мля, никому верить низзяя!!!

Такое уже давно не делают. Оно в смысле, есть, но уже С3, и хар-ки чуток похуже...

Цитрон TSN - воздушные фильтры Долго искал себе фильтр воздушный от Цитрона с полиуретановым периметром...Нашел.Вот номер,если кому надо: 9.1.28PU Уж очень мне нравилось, как он на ВАЗе работал! Кстати, по геометрии - все подошло супер за счет того, что резинка по периметру очень мягкая.

Чего за молибден такой???

Если на ХХ было - ерунда.У меня все равно, что из Р в любую передачу без тормоза селектор не вытащить, что в R не включить...

Странно...У меня из D не нажимая тормоза можно только до N переключить селектор. Дальше - блокировка: без нажатия кнопки на селекторе - селектор стопорится. Можно только обратно в D или 2. Даже в 1 без нажатия кнопки блокировки не переключить.

Согласен!Добавлю, что по трассе режим работы масла наиболее благоприятный: средние стабильные обороты при не большой нагрузке на протяжении длительного времени, отсутствие прогревов (у меня по трассе выходит примерно 0,1 прогрев на 1000 км.) Ну,это, собственно и так всем понятно. Давайте сойдемся, в конце - концов, на том, что и по моточасам и по сожженному топливу жизнь масла считать правильно 9с незначительными оговорками). И будем считать - кому как удобнее!!!

Во! Доки разные, характеристики разные, канистры одинаковые...При этом одно масло супер - второе так себе. И зададим себе вопрос: какое масло продадут ТЕБЕ???Супер? Или так-себе?

А вот скажите мне, джентельмены...Это: http://petro-canada.petrolube.ru/upload/pasport/DURON-E%20SYNTHETIC%200W-40_PASSPORT.pdf и это: http://petro-canada.petrolube.ru/upload/pasport/DURON-E_PASSPORT.pdf в части, касающейся 0W40 Это ОДИНАКОВЫЕ масла??? Или я чего-то не понял...

Да вот не совсем.... Одно время ходили упорные слухи о том, что Статойл разливают у нас. Кто-то видел (ОБС), как через границу прошла фура полная пустых(рентген у него что-ли?) канистр с лейбами Статойл! Соответственно (ОБС) - льют здесь. Идем дальше. Пару раз мне попадались канистры бЕЗ фольги под крышкой.Крышки иногда скручивались вместе с отрывным кольцом. Канистры покупались ТОЛЬКО на фирменных АЗС. Ну и морозостойкие свойства Статойловских масел мягко говоря, оставляют желать лучшего (и это СКАНДИНАВСКИЙ) производитель!!! Которому сам бог велел масло с хорошим ССЫ делать. В общем - реаль