SF

ну в принципе так и есть

я после того, как попробовал зимой 0w30, после пятерки, в жизни больше на 5w не перейду, хоть gtl хоть мега gtl они будут. На пятерке после -20 уже чувствовалось усилие при старте, а чем холодней тем еще больше. А на нулевке до -25 вообще как летом крутит, как будто и не мороз на улице, у меня аккум еще родной малоемкий корейский, все жду когда сдохнет, а он восьмой год еще живой и крутит))) Просто принято считать, что нулевка для температур -40 и только. На ней и в -15 и -20 заводиться намного приятней. А показатель якобы там какого то износа на одном движке на одной нулевке, и его отсутствие

во во куча тестов на морозе масел, и все текут отлично нулевки. А 10w30 и без загустителя колом встанет на морозе -30. и css отработки тут было, течет также какти новое, даже чуть лучше изза топлива

Почитал, что тут vasco выкладывал, ясно, что ничего не ясно

Ngn = eurol, ngn это не вкрывает, даже табличка соответствий тут была LM= meguin, только лм это отрицает, и продает мегуин под своими фантиками с двойной ценой. Так что это не отношение к конкурентам, а отношение ЛМ к покупателям, как к тупым блондинкам с кучей бабок. Я тут зашел в магазин, цены на лм почти одинаковые с мобилом, а то и дороже

SUV это типа для паркетников всяких

квартира в кредит или ипотеку это одно, если есть возможность вытянуть, это хорошо, жилищные условия семьи это пол жизни. Машины это вообще другое, хотя кредиты разные бывают, ну например не хватает пару тройку сотен до нормальной машины, и что бы не брать уг бюджетное, берешь кредит на год-два на недостающую сумму и берешь нормальную машину, кредит гасишь легко за годик и живешь припеваючи - это нормально. Но когда нищук берет дорогую машину в кредит с нуля сразу на всю стоимость, на 5-6 лет, да еще с доходом три копейки, то потом начинается кроилово на резине, бензине и т.п. В итоге за 5 лет

поменял тоже перед зимой NGK-2382 на такие же, по налету все ок, практически его нет, а вот зазорчики уехали прилично

ну если днем не включать, то еще ничего хотя лампа osram 64217 в 2 раза дешевле, и будет светить лучше всех супер пупер, если речь идет о лампах h7

В свое время перепробовал много лампочек типа "ультра пауэр эктрим вижн +100500%" осрам и филипс, все они светят чуть лучше штатных, и перегорают от 3 до 6 мес. за редким исключением, за счет более тонкой нити светят ярче, но в ущерб ресурсу. Реально лучше всех этих H7 55w +100500% обычная лампа Osram H7 60w, мощней всего на 5ват, а светит реально лучше, и без ущерба для проводки и фары. А вообще остановился на обычной Philips premium за 200р. штука, светят хорошо, ресурс тоже нормальный, и не дорого

в кэмпе вроде было http://kemp103.ru/motornye/maslo-motornoe-sinteticheskoe-lukoyl-1260871013.html

это зависит от стоимости интернета у оператора, главное не забыть подключить безлимит интернет, а дома по вайфаю обновлять, закачивать и т.п.

Это дедовский способ времён СССР, так разрабатывали заклинившие поршни. Все будет ок)) сам так делал на восьмёрке лет 15 назад

я на такой серый сливные болты поддона картера в двиге и кпп сажаю, вроде все ок

обкатка 2-3 тыс максимум, да и то условно, а тут было несколько смен масла уже, обкаточная стружка давно слилась

Ничего удивительного, особенность петры в быстрой потере щелочного, очень быстрой, анализы на битоге такие же. Износ для такого пробега не маленький, думаю к 8 тыс все выглядело бы печальней. А медь это привет вкладышам от двадцатки, имхо

Тоже сумку купил ссылка, а телефоны апгрейдить перестал. Т.к. какой экран не купи, все равно потом мало для инета, поэтому оставил себе самс 4 дюймовый. А плашет купил, и куче родных. А все началось с планшета жене, потом все "я тоже хочу")))) .

Пойти что-ли цинка в горловину напильником настрогать

Поменял антифриз, слил синий g11 ликвимоли, 4 года проездил, слился кристально чистый и прозрачный первоначального цвета. Последующая промывка ож не выявила никаких отложений, ржи или хлопьев. Залил мобил концентрат на основе glysantin g48. Каки в прошлый раз в пропорции примерно 60/40. Аэрометр показывает пурпоинт -40)))

Мыши давились, но продолжали есть кактус)

сейчас у меня такое залито)

Мобил тоже из басф, экстра из glysantin g48 (g11) , эдвансед из glysantin g30 (g12). Тоже выбираю из этих двух, блок чугун, бошка алюм, сейчас залит g11. Какой предпочесть? Разница в цене у них 10руб за литр

Мобил - стабильность))) Вот смотришь на мобил, и денег не жалко, смотришь на мотул и вопрос, за что тут платить))

у меня у жены на астре такого нет, хотя она редко ездит, машина может и недели две не выезжать, а вот признаки загаживания на родном масле уже есть (пробег 33 000 всего с 2008г), промыл 5минуткой лавр, залил сейчас BP 5w30, стало почище, только в уголках шлам остался немного

все масла в магазинах подделка )