Dumus
-
Публикаций
10 162 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Dumus
-
@Kraitek, скана нет?
-
PAKELO KRYPTON XT SAE 5W-30 капельный тест от Dumus
Dumus ответил в теме пользователя Dumus в Капельные тесты
Я думаю, что примерно на 1/3 не больше; ядро ещё формируется (тут Сергей095 прав) и на инверсии типо "пила" синим цветом - это область чистого масла. Планирую откатать 6 тыс., пока всё по плану) -
Этого мало, нужно несколько раз заливать воду (желательно со специальными средствами, о чём я выше писал), заводить прогревать до открытия термостата (сработки вентиляторов) и сливать, и так несколько раз пока не будет сливаться чистая. Все остальные способы дадут только временный эффект, как в вашем случае.
-
Вы ошибаетесь, разница есть, особенно по "долгоиграющим присадкам" см.: http://www.oil-club.ru/forum/topic/23922-united-gold-5w-40-api-sncf-otrabotka-na-lifan-solano-posle-6000km/
-
PAKELO KRYPTON XT SAE 5W-30 капельный тест от Dumus
Dumus ответил в теме пользователя Dumus в Капельные тесты
@сергей095, втянулся в тему? ) -
Я прочитал тему полностью и даже выше писал вам чем конкретно и как надо промывать. Слить старый и залить новый антифриз не поможет.
-
@Михоныч, я бы ссыканул такое ставить; складки редкие и неровные, сайт вообще на народном сервере, как-то слишком кустарно...
-
Мои капельные тесты на Pakelo Krypton XT 5W/30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/23635-pakelo-krypton-xt-sae-5w-30-kapelnyj-test-ot-dumus/
-
PAKELO KRYPTON XT SAE 5W-30 капельный тест от Dumus
Dumus ответил в теме пользователя Dumus в Капельные тесты
Общий пробег: 70 500 км. Пробег на масле на момент взятия пробы: 2 000 км (из них трасса/город - 10%/90%). Сезон эксплуатации масла: май - июнь 2016 г. -
Не думаю, что врезка фильтра хорошая идея; когда фильтр забьётся перегрев двигателя неизбежен. Моё мнение, лучше сделать полностью промывку системы и поддерживать чистоту. Помутнел, появился осадок - срочно менять.
-
Вам необходимо сделать полную промывку системы, например таким средством, после чего промывать водой несколько раз, пока не будет сливаться чистая и только после этого заливать новый антифриз. Скрипач фильтр не нужен.
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
Dumus ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Это ещё что, тут знакомые "мастера" на СТО мажут суппорты, в т.ч. направляющие смесью графитки и трансмиссионки - очень были удивлены, когда я им рассказал про специализированные смазки) -
Что дешевле то и берите масла одного уровня.
-
Причин может быть не один десяток, чтобы не играть в "угадай мелодию", нужно показать мотористу )
-
Для этого "несливаемый остаток" откачивается шприцем.
-
Ваша присадка провалила вязкость и повысила НОАК - угар неизбежен. Слейте вашу жижу, промойте систему лукойловским промывочным маслом и залейте по-новой лукойл и наслаждайтесь работой двигателя.
-
Это от незнания законов физики и принципов работы охлаждающей системы.
-
Заводской Китай, я в какой-то теме фото выкладывал с запчастями Zekkert, где выбито "Made in China".
-
Тоже приобрёл KNECHT/MAHLE LX 1286, в коробке Knecht, Made in Korea. Фильтрующий элемент качественный, снизу в меру "лохматый", пластиковый каркас, прорезиненная кромка, в аналогах TOYOTA 178010D010 и 1780122020. На крышке имеется надпись: 400 g/m2 293/153/53 668 158 9 Ver. 00
-
Про какие пальцы? Вы опять всё напутали. Это уже не смешно.
-
Присоединяюсь к просьбе; хотелось бы видеть резьбу, ширину и высоту фильтров, если не затруднит)
-
@Nordman, щас опять напишет про ролик с фокусами
-
C-103
-
Какая связь?
-
@наиль, проверил - не налезла; у Боша кромка в два раза толще + сплошной уголок на резинке.