Dumus

Откуда дровишки? Можно ссылочку на анализ?

@сергей095, это уже не важно - не думаю, что за несколько часов рассосётся второе ядро)

Вот с присадками, я заметил, или края как у убитого масла или два ядра)

Мне тоже кажется, что "несоответствие ГОСТу" сильно преувеличено; проверим - на примере текучести замороженной смазки из тюбика будет достаточно?

@DenVivaro, капли ужасные, присадки - зло)

@ahrutsky, если что оригинальный номер фильтра под ваш двигатель Ford 1119421 Высота [мм]: 121,5 мм; Внешний диаметр [мм]: 75 мм; Размер резьбы: UNF 3/4''-16.

@Даниил Игоревич, если морозы бывают ниже -30, то на зиму лучше залейте полусинтетику. Если нет, то так и катайтесь на минералке - я уже 4 года в КПП на минералке - никаких проблем.

На самом деле не сложно посчитать, вначале пропорцией вычисляем содержание эстеров от общего объёма смеси: 300 грамм*100%/4300 грамм=~7%; Затем вбиваем кинематическую вязкость и процент эстеров в калькулятор вязкости, а именно 3,18 мм2/с при 100 °C эстеров по паспорту в шапке темы, 7% и вязкость исходного масла 18,0 мм2/с при 100 °C. В результате получаем "Вязкость смеси приблизительно равна 15,37 мм2/с" - а это соответствует 0w-40 по вязкости (12,5-16,3) ГОСТ 33, 0w - примерно, благодаря низкотемпературным свойствам эстеров, более точно скажет лабораторный анализ.

@ahrutsky, ну вот его и ставьте - отличный фильтр)

@Женёк, ок, убедил; поставлю на промывку)

Там в каталоге вверху есть переключалка на русский язык, да "Überströmventil Öffnungsdruck" это "Давление открытия перепускного клапана". Какой оригинальный номер у вашего фильтра?

@tesloil, я вот не поленюсь, съезжу на неделе в гараж, заберу непочатый тюбик ГПН литола и закину на сутки в морозилку при -28 градусов, проверю на соответствие ГОСТу )

@torcon, дата на крышке - 21 января 2016 года. Ржа убила, не буду такой ставить (

@tesloil,ГОСТ 21150-87. Смазка Литол-24: "Настоящий стандарт распространяется на антифрикционные многоцелевые водостойкие смазки Литол-24 и Литол-24РК, предназначенные для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 120°С (кратковременно до 130°С). Смазка Литол-24РК предназначена также для их консервации. Смазки изготовляются загущением смеси минеральных масел литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок."

@tesloil, @pl84, не знаю, как там литол не подходит; мой кум 6 лет проехал на шаровых с литолом на старенькой ауди - никаких проблем не было, прошлым летом по моему совету поменял на ШРБ-4.

Литол нормально морозы переносит, тем более, что всё равно у вас лучше ничего нет)

В шапке темы ссылка на акцию, полистайте, там будут все машины участников.

В мануале какие требования к антифризу? Попробуйте использовать такую промывку: http://www.lavr.ru/catalog/item/polnaya-ochistka-sistemy-ohlazhdeniya-12-lavr-radiator-flush-12/

На многих Китайских фильтрах отсутствует противодренажный клапан.

Перепакованный дешёвый Китай http://www.oil-club.ru/forum/topic/4986-tsn-on-zhe-tcitron-tsitron-maslyanye-filtry/

Вам в эту тему, там и анализ есть: http://www.oil-club.ru/forum/topic/12985-liqui-moly-molygen-motor-protect/

А ты внимательно посмотрел ролик? 8-0

@Spielhur, проплатили прожарщика...

Получится примерно от 0w-40 (14,07 мм2/с) до 0w-50 (18,29 мм2/с) - зависит от вязкости исходного масла.

Снимал "крабовым ключом", одна ножка упиралась в крепление выпускного коллектора и выхлопной трубы