apologize

Аха. Просто здесь (на этом ресурсе) привыкли оперировать результатами анализов отработок масел и их реальными свойствами, а не рекламной мишурой того или другого производителя.

Какого года авто? Потому что указано Jeep Renegade 1.4 2015-2018 год : https://www.moparpartsgiant.com/parts/mopar-fluid-cseriestransmission~68092630aa.html

Просто процитирую: -- 6 марта 2021 г. Пресс-релиз Castrol Americas (bp) – BP заключила контракт на поставку оригинальных масел BMW в 2021 году . Доступно здесь. Обзор пресс-релиза --- компания bp (15 февраля 2021 г.), ведущий мировой поставщик высокоэффективных смазочных материалов и производитель брендов масел Castrol, с гордостью сообщает, что она была выбрана в качестве партнера по моторным маслам для BMW и MINI. авторизованных дилеров в США, Канаде и Мексике. Это новое пятилетнее соглашение восстанавливает давние партнерские отношения между этими двумя премиальными брендами

Это же надо, как людям жидкой молью и мотюлем мозги одурманили.

Вот в БМВ дураки наверное работают. Потому что отказались от ПАО( это четвёртая группа базовых масел) вот тут видно чётко (указано что базируется на третьей группе базовых масел, процитирую на всякий случай Group III base oils) : https://360.lubrizol.com/Specifications/BMW/BMW-Longlife-01 А далее уже из документа понятно что отказались от вязкости 0w-40. В США пошли ещё дальше и 5w-40 стало под запретом. Ну наверное это всё происки экологов.

Я даже комментировать не буду. Такой бред насчёт плохого топлива несёте. Хотите ПАО? Лейте. Например это (по температуре замерзания чётко видно) : https://novusoil.ru/motornye-masla/novus-alpha-5w-30/

Ну так и в Eni i-sint 0w-40 указано кол-во ПАО 35-50% и что?

Ну и есть ПАО, а что ПАО нет в 0w-30 или в 5w-30?

Потому что регион приравнивается по температуре к Cреднему Востоку. (то есть +50С).

Можно взглянуть на мануал, потому как сильно сомневаюсь что C2 : https://www.hyundai.ru/assets/pdf/shell/105180_Shell_karta_smazok_Hyundai.pdf?v2

Катализатор тогда же был удалён?

Sansanich1 , можешь в принципе лить что лил. Двигатель появился ещё до LL-01. Это только по феншую если, то обязательно нужен допуск BMW LL-01 : https://360.lubrizol.com/Specifications/BMW/BMW-Longlife-01

Наверное безбожно льёт бензин в масло раз STAGE 2 от Revo.

масленкин , так уже ТС на ней 9т.км накатал.

Потому что прямой впрыск. И у немцев (как впрочем и у всей Европы) идёт допуск LL-04,а не LL-01. Как пример ( в скобках указали двигатель B48) : https://www.q8oils.com/ru/product/q8-formula-prestige-v-5w-30-2/

В данный момент буржуи чуть сменили рекомендации : https://www.engine-specs.net/bmw/m52b25.html

Так может тогда литола набить в двигатель, чего мучаться то домыслами и сомнениями? И вязкость выше и плёнка толще и звука будет меньше потому как мертвый двигатель совсем тихим станет.

Это так не работает. Вот когда попробуете тогда узнаете. В Австралии давно бы догадались лить вязкость 5w-40 (по типу того же Toyota 5w-40) , но почему то этого нет в рекомендациях. Даже некоторую вибрацию двигателя сабжевого отмечали на сороковке.

А ПАО +эстеры масла обладают высокой текучестью. Отмечались случаи когда расход масла на ПАО +эстеры увеличивается по сравнению с гидрокрекингом. Также многое зависит от состояния двигателя и его сальников и прокладок.

Пускай будет так как Вы говорите, но на 0w-40 греметь будет ещё сильнее. Вязкость выше примерно 10.5÷10.7 cSt на горячую и появляется шум. И сороковку даже в Австралии не рекомендуют лить в их жарком климате : https://rego2oil.castrol.com/en_au/australia/vehicle/2_Commercial_Vehicles_Light_Medium_4WD/139_TOYOTA/34118_RAV4_2_5_Litre_2AR_FE_Engine_4x4_2013_2018_

Уже всё выше в теме сказал. Товарищ пробовал Shell helix ultra 0w-40 (но на халяву уксус сладким не стал). В Лексус (правда двигатель иной) пробовали Mobil 1 FS 0w-40 ну может чуть лучше по звуку было.

Может ещё передумает? А как же немецкое качество и возможно дешевле? Некоторые на ютюбе расхваливают и производитель вон аж Renault RN 17 рисует, вдруг в тойоту подойдёт? : https://www.mannol.de/ru/produkty/sinteticheskie-motornye-masla/legend-ester

Я Вам уже приводил пример что Shell helix ultra 5w-30 отнюдь не тихое масло в этом двигателе и что даже Лукойл был тише. Пробуйте 0w-40. Посмотрим насколько хватит Вашего терпения. Мой друг тоже одержим был этой мыслью, но его терпения хватило километров на 300, после чего масло было слито.

Это просто все относительно. Вы просто не знаете как должен работать мотор.

Не та вязкость (из ACEA A3/B4 вот такое ещё более менее летом нормально работало в сабжевом движке из-за низкой вязкости) : https://www.gulflubricants.ru/produkty-gulf/gulf-arrow-gt-30-sae-0w-30/657