apologize

Почему именно 0w-40? И 0w-30 ACEA A3/B4 будет отлично работать. И что в этом хорошего, не понял?

Рафис , двигатель какой 1.3,1.6,2.0? Условия эксплуатации и т.д? Образец заполнения темы подбора масла изучите.

Тот, кто осуществляет контроль за размерами деталей перед сборкой на предмет их соответствия документации.

А это уже другая песня.

Качество нашей поршневой. Так она не совсем наша. Цилиндропоршневую группу производит завод подразделения Federal - Mogul Powertrain в Тольятти.

icelin , если будете выбирать себе 10w-40, то лучше от сюда (количество ZDDP здесь чуть больше) : https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.1_en.html

Нормальная цена. (На Озоне стоит 2688 рэ для сравнения.)

Потому что масла с допуском Ford WSS M2C 913 - B, C, D все идут в вязкости 5w-30.

Barmaley , Лукойл тоже евробренд. Заводы в Австрии, Румынии и Финляндии (Teboil).

Ну да, таких как Mannol например.

Крот , в двигатель 2.5 TDCi Ford Duratorq - 2.5 MZR-CD Mazda (Ford Ranger/Mazda BT-50) на зиму можно выбрать любое масло из 0w-30 ACEA A5/B5 с допуском Volvo VCC 95200377.

Не надо ради бога ничего объяснять.

Откуда возьмётся "не оптимальный, увеличенный" зазор поршень - цилиндр, если " блок из чугуна большой кусок стылого железа и лёгкий алюминиевый поршень который прогревается в тысячи раз быстрее чем прогреется промерзшая чугунина"?

Kuroneko , список масел можно продолжать очень долго : Eneos premium ultra 0w-30 (ACEA C3) Eneos premium ultra S 0w-30 (ACEA C2) Mobil 1 ESP lv 0w-30 Toyota PFE 0w-30 Fuchs titan GT1 LL-12 FE 0W-30 BMW TwinPower Turbo Longlife-12 FE 0w-30

Gloryk , без обид, но видимо Вы наискосок прочитали то что я процитировал. Основную мысль повторю : Если в приводе клапана обслуживаемого двигателя ис-пользуется толкатель с плоским дном (не роликовый), или рокер/коромысло с плоской опорной поверхностью, масло с индексом SL, SM и SN применять не следует, или в масло необходимо вводить специальные присад-ки, предназначенные для использования новейших ма-сел в системах смазки более старых автомобилей. О каких именно присадках идёт речь не говорится, (это думаю может быть как дополнительное количество ZDDP или модификаторы трения) но по

Вы видать хотели умом блеснуть? Улыбнуло.

Возможно вот это будет полезным, цитирую : Всем владельцам автомобилей АвтоВАЗ и персоналу автомобильных мастерских, занимающихся ремонтом и обслуживанием этих автомобилей, следует очень внимательно отнестись к подбору моторных масел. Согласно Извещению 41635, моторные масла, реко- мендованные к применению в двигателях автомобилей ВАЗ, немного превышают требования, изложенные в классификаторе API SF/CC, но не дотягивают до сле- дующего рейтинга SG/CD. Это связано с применением в приводе клапанов автомобильных двигателей Авто-

Обычно без сажевого фильтра дают допуск ACEA A3/B4 (или ACEA A5/B5) , с сажевым соответственно ACEA C3, ACEA C2/C3 или ACEA C2. А как вязкость 0w-30 или 5w-30 пытаются привязать к наличию DPF, не понимаю, я ХЗ. Выбор вязкости 0w или 5w обычно в зависимости от условий эксплуатации.

vladimir159 , можно и другое сравнение провести. Например бензиновые двигатели ВАГа объёмом 1.6 литра и мощностью 105 л.с., а именно BTS и CFNA, почти сопоставимы по объёму и мощности с ВАЗ-21129. Но ACEA A5/B5 в эти двигатели не льют.

Самый возможно не дорогой вариант из 0w-30 это https://gtoil.ru/index.php?q=catalog/18-Motornye_masla_dlya_avtomobiley/subcategory/6-Sinteticheskie/product/18-GT1_0W-30

Только вот это в дизель не надо. На канистре четко указано : "Gasoline".

Это Вам врядли кто-то сможет предсказать, если Вы зальете масло с меньшей вязкостью чем рекомендует производитель. (Хотя лично я вполне допускаю что при эксплуатации зимой на масле total hks 5w-30 повышенного износа двигателя BTS может и не быть).

Как понять "если это будет иметь смысл при прочих равных"? Так бы все экономили топливо залив масла с низкой вязкостью.

Зачем Вам масло ACEA A5, если у производителя авто этого нет в рекомендациях?