apologize

VadimM79 , я нигде не утверждал что считаю "кучу немецких масел одинаковыми" . Просто указал два продукта близнеца.

На этом двигателе система впрыска : Fuel system - Fuel injection. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_Modular_engine

Улыбнуло. Aral SuperTronic 0w-40 и BP Visco 7000 0w-40 как говорится найдите разницу?

Ок, а я Вам что предложил? Если например у масла Zic x7 diesel 5w-30 (по результату анализа свежего масла) вязкость при 100 °C - 10.87 cSt, при 40 °C - 63.45 cSt. Теперь возвращаясь к lukoil genesis armortech hk 5w-30 с вязкостью при 100 °C - 10.4 cst можно уверенно предположить что вязкость при 40°C будет не выше чем 63 cSt.

Про непосредственный впрыск топлива на дроме вычитали? Там же, чуть ниже комментарий, цитирую : Комментарии 13.06.2019 13611167 У вас написано : "Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый, непосредственный впрыск" НЕ ВЕРНО. Двигатель 5и цилиндровый. Фото приложено верно, с 5и цилиндровым ДВС. Поправьте пожалуйста.

Какая начальная вязкость при температуре масла + 40°C?

Конечно есть. Например залил бы вот это :

Синтетика 5w-40 или только 10w-40 интересует? Спрашиваю потому что синтетику 10w-40 встретить редкость. У Шелла есть коммерческое масло (синтетика) в вязкости 10w-40.

72-78 это вязкость при 40°C, какое она может иметь отношение к прокачке масла при низкой температуре?

Есть только такой показатель холодной прокрутки : Динамическая вязкость (CCS) при -30°С, мПа·с 3521

alexandrklim , зачем в сабжевый двигатель лить масла ACEA C3? Если бы был прямой впрыск тогда понятно. Есть масла ACEA A3/B4 с не высокой вязкостью и зольностью которые в этот двигатель отлично подойдут, вот например такой Лукоил : https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=161717

Вот спор то развели, можно просто посмотреть в мануал : https://workshop-manuals.com/ford/mondeo_2001_10.2000-02.2007/mechanical_repairs/3_powertrain/303_engine/303-01b_engine_1.8l_duratec-he_(mi4)-2.0l_duratec-he_(mi4)/specifications/

Они там чего курят? Даже в Австралии в этот двигатель рекомендуют максимум по вязкости 5w-30 (АСЕА E6), а основная рекомендация ACEA C2. Вот так родное масло выглядит : http://www.eurocommercials.co.uk/shop/parts/fuso-genuine-engine-oil-20ltr-lube-cube-fuso-canter-acea-c2-sae-5w30/ А вот масло от Ивеко : NEXPRO by IVECO Light Duty Engine Oil C2 5w-30 полностью синтетическое моторное масло последнего поколения, предназначенное для всесезонного применения во всех современных легковых и легких грузовых автомобилях, особенно для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) и

viarus , вот такое можно залить :

Цитирую : Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 может применяться в различных легковых и малотоннажных грузовых автомобилях и фургонах с бензиновыми и дизельными двигателями, которые рассчитаны на использование моторных масел низкой вязкости при высокой скорости сдвига (HTHS).

По мурзилке без DPF идёт ACEA B1 и API CF-4. Можно вообще залить Ford WSS-M2C913-D с низкой золой, типа Mobil Super™ 3000 X1 5w-30 и в бюджет укладывается.

Gloryk , зачем ему ACEA C3 если DPF'а нет? API CJ-4, CK-4 или ACEA E6 в вязкости 5w-30, ну а если топливо экономить то JASO DL-0 (оно же API FA-4).

viarus , если на автомобилях отсутствуют фильтра DPF то JASO DL-1 или ACEA C2 лить уже нет смысла.

Игорь, это же LM Synthoil High Tech 5w-40 только в другой канистре.

Официальный VW511.00 есть : https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf

Выше уже СИНТЭКС правильно предлогал Mobil1 ESP x3 0w-40.

Я бы всё же лил сороковку в этот двигатель. Да, масло современное, но не для всех двигателей и только с 2017 модельного года. Вот типа такого подойдёт : https://www.motul.com/kh/en/products/8100-x-clean-gen2-5w-40

ХЗ, об этом можно только гадать.

Игорь, может Палыч сие чудо имел в виду : https://www.motul.com/kh/en/products/8100-x-clean-gen2-5w-40

Код двигателя DECA, для рынка США (модель RS5) допуски и 502 и 504 : https://www.audi.ca/content/dam/nemo/ca/NoMo/care-and-maintenance/Service-schedule-pdfs/EN/Model-Year-2018-English.pdf Но Castrol в Англии указывает что для этого двигателя нужен Special Product, то есть речь идёт о VW 511. 00