apologize

А это легко проверить добавив в смазку для подшипника или в механическую коробку передач, результат не заставит себя долго ждать.

Замечательно, и зачем в таком случае специально для прямого впрыска "тупые американцы" производят к примеру вот такое масло? : https://lnengineering.com/joe-gibbs-racing-driven-di40-synthetic-5w40-direct-injection-sports-car-oil-12-quarts-18406.html

Встречный вопрос задам. Почему данный "чудодейственный модификатор трения" первыми "проталкивателями" которого были Marly и LM не заинтересовал никого в США или Японии? Наверное они тупые (в США и Японии) и просто забыли протестировать данный продукт? И ещё интересно, то что в продукте LM Ceratec кроме чудодественного модификатора НБ зачем то добавили молибден? Даже в ютюбе о чудодейственных свойствах НБ например испытания на машинке трения почти ничего нет, (если не считать windigo - wagner). Обнаружил тест ceratec на машинке трения который просто разочаровал и думаю о том что какой бы был

Если есть желание лить Comma могу подсказать что лить : https://ru.commaoil.com/passenger-vehicles/products/view/171 И вариант для зимы : https://ru.commaoil.com/passenger-vehicles/products/view/524

Забыли упомянуть Total Quartz 9000 HKS G-310 5W-30 с ударной дозой молибдена в составе. Летом хорошо прогретый двигатель идеально тихо работает на этом масле.

С чего Вы взяли что в этом двигателе нужны допуски 502/А40? Зачем это в прямой впрыск? Даже в Австралии : https://rego2oil.castrol.com/en_au/australia/vehicle/1_Cars_Wagons_Utilities_Car_type_4_Wheel_Drives/3_AUDI/43650_RS4_quattro_B9_Ser_2_9_Litre_V6_Eng_8_Spd_Tiptronic_4WD_2018_

fareastwood , полнозольные масла из-за качества топлива в Казахстане?

Настена , зимой какие температурные условия эксплуатации?

B таком случае вот здесь дураки указывают именно двигатели B4204T6 и В4204Т7 не имеют прямого впрыска: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_Modular_engine А вот здесь двигатели с прямым впрыском (Sequential direct fuel Injection) B4204T5, B4204T9, B4204T10, B4204T11, B4204T12, B4204T14 и так до B4204T48 : https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_Engine_Architecture

Ну если без вариантов ACEA A3/B4, то в этом случае нет смысла рассуждать об экономичности, тем более если добавить присадку от Еврола, которая ещё чуть добавит вязкости.

Так и не понял, как может быть полет отличным если поджирало? И ещё подливал синтетику?

Вам не предлогают для промывки что-то кардинальное или самопальное в виде димексида и т.п. Предыдущий хозяин эксплуатировал авто с довольно приличными интервалами между заменами масла и промывка масляной системы применима как раз в Вашем случае. Выше уже предложили чем можно помыть двигатель, от себя добавлю ещё BG-109. Достаточно просто наблюдать что сольется с двигателя в результате промывки чтобы отпали все вопросы с этим связанные.

Это не плохой середнячок в плане качеств и не более. Присадка Ceratec также ничего выдающегося. На машинке трения (при добавлении в одно и то же масло LM 4100) в два раза лучший результат по сравнению с кератеком показывает это: https://xado.ru/avto-himiya/kondicion-metala/dla-dvigatelya/kond-metalla-turbo#

Делать раскоксовку может и не надо, но помыть масляную систему желательно.

А этот продукт вообще не надо рассматривать в данном случае. Производитель вероятно пошутил, потому что Допуск PSA B71 2312 соседствует с соответствием ACEA A3/B3/B4.

Если Ваше авто на гарантии то из Шелла в лучшем случае ОД зальет Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30. И вообще ответа от представительства дождаться, может и прояснится что лить.

Это Вы зря так предполагаете. Я не думаю что Fuchs, Petronas, Comma или Valvoline в чем-то уступают Total.

Возмите масло другого производителя с допуском, в чем проблема?

Всё там есть : https://applications.castrol.com/oilselector/en_gb/c/recommendation?data=446d3e3caabd9d5661f27c73f9bf0462 https://applications.castrol.com/oilselector/en_gb/c/recommendation?data=4a9965626590100685cf9d4fa87f2bb6

bor3435 , вот такая примерно вязкость должна быть чтоб получился минимальный расход топлива по трассе при условии хорошего состояния топливной аппаратуры и двигателя. https://www.idemitsu.ru/products/cars/zepro_new/zepro-diesel-5w-30-dl-1/

А почему Вы решили что это идеальная вязкость?

Зачем делать такие заявления? У Кастрола : Castrol Magnatec Stop-Start 0W-30 C2

Valeria369 , Вы не допускаете такую вероятность что данное масло просто чуть более вязкое чем то масло, которое Вами использовалось ранее? Неужели чуть более высокая вязкость масла стала признаком "что масло в работе показывает себя не лучшим образом"? На масле Xw-20 двигатель будет явно веселее крутиться и расход топлива упадёт, но это не будет признаком что масло лучше работает.

Вот на такой вариант с не высокой зольностью можно обратить внимание. Интересен отчёт эксплуатации авто на данном масле в плане динамики авто :

Вот интересная мурзилка для Израиля. Наверное потому что в Израиле холоднее чем в России в мурзилке забыли для сабжевого двигателя прописать 5w-40 и указали что предпочтительная (preferable) вязкость 5w-30, страницы 9-2, 9-3, 9-4 : https://www.nissan.co.il/content/dam/Nissan/israel/services/car-books/Nissan-Juke-Car-Book-2015-ENG.pdf