Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Масло первой конвейерной заливки в Geely Atlas FX11 после 2059 км. ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

apologize

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    9 062

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя apologize

  1. apologize
    Вот. Надо возвращаться на "родное" масло, только вязкостью 5w-30. То есть Nissan 5w-30 ACEA A5/B5 или чуть дешевле его аналог ELF evolution 900 SXR 5w-30. И вполне возможно провести раскоксовку будет не лишним.
  2. apologize
    Какой расход масла?
  3. apologize
    Вы про металлические частицы в анализе отработки?
  4. apologize
    Вы забываете что есть ещё перепускной клапан и тонкость отсева фильтров разных производителей сильно варьируется.
  5. apologize
    Зачем для исследований применять какой-то не стандартный фильтр, в чём смысл? Производитель воспроизводит работу агрегата в штатном режиме и применяет для исследования штатные фильтра. Другое дело что фильтра разных производителей будут демонстрировать разные результаты.
  6. apologize
    Прежде чем делать такие заявления, Вы попробуйте подать масло в фильтр в обратном направлении и посмотрите как в итоге это будет работать.
  7. apologize
    Стрелками на схеме обозначено не правильное направление подачи масла на фильтр. Ещё раз Вам повторяю что масло (неочищенное из картера с помощью штатного маслонасоса) должно подаваться в полость фильтра обозначенную на схеме более тёмным оттенком с большим количеством звёздочек. Очищенное (отфильтрованое) масло на схеме попадает в полость более светлого оттенка и в этой полости находится измерительная головка прибора. Другая головка измерительного прибора уставлена в небольшой ёмкости, в которую принудительно подаётся масло с помощью внешнего насоса. (Забор масла с днища картера через ёмкость
  8. apologize
    Это Вы перестаньте включать дурака.
  9. apologize
    Если Вы внимательно взгляните на схему, то обнаружите что измерительная головка прибора на схеме (на фильтре) расположена на входе подачи масла перед фильтрацией ( видно также по стрелкам подачи масла). Вопрос чем данное масло перед фильтром по составу отличается от масла в картере если между ними находится лишь масляный насос? Поэтому ещё раз повторяю что измерительная головка прибора находится после фильтра. То есть производят замер в картере и другой замер после фильтра. P. S. Я это всё к тому что если стрелки подачи масла на фильтр поменять местами, то всё на схеме будет правильно (
  10. apologize
    В данном случае просто производят сравнение масла в картере с маслом после фильтрации.
  11. apologize
    Вот на эту тему есть такое видео из Белоруссии :
  12. apologize
    Правильно. Это тоже самое как учитывать среднюю температуру по больнице. Данный способ не может нести какой-либо достоверной информативности потому что фильтра имеют большой разброс по тонкости отсева (в основном от 30 до 50 мкм) и площади фильтрующей поверхности. Выше Вам уже ответили на эту тему.
  13. apologize
    Этот способ давно признали лажей т.к он не учитывает частички металла выпавшие в осадок в различных узлах двигателя и смолистых отложениях. Этот способ также показателен как судить о качестве масла по результатам прожарки.
  14. apologize
    И в MB 229.5 есть масла на передовой базе.
  15. apologize
    При прямом впрыске не происходит омывания клапана бензином, вследствие чего на клапане может образоваться нагар. В этом случае меньшая зольность масла желательна. Не вижу смысла применения данных допусков в бензиновом двигателе с распределенным впрыском топлива.
  16. apologize
    Xraw , хотел бы ещё добавить, что Total /ELF 0w-30 ACEA A3/B4 можно круглый год катать (ELF при этом чуть более вязкий на горячую). Ещё обратить внимание на масляные фильтра, т.к. наиболее популярные Mann в очередной раз замечено много подделки (даже проверочный код бьётся).
  17. apologize
    Глобального преимущества нет, но для двигателя без прямого впрыска, учитывая качество бензина в России и Беларуссии, предпочтительнее будет MB229.5. К примеру Shell Helix Ultra 5w-30 будет в самый раз.
  18. apologize
    Из этих двух ни один. Потому что предпочтительно будет допуск MB 229.5 (желательно с меньшей зольностью).
  19. apologize
    Очередной Ваш перл на тему масляного фильтра, вот только не понимаю зачем?
  20. apologize
    Вы сначала внимательно изучите устройство фильтра на предмет тонкости отсева и работу перепускного клапана, а уж потом делайте подобные заявления.
  21. apologize
    Всё правильно. Только я бы ещё добавил для некоторых фразу : В том числе для азиатских моторов лёгких коммерческих транспортных средств ( lcv или полностью light commercial vehicles). Вот как пример https://motul-product.ru/product/motul-power-lcv-asian-5w-30-1-litr
  22. apologize
    Шедеврально.
  23. apologize
    Вместо масла используйте солидол. Масляная плёнка ещё толще.
  24. apologize
    Молодец. Поэтому копите деньги на контрактный двигатель или ремонт. Цепь достаточно тонкая, а при её растяжении клапана гнёт.
  25. apologize
    Конечно есть чем аргументировать, но рассказывать долго, поэтому предлогаю видео от производителя. Полнозольники в двигатели с непосредственным (прямым) впрыском лить не желательно.

×
×
  • Создать...