apologize

Я откровенно говоря не доверяю отработке г. Марченко. Мало того что человек не знает как правильно маркируется двигатель авто, но и цитирую : "Срок эксплуатации масла -11 месяцев (с 19 января по 30 ноября 2014г)". При этом дата отбора масла на анализ (указано в анализе) 22.07.2015.

О какой отработке речь?

Tatneft luxe 0w-30 и 5w-30. Подделок нет и цена хорошая.

Добавлю рекомендацию производителя по двум спецификациям : Rest of the World (ROW) North American Specification (NAS) Смотрим здесь, страница : Engine Oil 38 : https://www.federperiti.com/sites/federazione/files/stories/pdf/info_tecniche/lr_vehice_specification_9-2011.pdf

Bredikhinser , ну и напрасно Вы льёте в этот двигатель сороковку. Вполне достаточно Xw-30 АСЕА А3, это с запасом по вязкости учитывая что двигатель атмосферный и с пробегом.

Shelby , если Вы выше сказали что, то как бы при такой температуре масла рекомендовать Xw-30 я не стал. Но если всё же температура масла в пределах 110 °С, то можно и 5w-30 смело лить.

Зачем Вам масло с BMW LL-04? Лично мне нравится Addinol super light 0540 5w-40. В многих авто отлично себя проявляет.

Двигатель у Volvo маркируется B4164S3, а у Ford маркируется HWDA. Вот тут всё рекомендации можно глянуть: http://www.volvohowto.com/volvo-s40-v50-c30-c70-engine-petrol-diesel-recomended-oil-specifications-2004-to-2013/

Масленка при запуске долго горит?

Двигатель ничем не промывали перед заменой масла? Маслофильтр ещё может быть причиной.

Потому что двигатель Ford Duratec 1.6., который на Ford Focus ставят.

Гидрокомпенсаторы застучали сразу после замены масла? Стучат на холодном или прогретом двигателе?

Где Вы там увидели конскую дозу ZDDP? Откуда в API CK-4/SN конская доза ZDDP?

Так есть вообще масла 5w-30 АСЕА А5 только для бензина, Вы не в курсе этого?

Указано: Phillips 66 Company, Bartlesville, OK/USA

Только зачем подобные масла лить в дизель? Можно в таком случае использовать типа этого : https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=SAE 5W-30 F-150 Diesel Motor Oil&category=Motor Oil Или вот такое : https://www.wolfoil.com/TDS/tds_65623_woc_en_uk_20191215100158_lr.pdf

PSA двигатели EURO 6 имеют требовательный DPF. Из допусков других производителей подходит: https://extranetpli-eu.pli-petronas.com/dsp/pdf/ENG/stec/1357_stec_ENG.pdf

Вот это и гугл переводчик Вам в помощь (резделы : история, морской двигатель и модели) : https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_D5_engine

Моторы в япии СИНТЭКС , не факт. Кроме завода в Yokohama есть ещё завод Busan Plant (Южная Корея).

На двигателе D5204T3 простой насос.

И что там в анализах? Вот, не плохая мысль Вас осенила.

Обсуждаем масло к конкретному двигателю. И если Вы "не передлагаете так делать" , то зачем рассуждать о каком-то другом двигателе которому пошло на пользу снижение HTHS? Давайте не будем устраивать обсуждения других двигателей рено и т.д., для это есть соответствующие темы.

Глупости уже Вы начинаете выдвигать, т.к. обсуждаем масло практически в коммерческий дизель Volvo Penta D3.

Где это можно увидеть, что лучше? И в чём это выражается?

А если так сильно переживаете за катализатор, то лейте ILSAC, например Kixx, Zic или Wolf/Champion. P. S. Чуть не забыл, для любителей феншуя : http://areca.com.ru/products/masla_legkovogo/ARECA+F7012+5W30