apologize

Наталия11 , масла с нужным допуском для Вашего авто присутствуют в линейках масел таких производителей как :Mobil, Castrol, Comma, Petronas.

Там дизель уже не PSA-Ford.

Нет, не думаю. Тем более если авто на гарантии, то не до экспериментов. Просто двигатель ingenium AJ200D типа как у Volvo двигатели VEA может думаю и 0w-20 нормально переварить, кстати в бензиновую версию AJ200P рекомендовано 0w-20, а с дизелем производитель чуть перестраховался возможно.

Масло любого производителя с допуском/спецификацией Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007.

Мотор FA20 DIT. Рекомендуемая вязкость для этого двигателя 5w-30, 5w-40.

Да, я вижу, для местных папуасов пишут что на заводе-изготовителе в автомобиль Toyota заливается масло SAE 0w-20 и в таблице 0w-20 предпочтительно. Но видно зря пишут.

Valvoline MaxLife c3 5w-30.

В этот двигатель можно и то и другое. Recommended engine oil 10W-30 or 10W-40 (“CC”, “CD” or higher: “CH”, “CI”)

Да, зато указано полусинтетика 5w-30. Так что, извините, это для папуасов рекомендация. А 10w-30 минеральное API SL вообще для авто каких лет выпуска?

Вот это здравая мысль. Почитайте, поизучайте форум пару месяцев, а потом сделаете выводы. Применительно к сабжевому двигателю скажу что если высохли сальники клапанов и масло гонит в камеру сгорания, то это не лечится вязкостью масла. Также отмечу что масла дизельные бывают с разной зольностью. По вязкости масла 10W-XX рекомендуемая нижняя граница температуры использования (согласно SAE) - 25°C. Гидрокомпенсаторы зимой на масле 10w-30 как себя чувствуют?

По делу, Вам лучше со своими заявлениями куда-нибудь на драйв отправится. Здесь все таки серьёзный форум.

Шедеврально.

Renault motrio extra 10w-40. Ну и Zic X7 diesel 10w-40.

Он его пробовал на вкус.

Всё у них с рекомендациями нормально, можно вот здесь взглянуть для примера : https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e84-x1-sdrive16i-sav/repair-manuals/11-engine/11-40-oil-supply/1PSryV8

Да я то не против, но вроде вот эта рекомендация производителя действует ещё: For petrol engines, only BMW Longlife-04 and BMW Longlife-12 FE oils are permitted in Europe (EU plus Switzerland, Norway and Liechtenstein). They must not be used outside this area.

Зачем масло с LL-04 в бензиновый мотор?

Вот чуть выше

В мануале 2019 года появилась рекомендация лить 0w-20.

Отличная синтетика каких не много, вязкость 8.8 cSt, низкий NOACK 5.9 (низкая склонность к угару), для зимы очень хорошие низкотемпературные свойства.

А чего бросать то? Давно понятно что мануалы для России и Украины нарисованы "умными" менеджерами. И вот ещё мануал для американского рынка за 2019 год, где уже в сабжевый двигатель безальтернативно рекомендуется 0w-20 API SN : https://owners.nissanusa.com/content/techpub/ManualsAndGuides/VersaSedan/2019/2019-VersaSedan-owner-manual.pdf

Это кем положено лить 5w-40? Выше выкладывал мануал, там только 5W-30 присутствует. И вот можете взглянуть здесь : https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/nissan.html

Amsoil Signature Series 5w-20 круглый год.

Из качества топлива производители рекомендуют просто сокращать интервалы между заменами масла. Обычно фактор использования не высокого качества топлива относят к тяжёлым условиям эксплуатации. К вязкости масла это не имеет отношения.

Ravcrimea , хотел бы заметь что сабжевый двигатель производят только в Японии и США. Поэтому какие-то отдельные рекомендации в плане вязкости масла для Российского рынка выглядят странно.