apologize

ViNT , вот здесь гляньте, и не дорого и нужное масло точно найдётся (серия KIXX G) : https://proavtomaslo.ru/stati/kixx-5w30

Так может Вам пойти...на другой ресурс, там Вам более внятный ответ дадут?

Нет , это просто для примера, можно масло и другого производителя с допуском VW 505.01.

Audi A6 C5 2.5 TDI, engine oil capacity in quarts / liters. Audi A6 C5 2.5 TDi it is a large / luxury Cars. Car fuel: diesel. Audi A6 C5 engine code: AKE, BAU, BDH, BCZ, BDG, BFC. Engine capacity: 2496 ccm (151,55 cubic inches). Audi A6 C5 engine oil capacity: 6.0 quarts or liters. Audi A6 C5 manual gearbox oil capacity. Audi A6 C5 automatic gearbox oil capacity: 7.5 l. Audi A6 C5 recommended engine oil: Castrol EDGE Turbo Diesel 5w-40.

Нормальный мотор, просто на холодную аккуратней, без отжигов, и всё будет хорошо.

Можно чуть подробнее о том как Вы себе представляете "защиту от износа при высоких нагрузках"?

У Шелла есть другой продукт на этой же базе, но чуть более заточенный под дизель : http://shell-group.ru/product/shell-rotella-t6-multi-vehicle-full-synthetic/

Oleg161 , буржуйский сайт пусть рисует чего вздумается (лично меня уже ничего не удивляет). Хотел бы ещё добавить то, о чем в шапке темы забыли упомянуть. Сначала общая цитата : Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA). Речь о двигателях Chrysler, цитирую : Three engines have been produced: a 1.8 L, a 2.0 L, and a 2.4 L. With 1.8 L variant being used on vehicles sold outside of the United States. The initial design of the engine block and cylinder head was handled by Hyundai as part of the Global Engine Alliance. Теперь более конкретно о двигателе из этой серии объёмом 2.4

Oleg161 , если бы на Вашем авто был установлен турбированный двигатель с прямым впрыском (2.0 TGDI) то я бы и не стал оспаривать рекомендацию Shell и Mobil относительно масел 0/5w-30 АСЕА С2/C3. В США в двигатель G4KE, правда на Hyundai, безусловно залили бы это (Quaker State Ultimate Durability 5w-30 dexos1 gen2) :

Можно залить Mobil delvac1 LE 5w-30, и зольность не высокая и база хорошая.

Bazele , вот такое можно попробовать :

Ну и зачем такую зольность лить?

Кто Вам такое сказал? Только ленивый наверное им не торгует уже, можно килограммами брать : https://mendeleev.shop/catalog/chemical/inorganic/borum/id1872.html?yclid=7553582995761306540 Нет, серьёзные производители его не используют,обычно ограничиваются ZDDP + MoDTC.

Ok. Желаю удачи в поисках.

Согласен, масло вот это одно из лучших будет для этого двигателя, но цена : https://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/diesel/signature-series-max-duty-synthetic-diesel-oil-0w-40/

Нет там никакого покрытия : http://bmw8.us/Nikasil and Alusil article smaller.pdf Только цитирую : The cylinder heads N62TU were made of another material – silumin.

Рекомендация производителя двигателя - масло с допуском Iveco 18-1811 classe S1, т. е. Urania Daily 5w-30.

Вы в этом уверены? Цитирую: используется в современных бензиновых двигателях, в особенности американских и азиатских производителей.

ASid вот такое :

На полусинтетике и интервале 10т.км, может на минералку 15w-40 перейти, будет лучше и дешевле?

Да, можно залить, но лучше вот это : https://rowe-russland.ru/product/motor-oil/legkovye-avto/item/27-hightec-synt-rs-d1-sae-5w-30

Если нет фильтра сажевого то можно лить ACEA C3, ACEA C2/C3, ACEA B4, и по API СI-4, CI-4 PLUS, CJ-4, CK-4. Предпочтительнее масла с меньшей зольностью. Mobil1 ESP 5w-30 подойдёт.

Это масло снято с производства. Масло теперь называется Mobil1 ESP 5w-30.

Должен лить этот : Castrol Edge Professional E 0w-30.

Так выше уже озвучивал что