espes

ну вот наконец-то формулировки в мануале GM стали более однозначными (раньше в более старых мануалах при чтении формулировок трудно было понять, что хотели донести инженеры GM, т.к. формулировки часто противоречили друг другу даже на одной странице). тут же из второго столбца второго скана однозначно можно понять, что использовать масла А1/А5 не рекомендуется из-за неподходящей вязкости (из-за чего раньше были споры, как интерпретировать эту информацию). т.е. производитель перестраховывается от недостаточной вязкости. правда, ещё можно посмотреть сервисную книжку, там наверное будет пункт,

4 клуба в весенней части лиги европы, это всё, конечно, хорошо - но вот даже 2 клуба в весенней части лиги чемпионов всё равно выглядят круче...

с одной стороны - так, с другой - этак. думаю, если самостоятельно поставлять напрямую через интернет-площадки типа эмекса/экзиста по коду - большой опасности подделок нет (кто там этим заниматься будет?)

а какая маркировка у движка 2,4?

@Pakelo Russia, жаль, но но это крайне неудобно, спасибо

это уже подбор масла, который ведётся в соответствующей ветке, создайте там тему, там и подскажут больше. а здесь это будет оффтоп, тем более что 99% ответов будет совет перейти с GM dexos2 на другое масло впрочем, можно остаться на дексос2, если берётся из надёжного источника и точно не подделка (его сильно левачат), и менять например, тысяч через 5-6 можете конечно выбрать что-то из дексос1, но у них как правило щёлочное число тоже меньше, т.е. менять его нужно практически так же часто, как и дексос2 Оффтоп как компромисс посоветую вот такое масло http://www.oil-club.ru/forum/topic

наверное тотал рубия 9900 будет оптимально. можно ещё вольф 0-30 фе посмотреть в эмексе https://www.emex.ru/f?detailNum=8309403&makeId=1322 - но у него раб. вязкость 11,3 для дизеля наверное маловато будет. как вариант нгн нод 5-30 в принципе подойдёт. вообще, если мануал в этот мотор рекомендует тот же самый дексос2, что и для всех других джиэмов, то можно лить любое понравившееся 5-30 А3/В4 с зольностью до 1,2

не пробовал лично, но по отзывам масло в принципе нормальное. но это С3 и интервалы на нём соответствующие - если чисто город, то тысяч 6, если с трассой, то 7,5 ткм он всё равно не ответит) да и пост давнишний

да, оно вообще дешёвое. но оно, во-первых, маловязкое, раб. вязкость 10,3 http://www.oil-club.ru/forum/topic/22648-zic-x7-fe-0w-30-svezhee/ - т.е. по-хорошему уже "мануал не рекомендует", а при разжижении бензом оно до двадцатки просядет. в принципе если зимой, то наверное это не столь критично, если в сугробах не буксовать. но во-вторых, оно когда-то в анализе чуть завалило ccs - т.е. фактически это не нулёвка, а пятёрка - ну в принципе тоже не критично, оно и стоит как пятёрка. но на зиму-то весь смысл покупать нулёвку именно в том, что это нулёвка... ну и ещё, опять же, щёлочное низк

лабораторно никто не проверял, но мануал предупреждает, что уже маловязкие 5-30 А1/А5 лить не стоит. у меня "из личного опыта" сложилось мнение, что износ таки немного возрастает. в подписи два анализа сороковок (лук полар и пакело), у меня немного подливают форсунки, масло разжижается. одно просело до А5 (вязкость 10,3) - износ в "пэпээмах" больше, чем в другом анализе, который остался в вязкости А3 - при том, что во втором случае пробег и в километраже, и в моточасах в полтора раза больше

смысл за ликви переплачивать? плюс ликви подделывают. в пятилитровках есть вольф 0-30 фе http://www.oil-club.ru/forum/topic/27692-wolf-ecotech-0w-30-fe-svezhee/ - нулёвка, для зимнего запуска хорошо, не малозольник, но зольность небольшая, не подделывают, стоит недорого https://www.emex.ru/f?detailNum=8309403&makeId=1322 - идеальное недорогое зимнее масло

самое смешное, что спартаку нужно было всего лишь два раза выиграть у марибора, чтобы даже с таким поражением выйти в 1/8. но спартак с марибором два раза сыграл 1-1. хотя в принципе всё наверное справедливо - нынешний спартак по уровню не выше марибора

ну что, оле-оле-оле, спартак - ... рекордсмен? :up: крупнее из наших, кажется, ещё никто не проигрывал? после такого вчерашнего фиаско выступление цска в целом выглядит даже терпимо :D от спартака, конечно, можно ждать любого, но в последнее время это будет скорее крупное поражение, чем крупный выигрыш

оле-оле-оле! цска таки героически вырвал третью строчку в группе у потерявшей ещё пару туров назад турнирную мотивацию бенфики! ура! :up: ну и правы те, кто говорил, что разницу мячей с базелем считать ещё и не понадобится. ну да, правильно, базель-то у мю смог выиграть... ну а вообще, как я и говорил, базель выиграл выход в плей-офф лиги чемпионов ещё тогда, когда цска пропустил от базеля на выезде и дальнейшее "продолжение борьбы за выход в плей-офф" было скорее имитацией продолжения борьбы - всё закончилось предсказуемо http://football.kulichki.net/league/2018/a.htm

10 тыс. это всё равно многовато для дексос2, если по городу ездить

а где можно посмотреть стоимость продуктов?

трудно доказать эти "шашечки" и "аварийные ситуации" - нужна видеосъёмка, и даже при её наличии это лишь малый процент таких нарушений. но в принципе "злостных нарушителей" надо лишать конечно, кто неоднократно попадается. а особенно так называемых "мажоров", которые как раз внагляк нарушают и потом ещё этим хвалятся ролики выкладывают - вот по этим роликам и лишать, но их-то как раз почему-то не лишают, так, пальчиком погрозят и отпустят. пример с той же (Ш)марой - уж сколько с ней возятся, а она невменяемая похоже, даже лишили уже, так она всё равно ездит и попадается - ну сколько можно ц

поздравляю! ну слава богу, значит не только у нас так - ищут на чём бабла срубить :DD шучу. капитализм он такой ;)

п.с. я "по-доброму", не "по-злому" :)

ну почему не удался :) было бы написано "страны с СНГ", ещё куда б ни шло, а из фразы по грамматике русского языка только про "страны СНГ" и можно прочитать, да и про LPG в предыдущих постах по смыслу речи вроде не было :)

будет интересно конечно посмотреть, но больше чем уверен, там всё ок)

ну там как бы и пишут, что цифры от панелей даны "в идеале" и потому делят их напополам. да хоть сколько - это ведь всё равно в плюс (если рентабельно. но если цена авто указана с учётом панелей, значит, не такие они и дорогие)

а было уже про э-мобиль на солнечных панелях? http://24gadget.ru/1161065168-sono-motors-sion-pervyy-v-mire-elektromobil-na-solnechnyh-batareyah-17-foto-video.html вот это хорошая идея кстати - понятно, вырабатывают они немного, далеко не уедишь, но "дотянуть до заправки (розетки)" помогут. это как раз лекарство от боязни где-нибудь остановиться на э-мобиле от того, что батарея разрядится. странно, что разработчики э-мобилей особо не используют солнечные панели, только тойота на приус на крышу ставит

ну в принципе нормально, вроде как даже "жирное 5-40" и получается (диапазон 12,5 - 16,3)

тут вообще как бы двоякая ситуация. закон о защите прав потребителей безусловно нужен - чтоб продавцы работали честно. но применительно к страховым он их действительно "не по-децки" жучит. понятно, что страховщики - обнаглевшие жадные до денег пройдохи. но тут "нашла коса на камень" - нашлись другие пройдохи (автоюристы), которые начали "доить" страховщиков, причём "как бы по закону". с одной стороны, страховщиков как бы не жалко, было бы забавно взять попкорн и наблюдать, "кто кого" - но ситуация бумерангом возвращается на обычных автовладельцев, потому что страховщики вместо того, чтобы