westf2
-
Публикаций
1 379 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя westf2
-
Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 жидковата для z16xer....и набор присадочек не тот для z16xer нужно dexos2...
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
westf2 ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
а если авто под xW20 заточено? например 1nz 1zz -
вот я о том же не надо искать чуда...в идеметсу... Насчет спецпродукта - это не всегда идентичные как ты сказал....чаще всего это звучит как хуже...
-
может просто присадочек там больше..)))
-
вода..водянистее....смысл что то тут искать .... идеметсу чисто илсаковское масло этим все сказано...хороший кряк с мин набором присадок....что в нем вы хотите найти???????? все япы отказались от ПАО в обычные авто это они считают нелогично во всех отношениях....пао кое где присутствует в спорт морт маслах и все.... единственно кто извращается с базами конкретно это америкосы.....смысл догонять ПАО..??? что оно дает.? технологии рецептур баз идут все дальше ... главный их смысл развития лучше и дешевле....а только ПАО тупиковый вариант и кроме ПАО в масле много че еще присутсвуе
-
засирание движки еще и от мотора самого зависит...есть некоторые склонные к засиранию....тайота любит засираться...хонду грязную ваще не видел...
-
ага зато ценник этого масла ....
-
опыт показывает что любой кастрол после 7 тыс. начинает засирать движку а поскольку Castro EDGE Professional A1 5W-20 ...это не 0W-20 надеется на чудо свойства масла нет смысла кряк такой же как петра хотя мое субъективное мнение у петры база получше будет... но у кастрола всегда присадок больше....температура вспышки маленькая у кастрола 205С что не в его пользу насчет кокса и устойчивости к перегреву... Вывод: в плане износа в промежуток до 5 тыс кастрол может получше будет...выше 5 тыс..лучше петра...устройчивость лучше..( сколько петру по пробегу не сливал черной не видел ) ...кокса
-
амалие кендал чет кажись с одной бочки все это чудо...но наверно получше липовых азиатских и прояпонских брендов типо юки такуми и остальной хрени....кроче сейчас выбор масла такой что хрен ногу сломит... пробывал лить амальку 200р за литр отзывы только положительные....
-
Побольше бы практических отзывов о его использовании......а то кроме криков у нас тут мало что есть .....купить пока что вижу доступно только в оем -оил ...вопрос где еще??? и ценник на него не детский....если ценник большой тогда в чем его плюсы перед конкурентами в той же ценовой категории...? как вариант Quaker State Ultimate Durability SAE 5W-20 Full Synthetic чем не вариант и ценник дешевле...385 против 460 руб PENNZOIL Ultra Full Synthetic
-
Новые классы API SN и ILSAC GF-5: Новая информаия и преимущества
westf2 ответил в теме пользователя Izb в Моторные масла ОБЩАЯ
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2192371 -
Petro-Canada Supreme Synthetic 0w-20 и Тойота Королла Филдер двигатель 1,5, 2004г., 1NZ-FE
westf2 ответил в теме пользователя IlyaPrado в Petro-Canada
у нас была такая проблемма на пассо свечи подушки ремни все меняли а ее все колбасило на холостых...аккум поменяли все прошло.... -
Наиболее востребованная вязкость в России
westf2 ответил в теме пользователя antoniusII в Моторные масла ОБЩАЯ
Даже если зимой откатать 4-5 тыс. (2 тыс. уж не знаю кто всю зиму катает ), то достаточно просто глянуть на масло, что напрочь забыть о его дальнейшем использовании )) ПЛЮС сюда прогревы вот уже и 5 тыс получилось..) -
у меня пример в дизель митсу 2.5 после мобила 0w40 ( его официалы лили по гарантии)залили оригинал 5w30 так она ваще тупить стала...так что нет в оригинале ччууда...особенно в яповском оригинале... есть конечно предположений много но мое субъективное мнение что в оригинале минимум присадок...а дизеля более критичны поскольку нагрузки в нем больше... смысл с промывкой менять? отмывать то что? ...и остатки химии с норм маслом мешать..
-
идеметсу не для зряженных....смотри че посерьезней
-
вот я и говорю постфактум то есть не при прогреве...а позже...конечно у кого что залито у кого минералка..))) главнае аккумулятор в прошлом году мне после -30 пипец был а в этом в -39 без прогревов без проблем..
-
сальники выдавливает в первую очередь когда сапун забивается ...то есть змерзает...отмечено такое явление у хонд и бмв...так что выдавка сальников это пост явление ...но не при заводке....антифриз нормальные СТО ишники мешают обычно как мин до -40... -30 экстрим конечно...но для японок экстрим после-35...до -20 ваще не чуствуют ..до -30 так ...а вот после 30 нда херово много значит аккумулятор... я если завожу так греется полчаса после заводки...
-
конечно будут...для обычной движки пропан убийство...
-
все хорошо только ценник шкалит 700 р литр? чем аргументирована цена? http://marlybrn.ru/magazin/folder/vysokokachestvennye-masla-marli-gold-ultra-s-udlinyonnym-int 2900 рублей 5 литров? что там такого внутри?
-
кроче проще петруи взамен оригинала лить и не парится я так и поступил...
-
если ZEPRO 0W20 так же круто как ZEPRO 5W30 то -40 нам не страшен...
-
а может оно так текет что там присадок 0..)))
-
я думаю что амальку и петру и дюрон сравнивать с тотал немного некоректно...особенно легкомоторку... легкомоторка к примеру Total Quartz 9000 Future NFC 5W30 в теории должна по уровню защиты перекрывать и амальку и петру...поскольку у него А5 -2008 чисто акустически на амальке 0w20 движка мягче работает....мое субъективное мнение что амалька что петра что оригинал что идеметсу...все это примерно из одной бочки..
-
одного VI мало...
-
судя по http://onyx-parts.ru/idemitsu_zepro_touring_5w-30в в -37,5 оно уже не текЁт???